Har tänkt på denna fråga ganska länge nu, har sett en hel del klipp på youtube när motorcyklister och andra trafikanter gör bort sig i trafiken och det är ALLTID motorcykelföraren som får ta värsta smällen. Det säger ju sig självt, att ha en högt värde på massa och ett litet värde på hastighet är ju det bästa, men med en motorcykel så är ju massan tyvärr väldigt liten vilket bidrar till de enorma g-krafter som en motorcyklist utsätts för vid en kollision med ett annat fordon (som oftast är en bil).
Men det slutar inte där, om du tappar greppet i en kurva med en bil kommer du att uppleva antingen under- eller överstyrning som är relativt lätt att häva. Med en motorcykel ramlar du på en gång och glider antingen ner i diket, eller mot mötande trafik och blir krossad.
Vid en panikbromsning är även där en bil att föredra, man behöver bara pressa allt på bromsen och svänga dit man vill, även bromssträckan är generellt kortare.
På en motorcykel är först och främst bromssträckan längre, men du kan inte heller trycka fullt på bromsen och du kan inte svänga samtidigt i lika stor grad som i en bil, kanske låser du bromsarna bara i panik? Om man nu är en skicklig förare och kan bromsa snabbt så har man stor anledning att titta i backspegeln om en bil bakom inte hinner bromsa in, för då får man ta smällen igen fastklämd mellan två bilar...
Är själv ingen motorcyklist, men landsvägscyklade mycket för två år sen. Har ett stort intresse för bilar också så jag är motorintresserad om någon skulle undra
Måste motorcyklister bara acceptera risken att bli ihjälkörda varje gång de sätter sig på hojen, eller har de inte insett den stora risk de utsätter sig för? Personligen vet jag inte om jag skulle ta den risken, man älskar ju acceleration och om ännu inte prövat det vet man inte vad man går miste om och inget habegär skapas
Men det slutar inte där, om du tappar greppet i en kurva med en bil kommer du att uppleva antingen under- eller överstyrning som är relativt lätt att häva. Med en motorcykel ramlar du på en gång och glider antingen ner i diket, eller mot mötande trafik och blir krossad.
Vid en panikbromsning är även där en bil att föredra, man behöver bara pressa allt på bromsen och svänga dit man vill, även bromssträckan är generellt kortare.
På en motorcykel är först och främst bromssträckan längre, men du kan inte heller trycka fullt på bromsen och du kan inte svänga samtidigt i lika stor grad som i en bil, kanske låser du bromsarna bara i panik? Om man nu är en skicklig förare och kan bromsa snabbt så har man stor anledning att titta i backspegeln om en bil bakom inte hinner bromsa in, för då får man ta smällen igen fastklämd mellan två bilar...
Är själv ingen motorcyklist, men landsvägscyklade mycket för två år sen. Har ett stort intresse för bilar också så jag är motorintresserad om någon skulle undra
Måste motorcyklister bara acceptera risken att bli ihjälkörda varje gång de sätter sig på hojen, eller har de inte insett den stora risk de utsätter sig för? Personligen vet jag inte om jag skulle ta den risken, man älskar ju acceleration och om ännu inte prövat det vet man inte vad man går miste om och inget habegär skapas

