2018-10-30, 18:37
  #817
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Sonnenwende
Tesla har gått med svarta siffror för enskilda kvartal förr. Att kursen rusar på det visar bara vilket förhoppningsbolag det är. Ett stalltips är att helåret visar på rött.


Jupp, många "Tesla-dödare" på intåg
Verkar som att VW ska klara av att släppa en elbil till 2021, frågan är vem som ska köpa en elbil som kostar lika mycket som en Tesla men som är skit mycket sämre.


Model 3 drar nu in mest pengar av alla bilar i USA, alltså även bensinbilar!

Tesla fullständigt pulviserar alla bilmärkern och säljer nu tio gånger fler elbilar i USA en samtliga bilmärken tillsammans.


Eagle satt och skrattade åt mig när jag sa att Tesla snart går om Volvo, guess what, Tesla är nu större en Volvo.. tog typ 4 månader Och om 12 månader är Tesla lika stort som 2-3 Volvo, (dags att skratta åt mig igen.)

Som du säger Tesla går mot röda siffror snart igen, det är gigantiska fabriker som ska uppföras på flera kontinenter, Men eftersom Tesla har den största marginalen på bilar så kommer folk fortsätta ösa in pengar.

Det finns nu 1 miljard köpare som vill ha en elbil och bara ett företag som har teknologin att massproducera dessa, you do the math.
Citera
2018-10-30, 18:52
  #818
Medlem
Sonnenwendes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av gunnargron
Jupp, många "Tesla-dödare" på intåg
Verkar som att VW ska klara av att släppa en elbil till 2021, frågan är vem som ska köpa en elbil som kostar lika mycket som en Tesla men som är skit mycket sämre.


Model 3 drar nu in mest pengar av alla bilar i USA, alltså även bensinbilar!

Tesla fullständigt pulviserar alla bilmärkern och säljer nu tio gånger fler elbilar i USA en samtliga bilmärken tillsammans.


Eagle satt och skrattade åt mig när jag sa att Tesla snart går om Volvo, guess what, Tesla är nu större en Volvo.. tog typ 4 månader Och om 12 månader är Tesla lika stort som 2-3 Volvo, (dags att skratta åt mig igen.)

Som du säger Tesla går mot röda siffror snart igen, det är gigantiska fabriker som ska uppföras på flera kontinenter, Men eftersom Tesla har den största marginalen på bilar så kommer folk fortsätta ösa in pengar.

Det finns nu 1 miljard köpare som vill ha en elbil och bara ett företag som har teknologin att massproducera dessa, you do the math.
Försök skilj på volym, omsättning och vad aktien värderas till. Tesla gör vinst ett kvartal efter ett par år av idel förluster. Hur året slutar återstår att se.
Citera
2018-10-30, 19:25
  #819
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Sonnenwende
Försök skilj på volym, omsättning och vad aktien värderas till. Tesla gör vinst ett kvartal efter ett par år av idel förluster. Hur året slutar återstår att se.


Året kommer sluta blodrött.


Varken företagets vision eller vi som vågade investera var att Tesla ska nöja sig med ett par hundratusen bilar, nu ska det expanderas.

Visionen är att totalt revolutionera transport och energiindustrin.

Det kommer nog ta 10-15 år till innan bensinbilar helt slutar säljas, problemet är endast Tesla och Kina klarar av att tillverka bilarna i dagsläget, samtidigt som kapaciteten att göra det tar tid att bygga ut.


Om Tesla hade haft bilar att sälja i tex Sverige så hade Volvo kunnat hälsa hem, vem köper liksom en dyrare volvo som måste tankas med svindyr bensin.
Den dagen du sätter dig i Tesla förstår du varför vi är så säkra på vår sak.

Tänk efter första gången du förstod att Iphone skulle krossa allt motstånd, den uppenbarelsen fick jag för många år sedan när jag satt i en Tesla för första gången.
Tesla är en Iphone och Volvo, Mercedes osv en SonyEricsson.

Du kommer snart förstå, massproduktionen är igång och inom ett par år kommer även vi i Europa kunna köpa Tesla bilar.
Citera
2018-10-30, 19:43
  #820
Medlem
Till er som är riktigt insnöade i elbilsmarknaden - vad tror ni om den europeiska och kinesiska konkurrensen?

