En 25m hög strävpelare på sundsvallsbron rasade på bil

En strävpelare på sundsvallsbron rasade och träffade en bil, ingen är dock skadad:

http://www.st.nu/medelpad/sundsvall/...asade-over-bil

Jaså, det där gamla fuskbygget... Vad fasen håller de på med? Allt med den där jäkla bron är ju kaos.

Jag bodde i Sundsvall under det tidiga byggandet och irländarna som jobbade med brobygget satt på Jack's bar (R.I.P) exakt varje kväll och var svinfulla och högljudda till långt in på kvällen. Om de hade haft nykterhetskontroller på de maskiner som de sedan började framföra på morgonen några timmar efter den femtonde ölen för kvällen så hade inte många fått jobba kvar. Kanske hade inte saker lossnat nu om arbetarna hade varit nyktra vid monteringen?

Sedan hörde jag för ett tag sedan att materialet i fästena (har jag för mig?) har börjat rosta på grund av att man använt fel material.

Påfarterna från alla andra vägar än E4:an är bedrövliga, krångliga och är ofta avstängda hit och dit.

Det är inte ens bra på politisk nivå. Bron är det miljövänliga alternativet och ändå är det gratis att ta långturen via trängseln i staden i stället för den snabba över bron? Hur tänkte man då?

.. och nu detta. Att folk kan dö om de går nära bron från fel vinkel. Vilket jäkla magplask det här blev.

Trodde sånt här bara hände i U-länder. Bron har inte ens fyllt år och håller redan på att rasa...

Någon mer insatt som vet hur vanliga brister av den här typen är eller hur det har varit tidigare?

Det är väl PEAB som står för totalentrepenaden?

PEAB kan nog endast jämföras med byggföretag i Uganda. Sån jävla skitfirma.

Bakom brobygget står Joint Venture Sundsvallsbron Handelsbolag. 969752-6763.
Bakom det bolaget finns Max Bögl och STRABAG.

Under bygget pratades det om de långtgående garantier på bron som Trafikverket förhandlat till sig.
Går väl att misstänka att handelsbolaget som står för garantierna snart kursar..

Vilken jävla otur att parkera bilen just där då. Ser ju ganska öde ut i övrigt.

Satan vilket ''impact''. Nu kommer det bli utredningar kan jag lova....

Det stod andra bilar bredvid när betongdelen rasade. De bilarna klarade sig precis. De som parkerat där hade gått in i bron genom den dörr som finns precis under betongdelen som lossnade för att utföra arbete på fjärrvärmeledningen som går över bron. 5 minuter före raset stod de och pratade framför dörren.....

Tror nog att det blir det i Holland också:
http://nos.nl/artikel/2050161-kranen...-den-rijn.html

Tydligen blev det bara materiella skador:
http://www.aftonbladet.se/senastenyt...cle21208403.ab

Jobbar själv på firman som monterade dessa element och det är garanterat ett produktionsfel eller ritningsfel från konstruktör. Det är en vanlig svensk firma med helt vanliga svenska gubbar som monterade elementen för övrigt...

Enligt trafikverket verkar strävpelarna inte ha någon bärande funktion, utan är enbart dekorativa. På foton tagna under bygget kan man tydligt se att det är vanliga pelare under banan som bär upp bron. Antagligen är de bara mer eller mindre ditställda utan alltför genomtänkt infästning. De lär väga 25 ton styck så man har väl hoppats på att de skall hålla sig på plats av egen tyngd.
Ett sidospår - hur kan man motivera en så pass kostsam konstruktion - som är helt utan funktion - på en bro som finansieras med avgifter? Är det rimligt att man betalar för överdesign?

Finns en årsgammal dokumentär om Sundsvallsbron som SVT producerat. Heter Brobyggarna.

http://webb-tv.nu/brobyggarna-svt-play/