JAS-39 Gripen

sett det i forum men inte på SVT. Köper grymt bra stats mot F15, F16, F18 tex med tanke på dom delar radar osv
Den här artikeln typ
https://www.globaldefensecorp.com/2020/02/23/gripen/
Var 2006, 8 och 13 tror jag. F35 har nog inte varit med på dom första iaf.

Det här känns mer informativ text men då säger dom inga stats
https://www.flightglobal.com/analysis-sweden-hails-gripens-evolution-at-red-flag/109110.article

Mest sista om mindra radar sign än f35 och hur radarsign jämförs. Vore förstås fantastiskt att läsa om så bra prestation mot f35 osv
Tror gripen e/f kan göra bra ifrån sig men någon utklassning skulle förvåna mig mycket.

https://www.youtube.com/watch?v=uh7_SYsi79w
Då får jag fylla på med lite mera skitsnack från Red Flag etc, informationen är inte speciellt ny, och hade du varit lite intresserad av flygplan, hade du hittat denna information själv.
Gripen lastar nästan lika tungt som F-18, har 300-400hundra knyck högre toppfart och supercruisar. Detta med endast halva motoreffekten vs F-18. Gripens radarcrossarea RCS 0,5m2 VS F-18 approximativt 3m2. RCSen varierar naturligtvis i vilken rikting planet belyses, samt radarns våglängd. En stående kommentar om Gripens RCS är att Gripen syns på radarn, när det är försent.
Att USAarnas flygplan är så kassa på att flyga, beror på att de använder klassisk generation 3 aerodynamik på samtliga flygplan, jag kanske missar någon kärra? Men att jämföra dessa med eurocanaderna är inte rättvist. Det är som att på slirigt underlag jämföra tvåhjulsdrift mot fyrhjulsdrift på bilar.
Angående IR-signatur kan du använda lathunden dubbla dragkraften, dubbla IR-signaturen. Går planet sedan hälften så fort, lite elakt om f-35, blir IR-signaturen fyra gånger högre.
Lite fler dueller, fem norska F-16 mot tre Gripar, 5-0, 5-0, 5-1 till Gripen. I Meatball, två EF mot en Grip, 2-0 till Gripen. Tre F-15 mot en Grip, 2-0 till Gripen medans den tredje F-15 flydde...
Gripen C är idag det plan med absolut högst killrate.

Då är jag med, ska titta på filmen :-)

Ja även gripen c har fantastiska resultat. Men är inte några av siffrorna E/F modellen? Som supercruise

Har sett andra filmer med honom men missat denna :-)
Man glömmer bort ibland hur bra gripen är!
Efter universitetet fick jag ett internship på combitech men tog ett annat jobb. Ångrar det även om jag inte vet om jag hade kapaciteten att jobba på den nivån. Borde testat haha

Vid provflygningarna av gripen A omkring 1988, påstod en kamrat som jobbade med RM8 att Gripen då var det enda flygplan, Concord borträknad, som passerade ljudvallen utan tänd EBK. Inräknat jakt, attackflyg, stämmer säkert uppgiften.

Här kan man läsa varför Slovakien valde F16 istället för Gripen C. Specifikationerna är helt enkelt bättre för F16 på varje punkt och kostnaderna över 10 år påstås vara ungefär lika. Under tabell 3 så ser man hur långsamt Gripen C är jämfört med konkurrenterna. Bara Mach 1.4 på hög höjd.

https://www.docdroid.net/45QNtuR/2018-slovakia-f16c-jas39c-eval-pdf#page=3

Gripen C klarar inte supercruise med vapen, med nöd och näppe utan.

Men fattar dom inte hur bra Gripen är? Dom är lika dumma i huvudet som alla andra länder som väljer F16 framför Gripen. Fattar inte hur idioterna räknar där nere.. F16 är bättre än Gripen på varje parameter.. Och så väljer dom F16 ändå.. Fattar dom inte att man ska göra som vi gör, köpa Gripen och sedan intala sig att det är världens bästa stridsflyg så är allt bra sen. Dom djävlarna pissar oss rätt i ansiktet och väljer en bättre och billigare produkt.. precis som gröthalsarna och fjällaporna gjorde.. Fattas väl bara att mumintrollen gör samma sak nu.. Fyfan!

Nej, Gripen lastar ungefär hälften så mycket. F/A-18 Hornet kan t.ex. bära 12st jaktrobotar, eller 4st sjömålsrobotar vs. 6st jaktrobotar eller 2st sjömålsrobotar på Gripen C/D.

Gripen E utökar bestyckningen vs. Gripen C/D, men det gör även Super Hornet, v.s. Hornet.



Gripen C/D klarar inte av super cruise med jaktlast, medan Gripen E/F precis klarar av det.
hastighetsskillnaden mellan Gripen och Hornet är ungefär 200km/h.



Ja, du har missat F-15, F-16, F/A-18 Hornet, F/A-18 Super Hornet, F-22 och F-35, som alla har klassisk 4:e och 5:e generationens aerodynamik i form av t.ex. aerodynamisk instabilitet, LERX, fokus på att flygplanskroppen ska generera lyftkraft, FBW och thrust vectoring på F-22.


F-35 marchar lika snabbt som Gripen, är snabbare med attacklast och bränslelast för stor räckvidd, men är långsammare med jaktlast. Dock inte i närheten av hälften så snabb som Gripen. För Gripen är nämligen inte världshistoriens snabbare jaktkärra.

Det är ganska mycket fel i det dokumentet. Bland annat verkar man ha utgått från 2012 års version av Gripen C där t.ex. de nyaste vapnen inte integrerats. Gripen C har uppdaterats en hel del sen dess och 2016 kom en stor uppgradering. Sen jämförs inte Gripen med iris/meteor utan med gamla antika amerikanska robotar. Slovakerna kommer att märka att deras F-16 blir skjutmål i övningarna..

Slovakerna kommer ha lekstuga när dom övar mot tjeckerna. Gripen C är sämre än F16 block 70 på alla punkter, den största svagheten är dock radarn i Gripen C. En gammal radar med mekanisk anten är lätt att störa ut, AESA radarn i slovakernas Block 70 kommer ge dom ett enormt övertag i luftstrid mot tjeckernas Gripen. Att jämföra en F16 block 70 mot Gripen C är som att jämföra Gripen E mot C.

Fast SAAB som ju har bland de längsta erfarenheterna av flygburna AESA-radar har också jobbat med att få radarn motståndskraftigare mod störning från bl.a AESA-radar. Sen går det att få en uppgraderad AESA-radar om man vill.