2022-07-27, 22:14
  #11545
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av BästeHrMongolid
Aha, du räknar inte ökade vinstmarginaler som tillväxt?
Säg till när BYD tillverkar 5 ggr fler rena elbilar än Tesla eller när de säljer lika många med samma vinstmarginal. Då kanske de förtjänar sitt dubbelt så höga p/e-tal.

Ja, 4680 är effektivare än 2170 då 4680 cellens mycket tjockare hölje fungerar som bärande konstruktion. Har den lilla detaljen undgått dig?
Men nu var det ju frågan om räckvidden på 4680-model Y var begränsad av mjukvara, vilket du var helt stensäker på att den inte var. Tids nog får vi veta det.

De har ju uppskattat energidensiteten på kemi-nivå lmao. De ”tjocka väggarna” är inte anledningen, det är bara en annan faktor.

Och din kommentar att BYD Skulle förtjäna lika högt p/e som tesla när de säljer 5x så många elbilar gör att du låter ganska inkompetent. Ett bolags värderingsmultipel går inte upp för att volymerna ökar 😅 om något så reduceras den.
Citera
2022-07-27, 22:17
  #11546
Medlem
illuminas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av job230ge
Ingen behöver väl ”tro” någonting?

De har en backlog som de publicerat öppet på snart 600k elbilar som de kommunicerat öppet att den växer varje månad. BYD är i grunden ett batteribolag som sedan börjat tillverka bilar, batteribolag brukar sälja batterier, det är inte jättekonstigt imo.

Och en liten heads up så du inte blir förvånad när du läser BYDs rapport sen. De tjänar pengar på elbilar. De facto så kommunicerar de att ”då andelen elbilar ökar som revenue så accelererar lönsamheten”
Kan du länka deras rapport och vart man kan läsa det du skrev med lönsamheten
Citera
2022-07-27, 22:20
  #11547
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av illumina
Kan du länka deras rapport och vart man kan läsa det du skrev med lönsamheten

Här kan du läsa om lönsamheten och guidning
https://cnevpost.com/2022/07/14/byd-expects-net-profit-of-up-to-533-million-in-h1/

Vill du läsa deras rapport är de bara att surfa in på deras IR
Citera
2022-07-27, 22:23
  #11548
Medlem
illuminas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av job230ge
Här kan du läsa om lönsamheten och guidning
https://cnevpost.com/2022/07/14/byd-expects-net-profit-of-up-to-533-million-in-h1/

Vill du läsa deras rapport är de bara att surfa in på deras IR
Hittar inte rapporten eller deras ir på Google. Har du en länk?
Citera
2022-07-27, 22:28
  #11549
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av illumina
Hittar inte rapporten eller deras ir på Google. Har du en länk?

http://www.bydglobal.com/cn/en/BYD_ENInvestor/InvestorAnnals_mob.html;jsessionid=Y6RBVnbs6W6ehEJ MnAwqS-ranaji7_b8UyFd4No7S5s44U9TELaX!2126381038!9 05746227

Där hittar du Årsrapport och Q1, Q2 släpps 30 aug. CNEV postade BYDs egna estimat för Q2. Det BYD gjort i Q2 i termer av skalning är helt sinnessjukt vilket du ser i guidance.
Citera
2022-07-27, 22:30
  #11550
Medlem
illuminas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av job230ge
http://www.bydglobal.com/cn/en/BYD_ENInvestor/InvestorAnnals_mob.html;jsessionid=Y6RBVnbs6W6ehEJ MnAwqS-ranaji7_b8UyFd4No7S5s44U9TELaX!2126381038!9 05746227

Där hittar du Årsrapport och Q1, Q2 släpps 30 aug.
Tack. Vart står det att lönsamheten ökar med fler sålda BEVs?
Citera
2022-07-27, 22:32
  #11551
Medlem
BästeHrMongolids avatar
Citat:
Ursprungligen postat av job230ge
De har ju uppskattat energidensiteten på kemi-nivå lmao. De ”tjocka väggarna” är inte anledningen, det är bara en annan faktor.
Om 4680 cellens design har för avsikt att vara bärande konstruktion genom att ha överdimensionerat hölje så är det rätt självklart att energidensitet per viktenhet reduceras. Men då 2170-cellens hölje samt höljet på hela batteripacket i princip är "dead weight" så få 4680-packet som helhet en större effektivitet.

