• 1
  • 2
2016-05-27, 20:14
  #1
Medlem
Tjena gubbs. Har lite små tråkigt så kan vi köra för och nackdelar med dessa moppar, vilken ni tyckt vart bäst osv. Skriv på bara
Citera
2016-05-27, 20:28
  #2
Medlem
Själv har jag en mt och gillar den mycket. En snubbe som jag känner har en yamaha dt 50 r och han säger att mt är skit moppe.
Citera
2016-05-27, 20:38
  #3
Medlem
AmaiLius avatar
Honda mt5 tycker jag är trevligare av någon anledning.

Men båda är skit jämfört med Suzuki ts50
Citera
2016-05-27, 20:41
  #4
Medlem
hippilis avatar
Hmm man kanske skulle pilla igång min honda mb5 blev lite sugen nu när vädret blir bättre
Citera
2016-05-27, 21:11
  #5
Medlem
Rexxys avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Chikabang
Yamahan är slitstarkare och går att få upp i högre hastigheter en storebrorsa till MTfemman.


Tvärtom. Hondans motor är kraftigare byggd. Yamahans koppling är inge kul när det börjar bli lite effekt.
Citera
2016-05-27, 21:36
  #6
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ZareXis
Tjena gubbs. Har lite små tråkigt så kan vi köra för och nackdelar med dessa moppar, vilken ni tyckt vart bäst osv. Skriv på bara

På 80- och 90- talet var Honda fullkomligt överlägsna på 50cc. Det är min fortsatta övertygelse när det gäller tyngre hojar
Citera
2016-05-27, 21:44
  #7
Medlem
Vilken moppe är bäst att trimma? vad är det man gör för trim?
Citera
2016-05-27, 22:19
  #8
Medlem
INTPs avatar
Hondan har mycket bättre trimpotential än Yamahan. Det spelar ingen större roll vilken du väljer om du är nöjd med lätt trimning och en toppfart på kanske 70km/h, men ska man trimma mer än så har Hondan alla fördelar.

Vad man "gör för trim" beror på målet med trimningen. Helt olika om man bara vill åka lite snabbare till kiosken eller köra om bilar på motorvägen.
Citera
2016-05-28, 18:34
  #9
Medlem
INTPs avatar
Sånt brukar mer bero på att dom som "lagar" felen som uppstår inte riktigt är så bra mekaniker som dom borde vara. Bägge är pålitliga mopeder, men visst, idag har dom ~25 år på nacken som har orsakat en del slitage och klantmekande. Vill man ha garantier får man köpa nytt, vill man köra gamla grejer bör man vara en hyfsad mekaniker.
Citera
2016-05-28, 18:46
  #10
Medlem
Disko-Bosses avatar
DT var vad som gällde för mig och polarna iaf. Gick ju som as med rätt trim, alla växlar åt ett och samma håll och skön tyngd på dessa. Får ju inte glömma DTR heller som såg ut som 125: or.
Citera
2016-05-31, 04:12
  #11
Medlem
Judessons avatar
En Yamaha Dt kan ju varken slå Honda Mt5 prestandamässigt eller ...utseendemässigt för den delen heller http://www.motorbikespecs.net/images...SL_88-93_1.jpg

Fan Är 26 år idag så det var ett tag sedan man hade mopedåldern inne,men fan vad man blev sugen på att köpa en Honda Mt5 igen efter att ha läst den hära tråden
Citera
2016-05-31, 07:32
  #12
Moderator
Arne.Ankas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Chikabang
Yamahan är slitstarkare och går att få upp i högre hastigheter en storebrorsa till MTfemman.
Mb är gatversionen av mt, samma motor och ram.
https://www.youtube.com/watch?v=oR0lTRv5Zmc
https://www.youtube.com/watch?v=r_NVBsQmxxs
https://www.youtube.com/watch?v=7tsnTJ1oE3g
Citat:
Ursprungligen postat av Chikabang
Märkligt för dom flesta körde Yamma inklusive jag själv men hade två polare som körde hyndor och dom strulade fan jämnt!
Handhavandefel, honda är väldesignad japansk kvalité.
Inte ens trasig tändspole, trasig cdi, tändkabel som lossnat så gnista kom sporadiskt, förgasarfel eller hål i insuget har fått stopp på min motor, visst gått lite sämre men alltid kommit hem
__________________
Senast redigerad av Arne.Anka 2016-05-31 kl. 07:38.
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in