2015-08-26, 12:39
  #13
Medlem
Leipzigs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Since25
För att fördyliga så kör jag givetvis inte iväg med tvåan i. Jag satt och drog igenom alla växlar bara för att och upptäckte jag att den dog när man la i tvåan med kopplingen intryckt och motorn igång. Sedan igår så dör den även när man lägger i backen. Fattar du nu?

Kan väl ha varit en tillfällighet att den dog på just den växeln.. det finns ingen kopling mellan växelspaken och motorstyrningen.
Citera
2015-08-26, 12:39
  #14
Medlem
Ulrik.Agrens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av psflax
Hade liknande fel på min SAAB 9-5
Funkade alltid kall
Efter ett par mil på landsväg började den hosta/hacka
Några veckor senare gick den inte att starta varm
Enligt verkstaden fanns det inga felkoder

Det visade sig vara kamaxelgivaren
Mer troligt att det var vevaxelgivaren.


Ang. Bosch-stift så är det många bilar som inte går bra på dessa.
Det förtsa jag skulle göra är att byta till NGK.
Citera
2015-08-26, 12:40
  #15
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Leipzig
Kan väl ha varit en tillfällighet att den dog på just den växeln.. det finns ingen kopling mellan växelspaken och motorstyrningen.

Precis det som gör allt så konstigt. Det händer också när motorn är varm, och det har hänt flera gånger.
Citera
2015-08-26, 12:43
  #16
Medlem
psflaxs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ulrik.Agren
Mer troligt att det var vevaxelgivaren.


Ang. Bosch-stift så är det många bilar som inte går bra på dessa.
Det förtsa jag skulle göra är att byta till NGK.



Jag bara återger vad verkstaden sa, men du kan givetvis ha rätt.
Citera
2015-08-26, 12:46
  #17
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Since25
För att fördyliga så kör jag givetvis inte iväg med tvåan i. Jag satt och drog igenom alla växlar bara för att och upptäckte jag att den dog när man la i tvåan med kopplingen intryckt och motorn igång. Sedan igår så dör den även när man lägger i backen. Fattar du nu?
Ja, jag fattar att det var ett syftningsfel när du skrev:

Citat:
dör när man lägger i tvåan/backen stillastående.

Det kan tolkas som att du får motorstopp när du kör iväg på tvåan.
Citera
2015-08-26, 12:48
  #18
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av psflax
Jag bara återger vad verkstaden sa, men du kan givetvis ha rätt.
Saab -9-5 har ingen maxaxelgivare.
Citera
2015-08-26, 13:00
  #19
Medlem
morkfromorks avatar
Kan det vara problem med bränslet? skit i tanken, igensatt filter, igensatt pump?
Citera
2015-08-26, 13:11
  #20
Medlem
Skit i bensinfiltret ta loss bensinslang i motorrum blås med högtryck tills filtret i tanken är borta sätt ett extrafilter i motorrumet
Citera
2015-08-26, 13:20
  #21
Medlem
Om felet hade varit bränslerelaterat hade symptomen varit konstanta oavsett motortemp.
Citera
2015-08-26, 13:37
  #22
Medlem
psflaxs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Hermandad
Saab -9-5 har ingen maxaxelgivare.


Då ökar chansen att Ulrik hade rätt.....
Citera
2015-08-26, 13:40
  #23
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av psflax
Då ökar chansen att Ulrik hade rätt.....
Jag vet. Jag har själv bytt en sån.
Citera
2015-08-26, 14:08
  #24
Medlem
Bokade en tid på verksta när dom verkligen har tid att kolla på bilen ordentligt.

Tillsvidare så har jag beställt temp sensor och vevaxelgivare för att testa detta. Dom tycker det är mycket märkligt att motorn dör när man bara sitter och torrväxlar.

Bilen funka många mil med bosch stiften innan detta börja hända. Men visst, kan skruva dit ngk om inget av det här hjälper.

Tack för hjälpen hittils! Återkommer om läget sen när grejerna kommer i morrn.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in