Är det fortfarande för svårt att förstå? Ja ok, det är väl kanske så att jag förutsätter att det är enkelt att förstå för andra bara för att jag har lätt för sånt, ingen fara.

Citat:
Ursprungligen postat av job230ge
Och din kommentar att BYD Skulle förtjäna lika högt p/e som tesla när de säljer 5x så många elbilar gör att du låter ganska inkompetent. Ett bolags värderingsmultipel går inte upp för att volymerna ökar 😅 om något så reduceras den.

Nä precis, en p/e-multipel går upp när både volymer och vinstmarginal ökar, så vi får väl se när Teslas kurs hinner ikapp sitt låga p/e-tal jämfört med BYD.
Citera
2022-07-27, 22:32
  #11552
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av illumina
Tack. Vart står det att lönsamheten ökar med fler sålda BEVs?

Elbilar, då de ökar BEV+PHEV vilket de gör med samma split så accelererar lönsamheten. Det står högst upp i inlägget. Och andelen BEVs kontra PHEV har ökat under kvartalet
Citera
2022-07-27, 22:41
  #11553
Medlem
illuminas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av job230ge
Elbilar, då de ökar BEV+PHEV vilket de gör med samma split så accelererar lönsamheten. Det står högst upp i inlägget. Och andelen BEVs kontra PHEV har ökat under kvartalet
Deras hemsida är bedrövlig, man hittar ju ingenting. Kan du kopiera texten istället?
Är faktiskt väldigt nyfiken på om det finns någon annan än Tesla som gör vinst på BEVs.
Citera
2022-07-27, 22:44
  #11554
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av illumina
Deras hemsida är bedrövlig, man hittar ju ingenting. Kan du kopiera texten istället?
Är faktiskt väldigt nyfiken på om det finns någon annan än Tesla som gör vinst på BEVs.

Citat:
BYD's strong growth in NEV sales has driven a significant improvement in its earnings and eased the pressure on earnings from upstream raw material prices.

Citat:
After deducting non-recurring gains and losses, the company's net profit in the first half of the year is expected to be RMB 2.5 billion - 3.3 billion yuan, up 578.11 percent - 795.11 percent year-on-year, according to the company.

Citat:
BYD's plan to increase production comes as the company's undelivered order book continues to grow rapidly. As of early July, BYD's undelivered orders had accumulated more than 700,000 units, the report said, citing salespeople at the company.

All fakta finns att hitta, men en viss hrmongo kommer fortsätta neka det. Och detta har man kunnat se väldigt länge. De har bra gross margins på elbilar -> ökade volymer leder till bättre lönsamhet. Eller för att sätta det i en term som varenda tesla youtuber säger 14 gånger innan de går och lägger sig ”Economy of scale”
__________________
Senast redigerad av job230ge 2022-07-27 kl. 22:48.
Citera
2022-07-27, 22:57
  #11555
Medlem
illuminas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av job230ge
All fakta finns att hitta, men en viss hrmongo kommer fortsätta neka det. Och detta har man kunnat se väldigt länge. De har bra gross margins på elbilar -> ökade volymer leder till bättre lönsamhet. Eller för att sätta det i en term som varenda tesla youtuber säger 14 gånger innan de går och lägger sig ”Economy of scale”
Det var det jag misstänkte, NEVs.
Det finns alltså inga konkreta bevis på att någon annan än Tesla säljer BEVs med vinst.
Citat:
Elbilar, då de ökar BEV+PHEV vilket de gör med samma split så accelererar lönsamheten. Det står högst upp i inlägget. Och andelen BEVs kontra PHEV har ökat under kvartalet
Lol, bra försök
Citera
2022-07-28, 09:28
  #11556
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av illumina
Det var det jag misstänkte, NEVs.
Det finns alltså inga konkreta bevis på att någon annan än Tesla säljer BEVs med vinst.

Lol, bra försök

Det är lite det som är poängen med investeringar, att man köper saker när man ser tydliga indikationer. Att man kräver ”konkreta bevis” för allting gör att man alltid hamnar 6 månader efter alla andra, vilket du kommer se innan september
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in