Cyklister som cyklar på vägen trots cykelbana [Alla cykel i trafikfrågor]

Att en bil är större än en cykel är väl inte vad vi diskuterar?9

Jo delvis, du är irriterad på att du inte får fri väg utan måste dela den med cyklister men cyklister bidrar inte till köer i lika hög utsträckning som bilister eftersom de tar upp betydligt mer yta. Skulle alla cyklister istället ta bilen skulle det inte bli en förbättring för dig men det inser du inte eftersom du inte klarar att tänka i flera led.

Bilister som klagar på vältränade cyklister är i regel White Trash herrar med alkoholproblem eller härskarbehov.

De får dåligt samvete att att se dessa vältränade män när det enda de själva gör är att sitta bakom ratten och slita i den , tuta och känna blodtrycket rusa.

Skaffa er ett liv.

I resten av Europa är vältränade män på cyklar en naturlig del av vardagen. Pröva att köra från Helsingör - Köpenhamn utefter Strandvejen. Där samsas alla.

Tydligen måste man använda den här tråden för att diskutera cyklister och annat folk som struntar i regler?

Upplever att Stockholm blivit (ännu) sämre för cyklister. Har cyklat i Stockholm i typ 20+ år och nu de senaste dagarna på nya "cykelåret" har det blivit sämre.

- Om en cykelbana inbjuder till samåkning så cyklar killar+tjejer gärna parallellt, lite som om man skulle åka bredvid varandra på motorvägen. Gör att det inte går att åka om utan att kors väggrenen.

- Framförallt på norr mälarstrand är det många idioter (familjer) som ska till rålis och som anser att cykelbanan är perfekt ställe att ställa sina väskor, ungjävlar eller annat pack. De står gärna precis i mitten så ingen färdrikning klarar sig.

- Om det är cykelväg så gäller det självklart inte gångtrafikanter (inte ens när de har egna gångstråk) - Hamngatan och vidare mot strandvägen är bra exempel - vi går såklart i cykelbanan.

- På en cykelväg cyklar man gärna åt fel håll, högertrafik är inte så viktigt, gärna just där det är trångt. Trevligt att få mötande trafik.

- Att jävlas med bussar verkar vara synnerligen extra kul. Låt oss säga att det är rött vid en trafikkorsning. Jag ligger bakom bussen. En kärring kommer med cykelkorg och tränger sig förbi bussen (på insidan) och fram till stoppmärket. Bussen åker iväg, jag bakom och cyklar direkt om kärringen med korg. Personen är samma typ av idiot som gasar på för att köra om mig, men som ändå fastnar vid nästa rödljus.

- Visst MÅSTE man SMS:a samtidigt som man cyklar? Händer mer än de som kör bil tycker jag. Precis som när man kr bil måste man lämna ena handen på mobilen och andra på styret, skillnaden är att det går ganska bra att köra bil med en hand, det går INTE lika bra på en cykel..

Vad tycker ni cyklister är dåliga på?

Bara för att vara lite petig så är körriktningsvisningen i (på ) cykelbanor bara en rekommendation.
Själv väljer jag i regel den sida som innebär att jag slipper korsa vägen 2 gånger Men håller till höger gör ju.. och jag upplever att de flesta cyklister gör det.


Samma sak när det gäller att "tränga sig före bussen på insidan" så är det inte ett regelbrott och något jag gör för det helt enkelt är mer praktiskt än att stå bussen.

Har kört några månader med tunna lätta däck på min SL-One, men fick ge upp, punktering minst en gång i veckan, detta bara på väg till jobbet.

Nu sitter punkteringssäkra (?) däck på. Tyngre, men inga punkteringar sedan dess.

Samma för en kollega, men han köpte helgjutna däck (typ 300-400 på nätet), nästan lika lätta som däck och slang.

Rätt utrustning på rätt plats, sedan hjälper inte ett däck mot stora hål och liknande, men lite små vassa stenar finns ingen anledning att fly cykelbanan

Hur förhåller sig de reglerna vid Cykelfält? Det är inte ovanligt att en cykelbana helt plötsligt blir ett cykelfält och mig veterligen är det ingen bra rekommendation att köra mot färdriktningen i ovanstående (Förutom på vissa enkelriktade gator i stan där man som cyklist visst får cykla mot färdriktningen)


Jag har inte påstått att det är ett regelbrott, jag påpekade bara det absurda i att man faktiskt inte kommer fram snabbare genom att göra så, det är inte generellt förbjudet med omkörning heller.

Cykelfälten fungerar som övriga körfält.

Om cykelfältet är längst till vänster i körriktningen, så får den inte användas, då man inte får köra i det tredje körfältet räknat ifrån höger, på vägar med mötande trafik.

Skulle det vara mer än tre körfält, så gäller att man inte får köra i ett körfält/cykelfält som är till vänster om mitten av körbanan. (Gäller om mötande trafik kan förekomma).

Vid enkelriktade gator så har man oftast två vägbanor åtskilda med heldragen linje, istället för cykelfält. Cykelfält har aldrig heldragen linje.

Exempelvis en vanlig körbana. enkelriktad, och en smalare cykelbana, längs kanten. Där man ska cykla åt andra hållet. Där går det nog att cykla mot fel håll om man vill, men förstår inte varför man vill det. Körbanan lär ju vara bredare, och ingen mötande trafik.

