Mest kompletta utbildning - truck

Ska tilläggas att TLP 10 ersätter tidigare TLP 2.

Ingen som har gått Berrys truck i Göteborg som kan berätta? Jag ska nämligen ta truckkort och vet inte riktigt vilken utbildning jag ska välja. Ska nämligen ta för A1-A4 & B1-B4.

Fem och en halv månad utan att ha uppdaterat till TLP 10. Hemsidan såg si så där ut, självskrytsam och verkar inte knutet till TYA.

Jag gick truckkurs hos Berry förra hösten grupp A samt B.

Berry är en otroligt duktig lärare och mycket kunnig inom sitt yrke. Han har tidigare jobbat för ett annat företag och startade upp som egen förra hösten om jag inte minns fel.

Jag gick intensivkurs men det fanns även treveckorskurser. Mycket praktik och bra lärarledd teori.

Berry har stort kontaktnät och flera av eleverna blir erbjudna arbete efter utbildningen då ett flertal bemanningsföretag står i regelbunden kontakt med honom.

Mina bästa rekommendationer åt Berry.

Det står förvisso lite om detta på hans hemsida att han erbjuder dom som utbildar sig hos honom arbete efteråt. Eller att man hänvisas till en person och sedan går vidare därifrån. Mycket intressant faktiskt för jag håller på att kolla efter truckutbildningar runt om i Sverige och försöker även plocka in lite referenser.

Har skrivit det andra trådar om Tya anlutna instrukörer OCH det finns absolut inget krav på att du ska vara TYA - GK instrukör för att få utbilda på truck, däremot ska du helst ha utbildning på dom truckar du utbildar på samt att hålla dig till rekomendetionerna i TLP 10. TYA har b l a avtal med transport där man ska ha TYA -kort för att få köra truck, men många företag hoppar det och tar någon aktör på marknaden och det truckkortet är lika giltigt som TYA:s. Sen finns ett x-antal företag som är TYA GK bara för att det: " Det ser bra ut" gentemot kunderna och utfärdar egna kort.

Jag har tatt truck-kort där föra vecka,det riktig kull lärare lite fjantig ibland med det är seriöst kurs ta det!

Läst dina inlägg i denna tråd och de övriga du skrivit i som är relaterat till detta ämne.

Om du var i min sits, skulle du gå en truckutbildning som inte är godkänd av TYA?
Visst det går ju att jobba med, men känns inte så nice att slänga 2750 kr på något som är halvdant.

Det finns många utbildare som gått en instruktörskurs hos TYA för att det " ska se bra ut" inför kunder. Kommer inte hänga ut något företag med namn.

Självklart hade jag kunnat gå en kurs hos något seriöst företag som inte är TYA - anslutna så länge dom håller sig till TLP 10 som är en kursplan och sen ger dig en uppkörning på dom truckar du får utbildning på och inte som många utbildare gör ger eleven alla behörigheter fast dom bara kört upp på t e x motviktsttruck.

På priset låter det som du ska gå en helgkurs och det låter billigt dom flesta ligger på ca 3500 - 4000 för en helgkurs och då får du du ledstaplare och Motviktstruck och skjutstativ truck. Hade jag varit dig så hade jag kollat runt lite bland olika företag och kanske lagt på 2-3000 och gått en veckokurs på ca 40 tim, vilket rekommenderade tiden är på en kurs om man aldrig kört truck, Kom ihåg att du inte får mycket körtid på er uppkörningsdag om ni är 6-10 st deltagare.

Tackar för ett mycket bra och utförligt svar, slutade med att jag bokade en helgkurs hos Nordström Consulting som följer TLP 10 samt är TYA anslutna.
Landade på 2900 kr vilket är inget att snacka om... timmarna är behövliga men det är bara fokusera så mycket jag kan nu på dessa två dagar, ingenting är omöjligt om viljan finns.
Återigen stort tack!

Inget att tacka för och lycka till när du ska gå kursen =)

Har inte hört något negativ om dom så verkar vara ett bra ställe till hyfsat ok pris.

Väcker tråden till liv igen.

Har bokat in mig hos Berrys Truck & Terminalutbildningar AB i Januari för truckutbildning A+B och jag har två frågor till er som gått den utbildningen tidigare.

Får man ett utbildningsintyg efter avslutad utbildning och ett tryckt truckkort i kreditkortsstorlek att ha i plånboken?