Trehjuling jämffört med tvåhjulig MC, vad är bäst?

Ska du köra regelbundet under vintern så är vinterdäck en stor fördel, den tyska marknaden har bra utbud och bra priser.

Du kommer skita knäck den dagen ena framhjulet och bakhjulet är på is och andra framhjulet är på asfalt när du bromsar

nu är det så att både snö och blank våt is har varit framme.. och hittills har det gått bra. vist glider det men inga direkta tendenser till att den skall lägga sig.

jag kommer inte köpa vinterdäck som det ser ut just nu. har klarat mig bra än så länge och det har inte ens varit nära. så det är helt överskattat med vinterdäck.

men jag har iof vanan att köra i snön, uppe i norr var det gott om det och det var aldrig snack om varken vinterdäck eller att ställa undan hojen på vintern.

Vet inte hur det är med bromsar, det är ju större skivor och kraftigare bromsar på en sporthoj, men dubbla hjul och låg tyngdpunkt är ju ingen nackdel.

Angående körställning så påstods det inte att den var bekvämare, utan bättre när det gäller undanmanövrar.
Man har mycket mer kontakt med fordonet, och möjlighet att flytta tyngdpunkten vid undanmanövrar på en sporthoj än på en scooter, där man mer sitter som i en fåtölj. Men det är klart bekvämare att åka scooter.

Sammanfattningsvis så vilket fordon som är säkrast beror på vem som kör, och inget annat.
Kör man en sporthoj 100% lagligt är den betydligt säkrare än en fet HD-glidare, pga bättre däck, bromsar, styrning, balans mm.
Men vem kör sporthoj på det viset? Inte jag i vart fall, även om jag kör någorlunda vettigt.

Tror nog ingen kör sporthoj lagligt. Jag har testat och det är supertrist.. Den vill ju köras fort fort

En HD är som du säger sämre på allt, dock är den betydligt trevligare att köra lagligt eller i lagom momsad fart.

Trevlig var att ta i lite, uthärdlig skulle jag nog mer kalla det....

Finns ju en hoj med bara 2 hjul som står utan stöd nuförtiden.

https://www.youtube.com/watch?v=zY1l6FdNgfA

Varför inte bara ta en taxi? Vitsen med en mc är ju att det är föraren som kör. Alla dessa hjälpmedel, näe.

Som nämnt tidigare i tråden, det är bra för dom som har det svårt att stå med en hoj på grund av slitskador i knän osv. Går ju bra tio gånger eller så men i stadstrafik blir det jobbigt.
Då är väl den tekniken guld värd för dessa?

Sedan underlättar det en massa på annat håll också. Du kan koncentrera dig mer på din framfart istället för att behöva sätta ner fötterna hela tiden.
Detta gör det säkrare för alla i trafiken.

Varför skall man ta en taxi om man GILLAR MC? Det är kontraproduktivt.

Sedan att jag inte skulle skaffa en MC med sådant system är irrelevant då jag inte är egocentrisk av mig. Jag ser fördelarna med systemet även om jag själv inte är intresserad.

Jaja, men det är då inget jag uppskattar. ABS etc däremot, är ju bra innovationer.

Undrar om man får köra upp med en sådan hoj? Lågfartsbanan skulle ju vem som helst fixa då..

Ja det är ju frågan. Om man får ta med sin egen hoj så blir det ju lite frågor tror jag om hojen går i koppel bakom dig. :P

Fast om du kollar på klippet ser du att det enbart gäller i lågfart. I det registret är det ju föga kul att köra ändå även om man kan tycka det är kul att balansera hojen vid rödljus och köer istället för att sätta ner foten.