Minst fyra döda efter svår bilolycka med brand nära Degerfors.

Ja "jakten" var över redan innan någon prövning var aktuell.

Nej svår fråga. Klart det är deras uppgift att hålla ordning på vägarna och att aldrig ta upp jakt skulle snabbt leda till vilda västern... Men om det enda brottet är misstänkt fortkörning på en öde väg så kanske man bör fråga sig om det är värt risken.

Men vi vet ju inte hur de resonerade. Oftast när de vänder på det sättet kanske bilen saktar ner och tar sitt straff (eller tillsägelse som det nog skulle blivit i detta fall i så fall). Om de märkt att detta inte skedde hade de kanske bara försökt få syn på regnummer och sedan avbrutit förföljandet.

Och vad är det som ligger brevid kylaren? Delar från inredning, kanske ryggstöd baksäte, hatthylla? Om så, varför har de inte brunnit upp. Eller brann det mest på utsidan av bilen?

För övrigt ser det som en svart kalufs är kvar vid instrumentbrädan , men det är säkert något annat. Bild

http://www.garaget.org/?car=158999&image=1551526

Mariestad. Vet du att detta är olycksbilen eller gissar du?

Titta på ägarens gästbok. Någon har skrivit "Vila i frid"...


*edit: Var visst från förra året :P

Om det skulle vara olycksbilen så har man bytt fälgar efter att bilden tagits.

http://na.se/nyheter/1.1231429-fyra-doda-i-singelolycka

En bilist som passerar olycksplatsen strax innan polisen kommer fram och som inte stannar !

Det verkar ha varit mycket ljusskyggt folk på den vägen vid den tidpunkten.

Fälgarna ser rätt lika ut.

Då har du definitivt haft/har fel på din abs enhet i den bilen du körde. ABS låser inte helt vid någon hastighet eller hur hårt du än trycker.
Inte heller ändrar den intevall i hur tryckavkännaren ( ABS sensorn ) agerar vid en inbromsning. Den är kontinuerlig och pulserar i ventilen så fort trycket mot bromskivan kommer till en viss nivå.
Den nivån är precis innan låsögonblicket och mekaniken fungerar lika oavsett hastighet eller trycket på bromspedalen.
Ventilen öppnar innan hjulen låser sig och stänger inte helt förrän bilen står still och hjulet slutar rotera.

Vet inte vad du har för erfarenheter med ABS och bilmekanik, men min som mekaniker med mångårig erfarenhet på just volvo och renault säger att du borde kolla upp din abs enhet om du får 30m bromsspår efter en inbromsning från 200km/h på ett låsningsfritt system. Du ska inte ens ha 30cm hur snabbt du kört och ställer dig på pedalen.
Tänk realistiskt, 30m bromsspår med en ABS enhet i bilen på asfalt, hur fungerar den då på IS ? Kan ju inte ha någon styrförmåga alls på vinterväglag vid någon som helt inbromsning.

Ledsen på OT svaret, men fakta måste gå före okunskap vid en sådan här viktig diskussion som handlar om en tragisk olycka där liv har satts på spel.

Nä? http://www.garaget.org/Richard81/guestbook

Tyvärr inte... mycket som skiljer dem åt...

Sorgliga individer ... kryddas fint med "aina" på slutet. Man blir matt.