När folk sitter bakom sina bilar får de helt plötsligt väldigt, väldigt mycket luft. Ungefär som här på flashback. De säger och gör saker de aldrig skulle få för sig att göra utan sin bil/IRL.

Minns en gubbe som vid köbildning hade ställt sig mitt på övergångsstället varpå vi som faktiskt låg på cykelbanan fick nita efter en fin nedförsbacke och slingra oss runt hans välplacerade stopp. För att påvisa hans felaktiga stopp fick han en knackning på bakluckan. Detta resulterade i vredesutbrott från bilägaren som fick för sig att kasta sig ur köerna (köer åt höger, fritt åt vänster), racea ikapp mig och ställa bilen på tvären på cykelbanan. När den tokförbannade bilföraren sedan gick ur bilen för att konfrontera mig, en vad han trodde en typisk cyklist på 65 kg, så kom verkligheten ikapp. 80 pannor och thai boxning var så att säga inte verkligheten han han visualiserat sig bakom ratten. Gubben åkte i backen och jag cyklade vidare.

I Sveriges nya framtidsstäder, där svenskheten är ett minne blott, skulle en förbipasserande bil med syrianska-loggan klistrad på bakluckan och ett kors hängande i backspegeln, tuta och skrika på mig när de passerade. Denna gång cyklade jag på vägen för kännedom. Som tur var var det rött längre fram så jag tog i för kung och fosterland för att hinna fatt de kebabluktande asen. I samma stund som jag hinner fatt och börjar göra mig redo för att konfrontera dem med verkligheten slår det om till grönt. Jag skriker att svartskallarna är fegisar och att de gärna får komma ut ur bilen, de valde dock att rulla vidare istället. När jag ringer upp fordonsägaren och frågar vad fan problemet är så svarar mamma-turk helt oförstående och går givetvis i god för sin jihadistsons beteende. Äpplet faller inte långt ifrån träd.

Vad är sensmoralen? Som cyklist är man hatade och spottad på av alla. Är man på gångbanan så kan man ge sig fan på att folk går i cykelbanan och att kvalitén på vägbanan är eftersatt. Är man i körvägen är det som jordens undergång för vissa bilister, som om de tappar timmar 7 timmar på sin bilresa för att de behöver sakta ner vid omkörning. MEN det allra värsta är alla dessa fegisar i bilarna. De sitter tryckt och skönt i sin bil och hänger på tutan / kör med spolarvätskan för att jävlas. Sen då, vågar de stanna och ta konflikten? Naa... Tror ni dessa tuffingar är lika konfliktmodiga inne på ICA vid kön? Naaa..
Om det finns något jag skulle vilja framföra är det detta: nästa gång du ens tänker tanken att jävlas med en cyklist på landsvägen så ber jag till gud, allah, jivah och alla de andra att det är mig du tutar på. För jag kommer få tag på dig! Man ska inte vara kaxig bara för man åker bil

Exakt! Fanimej välskrivet.

Respekt.

Har bara råkat ut för sura miner en gång men ja de var två fyllon som gick å yra kl 19 en vardag å sa:
Cykla på trottoaren för fan, inte på vägen.
Varpå den ena själv gick på vägen.

Gav dom blicken: idiot
Så blev dom tysta, men de stämmer in på ditt påstående

Grundregeln är att som cyklist får man inte använda körbanan (det finns inget som heter "bilväg" i trafikförordningen) om det finns skyltad cykelbana längs med den. Ett undantag är om körbanan är "lämpligare med hänsyn till färdmålets läge", och då får man använda den om "särskild försiktighet iakttas". Exempelvis, om cykelbanan går till vänster om vägen och saknar anslutning till en avtagsväg till höger, så får man använda den vanliga körbanan om man ska svänga höger där.

Nu är det inte jätteofta som lycragubbar med reklam på kläderna men utan sponsoravtal stödjer sig på just det undantaget, så det är kanske inte det det handlar om i ditt exempel. Men det är viktigt som bilist att känna till att vilken väg som helst utan explicit cykelförbud får användas av cykel i de fall det krävs för att till exempel inte behöva klättra över räcken och diken med cykeln. Tänk även på att det är mycket vanligare att någon har byggt en busskur, ställt upp lyktstolpar eller dumpat byggavfall mitt på cykelbanan, jämfört med att samma sak händer mitt på körbanan. Det kan alltså finnas en skyltad cykelbana som inte går att använda som cykelbana, och då gäller undantaget om "lämpligare med hänsyn till färdmålets läge" oavsett vilket färdmålet är.

Cykeln är ett fordon, och lyder under samma regler som alla andra fordon förutom i de fall där undantag anges explicit i trafikförordningen. Stopplikt och högerregel bör vara självklara, även om högerregeln inte följs av varken bilister eller cyklister i till exempel Stockholm. Det märkligaste som hänt mig var när jag blev utskälld av en bilist som blev arg för att jag lämnade företräde när han kom från höger i en korsning utan huvudled eller väjningsskylt åt något håll. Jag blev mer förvånad då än jag blir av de bilister som tutar och gasar och försöker döda mig när de kommer från vänster.