Yrke : Taxislusk (Att köra taxi i Stockholm och på landsorten.)

Det stämmer som stövel-Anders skriver om man kör kvällen natten i veckan och varannan lördag snittar man på strax under 300 i inkört per timma. 250 under veckan och 350 på fredag lördag.

Stämmer bra, det går precis runt med de där siffrorna samt konkurrens gör att det kommer aldrig bli bättre än så.

Jag kan bara instämma i dom siffrorna som presenteras. Jag vill skylla på lagen om offentlig upphandling som är indirekt orsaken till dagens situation.
Kommunerna ingår i ett gemensamt länstrafikbolag med nya konstellationer som får till uppgift att upphandla för länet, det hyrs in en konsult som utarbetar en fin kravlista som presenteras för ägarna (kommunen).

De olika taxibolagen lägger sina bud varav någon sticker ut med ett underbud som inte är realistiskt i praktiken, men det går att genomföra med diverse arbetsmarknadsstöd. Naturligtvis blir kvaliteten lidande när chaufförerna varken hittar eller förstår svenska (vilket var ett av kraven).

Nu börjar kommunerna få in klagomål och undrar i sina förfrågningar hos länstrafikbolagen varför det inte funkar, länstrafikbolagen sparkar nedåt och skyller på underleverantörens som i sin tur lovar förbättringar. Förbättringarna uteblir och allt går en stund till tills folket samlat sig till en ordentlig kritik till kommunerna. Politikerna skruvar på sig och hör av sig gång på gång till länstrafikbolagen varvid dom skruvar åt informationskranen till kommunerna.

Ingen är egentligen nöjd utom ekonomerna som får det så billigt som det bara går.

Detta kommer inte att förändras förrän:
- Lagen om offentlig upphandling förändras.
- Länstrafikbolagen vågar genomföra sin fina kravlista.
- Politikerna får såpass ryggrad att dom vågar säga ifrån, vissa kommuner har lämnat länstrafikbolagen.

Underbud kompenseras även med diverse fusk, annars går det inte rent ekonomiskt

Ja visst fan fuskas det och det vet länstrafikbolagen om, men dom har prispress på sig att uppfylla vilket gör att dom ser mellan fingrarna. Vad jävligare är att dom ger ut dispenser till enstaka åkare som inte kan uppfylla kraven men dom är billiga.
Men nu så är konkurrensverket upplysta om situationen så vi får se vad som händer i framtiden.

var väl mitt ansiktsuttryck när jag såg detta på gepe.

Hur fan har h*n lyckats? Det är ju inget liten smäll heller. Och dessutom uppe på hållplatsen, hur lyckades h*n få upp bilen där? I den hastigheten? Man har ju sett dessa Mini köra som dårar men detta måste ju ändå vara något sorts rekord?

http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.767509-taxi-korde-in-i-hallplats
Större bild: http://www.gp.se/image_processor/1.767511.1320520637!/image/3260806100.jpg_gen/derivatives/wide/3260806100.jpg

jättekonstig olycka, aldrig sett någon köra fel där..någonsin. Föraren måste ha somnat eller nåt?

Äntligen lite positiva nyheter!
http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.767790-razzia-mot-svarttaxi-gav-resultat

Jag var nog lite otydlig när jag skrev hälften så billig i drivmedel, men eftersom jag i tidigare inlägg försöker att jämföra med Mercedes E200 Sedan NGT och Passaten i kvalite...så tog jag det bara för givet att ni visste att jag menade hälften så billig i drift som bensin/gas.

Mvh
I-S


Serviceavtal: 2500 + moms/ i månaden på Service ( ej bestämt ännu på Peugeot)
Drivlinegaranti: 2 år obegränsad med mil

Mvh
I-S


Tyvärr kan vi som är anslutna till 020 i Stockholm välja vilken bil vi vill..utan är begränsade till ett par få modeller.
Konstigt att bränslekostnaderna i ett åkeri bara utgör 10% av kostnaderna.mycket märkligt.

Om ett åkeri har 2 bilar som rullar nästan 24h/dygn och vi ponerar att den ena av dem är bensin/gas ca 1L/mil, krav från 020-Stockholm för miljö + 80% av den totala bränslet per år MÅSTE vara gas) och den andra är en diesel (miljöklassad) drar ca 0,5L/milen.

Mvh
I-S

Hej, har försökt leta mig till svaret på frågan via tidigare inlägg. men, har inte hittat svaret ännu så jag tänkte jag lägger in frågan på nytt. ska göra lagstiftningsprovet på onsdag för 3 gången, vilket i sig känns lite surt då jag fått 24 & 25 gångerna innan... men, till frågan. om man glömmer sin tidsbok hemma vad ska man då göra.

tacksam för svar

Det kostar 2000 kronor i böter,
om du blir stoppad av polisen och inte har tidboken.

Så du bör åka hem och hämta tidboken.

Stövel-Anders

Hej, Nu måste jag ändå fråga om du har eller har haft ett åkeri, kanske ska du starta ett?
Det finns ett antal stora kostnader som ett åkeri för med sig, du har lönebiten, kapitalkostnader, anslutningskostnader, diverse myndighetskostnader m,m.

Vad vill du själv ha i lön? 20-22 000 brutto? vilket egentligen är för lite för det man håller på med. Plus sem, plus skatter på det.
Du har kapitalkostnader på investeringarna. Du har anslutningsavgiften om du ska vara med i en växel, varierar mellan 4-12 000:-
Plus en massa övriga små utgifter som kommer till. Jag körde ca 10 000 mil/år hade ungefär 5-7000:- i bränslekostnader varje månad, med moms.

Om du tänker skaffa en bil/åkeri så kolla med någon som du känner och har varit i branschen och som vill berätta vad det kan kosta innan du tar ett beslut.

Mvh