JAS-39 Gripen

Eventuella kunder som vill ha C/D kommer även erbjudas AESA radar .

Ja men fortfarande stod dom med brallorna nere många var övertygade om att man skulle välja inhemskt.

Ja det är väl smartast eftersom de flesta moderna stridsflygplan har/eller kommer att ha just AESA-radar.

USA har haft AESA operativt på stridsflygplan sedan början av 2000-talet.

Jo visst är det så , men ha i åtanke att från början så konstruerades Gripen enkom för inhemsk marknad. Men den radar som sitter i svenska kärror är inte att pissa på heller. Det har ju visat sig fungera ganska så bra i dom övningar som gripen deltagit i så väl med svenska som med ungerska piloter

Boeing stod med byxorna nere, men inte Northrop Grumman som deltar i flygplansaffären.
USAF ska i framtiden utföra 2 ytterliggare upphandlingar av nya tankflygplan ( i minst samma omfattning), de är knappast självskrivna till Airbus-Northrop Grumman.....

Man hade tidigare exporterat Draken, och även försökt detta med Viggen.
Man är rätt naiv om man inte tror att SAAB räknade med att kunna exportera Gripen, och då redan när man startade projektet.

Nä men det är heller inte helt omöjligt . Dom blir säkert så nöjda med den europeiska kvliten att dom väljer 150 till i den nästkommande ordern .

Visst är Northrop Grumman med med det är ju en Airbus kärra som det hela bygger om

Krokodil: Ja det är väl smartast eftersom de flesta moderna stridsflygplan har/eller kommer att ha just AESA-radar.

USA har haft AESA operativt på stridsflygplan sedan början av 2000-talet.


Jo men visst...därimot så tror jag att gripens NORA-radar kommer att bli mer kapabel än de första som sattes in på F-16-planen. Jag tror att SAAB försöker jobba lite "ekonomiskt". pga av mindre tillverkningsserier så bli detta nödvändigt. Jag har läst lite här och var på nätet..å jag får intryck om att en hel del jobb görs också för "konsolidering" inom europa..utvecklingsstrategier och annat...det handlar väl ochså om hur saker sakall göras flexibelt och utvecklingsbart..dessutom misstänker jag att det finns vissa tankar om olika "substrat-material"(?) till array-enheterna. Kiselkarbid tror jag man vill använda sig av....tål hägre temperatur bland annat. Då miskar problemen något vad gäller kylning.

Just pga av hur det gick med Viggendelen gjorde att man i början var skeptisk till att försöka exportera gripen. var i ett senare skede som jänkarna gick med på att inte hindra/blockera exportförsök. Vilket i slutändan kommer gynna svenska staten då fler är med och delar på utgifterna . Pengar kommer ju tillbaka nu när A/B kärror kommer att säljas/leasas ut.

Men med Amerikanska motorer och slutmontering i USA.....Man valde även den bästa och modernaste lösningen för det Amerikanska försvaret.

Boeing kan mycket väl ta hem nästa order/ordrar.

Du är nått på spåren där

Var på en förevisning ang Nora när det var på g senast , Rätt så intressant prestanda kan jag säga . Tyvärr fick ju det stryka på foten när pengar skulle sparas inom försvaret. Men som sagt det dom visa då var helt ok

edit la till text

Ja den inhemska marknaden kommer nog att kräva det . Annars kommer det få friställas en del inom Boeing