Kina är väl i mina ögon den största konkurrenten, dels p.g.a sin stora inhemska marknad/efterfrågan men vidare också p.g.a. dess statliga inflytande. De senaste elbilarna från europeiska "premium" märkena såsom b.la. Mercedes har inte alls imponerat mig. Hur långt försprång har egentligen Tesla vad gäller batteriteknik och vidare logistik? Hur snabbt kan Daimler och VW koncernen ställa om sig till denna marknad?
Citera
2018-10-30, 20:32
  #821
Medlem
Sonnenwendes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av gunnargron
Året kommer sluta blodrött.


Varken företagets vision eller vi som vågade investera var att Tesla ska nöja sig med ett par hundratusen bilar, nu ska det expanderas.

Visionen är att totalt revolutionera transport och energiindustrin.

Det kommer nog ta 10-15 år till innan bensinbilar helt slutar säljas, problemet är endast Tesla och Kina klarar av att tillverka bilarna i dagsläget, samtidigt som kapaciteten att göra det tar tid att bygga ut.


Om Tesla hade haft bilar att sälja i tex Sverige så hade Volvo kunnat hälsa hem, vem köper liksom en dyrare volvo som måste tankas med svindyr bensin.
Den dagen du sätter dig i Tesla förstår du varför vi är så säkra på vår sak.

Tänk efter första gången du förstod att Iphone skulle krossa allt motstånd, den uppenbarelsen fick jag för många år sedan när jag satt i en Tesla för första gången.
Tesla är en Iphone och Volvo, Mercedes osv en SonyEricsson.

Du kommer snart förstå, massproduktionen är igång och inom ett par år kommer även vi i Europa kunna köpa Tesla bilar.
Exkat, pengarna rinner mellan fingrarna. Det funkar inte hur länge som helst. Jag har åkt Tesla model S. Den imponerande inte, taskig kvalitetskänsla och kvalité. Nämnda bil hamnade på verkstaden pga elfel.
Citera
2018-10-30, 21:18
  #822
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av KeyserSozemdf
Till er som är riktigt insnöade i elbilsmarknaden - vad tror ni om den europeiska och kinesiska konkurrensen?

Kina är väl i mina ögon den största konkurrenten, dels p.g.a sin stora inhemska marknad/efterfrågan men vidare också p.g.a. dess statliga inflytande. De senaste elbilarna från europeiska "premium" märkena såsom b.la. Mercedes har inte alls imponerat mig. Hur långt försprång har egentligen Tesla vad gäller batteriteknik och vidare logistik? Hur snabbt kan Daimler och VW koncernen ställa om sig till denna marknad?

Tesla började producera elbilar seriöst 2012. Mig veterligen har ingen annan lyckats göra det förrutom kinesiska bolag med massiva back up från kommunist regimen.

Men vi får se, jag hoppas att Volvo, VW mfl lär sig av Tesla, man undrar ju vad fan dem sysslar med.


Citat:
Ursprungligen postat av Sonnenwende
Exkat, pengarna rinner mellan fingrarna. Det funkar inte hur länge som helst. Jag har åkt Tesla model S. Den imponerande inte, taskig kvalitetskänsla och kvalité. Nämnda bil hamnade på verkstaden pga elfel.

Förlusterna minskar och försäljningen fullständigt exploderar. Det här är ju verkligen ett overkligt framgångsrikt företag, något vi inte sett på 100 år i västvärlden.
Vi investare vill som sagt se en explosiv tillväxt eftersom det ger oss större avkastning och främjar visionen. Att bygga fabriker kostar pengar.


Om en model S imponerar eller inte på dig är oväsentlig eftersom du inte har medel att köpa en. De med tung pung gillar uppenbarligen bilen och det är det som är agörande för företaget.
Citera
2018-10-30, 21:33
  #823
Medlem
Sonnenwendes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av gunnargron
Tesla började producera elbilar seriöst 2012. Mig veterligen har ingen annan lyckats göra det förrutom kinesiska bolag med massiva back up från kommunist regimen.

Men vi får se, jag hoppas att Volvo, VW mfl lär sig av Tesla, man undrar ju vad fan dem sysslar med.




Förlusterna minskar och försäljningen fullständigt exploderar. Det här är ju verkligen ett overkligt framgångsrikt företag, något vi inte sett på 100 år i västvärlden.
Vi investare vill som sagt se en explosiv tillväxt eftersom det ger oss större avkastning och främjar visionen. Att bygga fabriker kostar pengar.


