2011-04-28, 16:12
  #3613
Medlem
grizzlybearss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Macke85
ALDRIG att Brasilien kommer att köpa Gripen!

Bulgarien ligger dock 100ggr bättre till som möjligt exportland. USA kommer ju att försöka trycka på bulgarerna begagnade och "upphottade" F-16 till ett mycket fördelaktigt pris, men här har nog i alla fall Gripen en förvisso liten, men ändå sportslig chans att kanske kunna ta hem det...


Speciellt med deras nya president borde gripen ligga först?
Citera
2011-04-28, 17:00
  #3614
Medlem
wellerockss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av grizzlybears
Speciellt med deras nya president borde gripen ligga först?

Menar du Dilma där? Fördelen med Dilma är att hon inte har lika starka band med Frankrike som Lula, hon är socialist som vill spendera mindre pengar på flygvapnet och att hon verkar vara ganska idel öra till flygvapencheferna. Gripen är ju definitivt en av de mest ekonomiska stridsflygen som ger störst industriell offset till Brasilien i form av flest jobb och störst marknadsfrihet. Dock är inte stridsflygplanen något hon prioriterar då hon skjutit upp beslutet en ganska lång tid framåt i tiden. Särskilt nu när FAB beslutat att man ska fixa till sina F-5'or. Gripen har väl generellt sätt två stora nackdelar i F-X2. Den första är att Sverige inte står bakom försäljningen som Frankrike eller USA utan snarare motverkar beslutet med alla rörelser som Svenska Freds etc samt politiker som inte vågar sätta foten till för att få Gripen såld. Andra problemet är att Brasilien kan behöva titta på ett hangarflyg för att ersätta sina A-4'or. Gripen har en teoretisk version på papper av en marin version av Gripen. Det är stor skillnad jämfört med två motståndare som har färdiga, flygande och välfungerande exemplar av sina marina flygplan.

Tittar man på Frankrike så har man redan gjort avtal på motköp i form av KC-390 trots att man har A400M påväg in. Det är annat än Sverige som lovar att vi åtminstone ska ha med KC-390 och Super Tucano i upphandlingarna för ersättarna av Sk-60 och Tp-84.
Citera
2011-04-28, 20:09
  #3615
Medlem
trust-mes avatar
Hur mycket har JAS kostat Sverige?

Hur är det med "Resultat=Intäkt-Kostnad"?

Borde inte JAS (eller gen5) samutvecklas med ett annat land i framtiden. Ett land som då är bättre på "marknadsföring"

Jah välsigne er
Citera
2011-04-28, 20:40
  #3616
Medlem
krokodils avatar
Citat:
Ursprungligen postat av StarOnEarth
Ja, och tänk att vissa trodde att amerikanska plan var konkurrenskraftiga jämfört med europeiska.
Ja, och Indien är det enda land som köper stridsflygplan nu eller ( eller har gjort det inom de närmsta 5-10 åren) .
Citera
2011-04-28, 21:14
  #3617
Medlem
Säljarna/ledningen inom SAAB måste vara de sämsta som går att uppbringa av tusen orsaker.
JAS-39 Gripen skulle varit en storsäljare i händerna på rätt folk.Det är inget fel på planet men det säljer inte...Lös problemet!!!
Citera
2011-04-29, 03:39
  #3618
Medlem
Mikael666s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av krokodil
Knappast för många av medlemmarna på det här forumet .

Citat:
Ursprungligen postat av krokodil
Ja, och Indien är det enda land som köper stridsflygplan nu eller ( eller har gjort det inom de närmsta 5-10 åren) .

Roligt att man med lite klipp och klister kan få dig att argumentera med dig själv...
Citera
2011-04-29, 09:02
  #3619
Medlem
REALINs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av UltraMind
Säljarna/ledningen inom SAAB måste vara de sämsta som går att uppbringa av tusen orsaker.
JAS-39 Gripen skulle varit en storsäljare i händerna på rätt folk.Det är inget fel på planet men det säljer inte...Lös problemet!!!

Du tror inte Saabs ledning har funderat på över vilka som får sköta deras försäljning? Tror mera att det handlar om att våra politiker inte bryr sig och Sverige är ett litet land.
Citera
2011-04-29, 19:06
  #3620
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Svithjod
Tekniskt i bemärkelsen räckvidd, fart, last är det liten skillnad, däremot systemintegration, radar mm så är det stor skillnad.
Den uppfattning jag har fått är snarare att den inte är obetydligt sämre än C/D på något av ovanstående. Jämfört med NG blir det då givetvis större skillnad.

Visst kan jag förstå Indiens beslut, Rafale och Eurofighter kan ta ännu mer last och Eurofightern är även snabbare. Jag är dock benägen att tro att det är mindre skillnad mellan Rafale, Eurofighter och Gripen än Gripen och Tejas.
Citera
2011-04-29, 21:48
  #3621
Medlem
krokodils avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Mikael666
Roligt att man med lite klipp och klister kan få dig att argumentera med dig själv...
Nej, jag argumenterar inte med mig själv.

Ser ganska mörkt ut nu för Gripen-linan som måste ha flygplan i orderböckerna för att finnas kvar i framtiden.
Citera
2011-04-30, 01:29
  #3622
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av krokodil
Nej, jag argumenterar inte med mig själv.

Ser ganska mörkt ut nu för Gripen-linan som måste ha flygplan i orderböckerna för att finnas kvar i framtiden.


Ser bättre ut än för F-22
Citera
2011-04-30, 09:40
  #3623
Medlem
Mikael666s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av krokodil
Nej, jag argumenterar inte med mig själv.

Ser ganska mörkt ut nu för Gripen-linan som måste ha flygplan i orderböckerna för att finnas kvar i framtiden.

Jo det gör du. I ena fallet så är Gripen kass för att det är ute ur leken, i nästa andetag är US fortfarande bäst då Indien inte är den enda möjliga kunden. Skrattretande:-)
Citera
2011-04-30, 09:59
  #3624
Medlem
krokodils avatar
Citat:
Ursprungligen postat av mrpreben
Ser bättre ut än för F-22
Som då inte erbjudits för export - eller det kanske du har missat.

187 st byggda F-22 är fortfarande många om man ser till pris och uppgift.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in