JAS-39 Gripen

Tidigt 2027 stämmer enligt artikel i Kyiv Post idag.

https://www.kyivpost.com/post/79306


Lite intressant att Ukraina har avbrutit en överföring av Polska Mig-29 i utbyte mot drönarteknologi. Dagen efter skriver Ukraina på ordern om Gripen E som är ett krav för att få C redan 2027.

Min teori är att Polen ville ge bort de gamla Mig-29 mot att Polen skulle få full tillgång till drönarteknologin och tillverka och exportera Ukrainsk teknik.
Ukraina ser självklart det här som en framtida exportmarknad och betalar nog hellre för att få tillgång till betydligt mer kapabla Gripen och skippar de gamla MIG flygplanen.

Pål Johnsson har varit i Kiev och undertecknat ett gripenavtal.

Ukraina får 16 C/D mot att landet köper 16 E.

Jag förmodar att Sverige då också ökar sin order från 60 E till 76.

Glada dagar på SAAB...

Störning från punktkälla genererar plana vågfronter på relevanta avstånd. Plana vågfronter pekar ut riktningen till störkällan och ingen störmodulation kan förändra detta faktum. Därför används Cross-Eye-störning som genererar interferens mellan multipla källor vilket kan ”bända” vågfronten. Jag vet inte om Gripen har Cross-Eye implementerat men med tanke på svårigheterna att få denna teknik att fungera (speciellt med AESA som inte är reciprokt) ser jag det som tveksamt.

Störning från punktkälla genererar plana vågfronter på relevanta avstånd. Plana vågfronter pekar ut riktningen till störkällan och ingen störmodulation kan förändra detta faktum. Därför används Cross-Eye-störning som genererar interferens mellan multipla källor vilket kan ”bända” vågfronten. Jag vet inte om Gripen har Cross-Eye implementerat men med tanke på svårigheterna att få denna teknik att fungera (speciellt med AESA som inte är reciprokt) ser jag det som tveksamt.

GKN i Trollhättan har fått i uppdrag att ta fram en motor till en obemannad flygfarkost, 600 behöver anställas.
SAAB har återkommande pratat om en Loyal Wingman till Gripen. Känns rätt troligt att det är den här motorn som ska sitta i?

https://www.sverigesradio.se/artikel/600-nya-jobb-till-trollhattan-nar-gkn-utvecklar-ny-motor

Jag tänker snarare FP.5 Flamingo. Där använde man ju utrangerade civila jetmotorer i början men dessa måste ju ta slut någon gång. Då blir det intressant med billiga nya motorer som bara behöver kunna fungera i några timmar.

Men visst, det skulle kunna handla om Loyal Wingman också.

När levereras C/D-modellerna, vet man det?På presskonferensen i maj antydde man att det skulle kunna ske redan i början av 2027 väl?

Har läst i diskussioner att när första divisionen med JA39E är uppbyggd i Sverige. Så skickas den då övertaliga divisionen med 16 st JAS39C/D ner till Ukraina.

Den svenska divisionen är nu under uppbyggnad.

Fast vi har väl ett gäng förrådsställda C/D också, typ 30 st? Eller kräver de för mycket återställning för att kunna skickas snabbt?