Om en model S imponerar eller inte på dig är oväsentlig eftersom du inte har medel att köpa en. De med tung pung gillar uppenbarligen bilen och det är det som är agörande för företaget.
Jag kan köpa en model S kontant om jag nu ville ha en. Det vill jag inte, ett överprisat fordon med halvdan kvalitet.
Tesla tjänar inga pengar och vilken kvalitet deras upprampade produktion kommer att hålla blir intressant att se.
Citera
2018-10-30, 23:53
  #824
Medlem
Dubbeltrasts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av gunnargron
Tesla började producera elbilar seriöst 2012. Mig veterligen har ingen annan lyckats göra det förrutom kinesiska bolag med massiva back up från kommunist regimen.
Jag tror inte Carlos Ghosn skulle instämma i den saken.
Citera
2018-10-30, 23:53
  #825
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Sonnenwende
Jag kan köpa en model S kontant om jag nu ville ha en. Det vill jag inte, ett överprisat fordon med halvdan kvalitet.
Tesla tjänar inga pengar och vilken kvalitet deras upprampade produktion kommer att hålla blir intressant att se.


Jag tror dig! En multimiljonär med en mille i löspengar sitter nog och äggar i ett aktieforum på flashback där han inte ens äger aktier
Citera
2018-10-31, 00:15
  #826
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Dubbeltrast
Jag tror inte Carlos Ghosn skulle instämma i den saken.

Kollar vi i USA (Nissan Leafs största marknad)

Tesla 30.000 EV i september.
Nissan sålde 1500 EV i september

Nissan säljer en del i länder där Tesla inte penetrerat, vilket givetvis är bra.


Men man får ge Carlos en stor eloge, han var en av de första som förstod att elbilarna kommer ta över 100% av bilmarknaden och jag tror definitivt att Nissan har en framtid inom elbilar, nya Leafen är till och med snygg.
Citera
2018-10-31, 15:42
  #827
Medlem
Sonnenwendes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av gunnargron
Jag tror dig! En multimiljonär med en mille i löspengar sitter nog och äggar i ett aktieforum på flashback där han inte ens äger aktier
Det här är ett forum där olika aktier diskuteras ditt klappskaft. Inte en fanboysida där lågbegåvade klappmongon sitter och hyllar förhoppningsbolag, sida upp och sida ned.
Tesla gör inga vinster och bränner en jävla massa pengar. Lyckas man börja tjäna pengar så kan vi omvärdera bolaget, som det är nu är det bara förhoppningar.
Citera
2018-10-31, 19:06
  #828
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Sonnenwende
Det här är ett forum där olika aktier diskuteras ditt klappskaft. Inte en fanboysida där lågbegåvade klappmongon sitter och hyllar förhoppningsbolag, sida upp och sida ned.
Tesla gör inga vinster och bränner en jävla massa pengar. Lyckas man börja tjäna pengar så kan vi omvärdera bolaget, som det är nu är det bara förhoppningar.


Dem gjorde precis ett positivt kvartal

Självklart gör man förluster när man är det snabbast expanderande industriföretaget i Världshistorian Alltså du är ju komplett tappad, förstår du att Tesla närmsta 12 månaderna kommer växa med motsvarande ett helt Volvo Cars! Och göra en ynka förlust.

Förstår du vilket värde det ger oss aktieägare, vi får motsvarande ett helt Volvo Cars i utbyte mot en förlust på ett par miljarder.


Sen kan man ju diskutera hur mycket Tesla egentligen förlorar, om bolaget gör 100 dollar i förlust samtidigt som de skapar värden på 500 dollar till oss aktieägare så ser jag det inte som en direkt förlust.

Det är inte så att Tesla bränt pengarna på bonusar som andra företag gör, utan man vänder verkligen på varje krona och opererar med sjuklig effektivitet.
Alla sa att det Tesla nu åstakommit var helt omöjligt, men Tesla gjorde det med en liten skit budget.

De förlusterna bolaget gjort är en piss i havet om man ser på kommande intäkter, fast nu kommer givetvis du hävda att BMW snart kommer med någon ny i raden av tesladödare som gör att bolaget går i konkurs.
Eller har japanerna kanske uppfunnit någon ny bil som går på vatten.. .
__________________
Senast redigerad av gunnargron 2018-10-31 kl. 19:10.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in