M/S Estonias förlisning

https://www.hbl.fi/artikel/estonia-utredningen-vacker-inte-fortroende/

Varför finns det inga märken på MS Estonias bulb efter bogvisiret?
Bogvisiret träffade aldrig bulben som JAIC påstår.
https://1.bp.blogspot.com/-zjurHN84_F8/YP13nWkVoeI/AAAAAAAAegs/-VMOsgUvGEYJYCmb8ic5tbflaaITjNJIgCLcBGAsYHQ/s16000/MSEstoniaBulb.png

Nu påstår man ju att det finns märken o färg efter visirt. Men inga bilder finns

Menar du att den här bilden inte finns? M/S Estonias bulb.
Det finns inga repor efter bogvisiret på bulben, även fast det är babordssidan på bulben som har skrapat
i på styrbordssidan på bogvisiret, se bild.
Jag kan bara se lite färg som har släppt på bulben.

Men vi får vänta och se, det kommer fler bilder på bulben.

Enligt sommaren undersökning finns diverse skador och repor på bulben:

Arikas noted that the survey focused on damages to the starboard side of the vessel, the bow ramp and the car deck. The vessel's bulbous bow had sustained various damages and scrapes.

https://www.baltictimes.com/preliminary_survey__estonia_ferry_wreck_crushed_to _large_extent_on_starboard_side/

Kanske är bulben så massiv att det är inte kan förväntas bli mer är färgavskrap och mindre bucklor trots att bogvisiret ramlat mot den.

Dessutom finns rapporterat en mindre spricka i skrovet framför bogpropellrarna och den kanske orsakats av kraften från 55 ton bogvisiret som trillat ned på bulben:

We identified a minor crack in front of the bow thrust unit," Arikas said.

https://news.err.ee/1608280338/preliminary-survey-reveals-significant-damage-to-ferry-estonia-wreck

Ja, sannolikt finns nu ROV-film på bulben och än bättre bilder bör komma efter den planerade 3D-fotograferingen

Det är bara något jag läst .

Visiret är ingen lätt sak. Det väger rätt mkt. Så skador bör finnas kan man tycka

Estonia var klassad för att gå i "svåra isförhållanden" (50 - 100 cm tjock is) så fören var kraftig och skador på bulben finns (samt spricka i skrovet framför bogpropellrarna) men om de är mindre än vad som kan väntas i förhållande till skadorna på bogvisiret har jag ingen aning om. Tycker dock inte den nyligen delade bilden på bulben är tydlig nog för att utifrån den kunna utsluta att bogvisiret träffat bulben.

Bulben har filmats i sommar och ska 3D-fotograferas till våren och bogvisiret ska undersökas igen samt laserskannas så förhoppningsvis kommer svar i frågan så småningom.

Hej mannen.
Varför tror du att det var så BRÅDSKANDE att Sverige tog över ordförandeskapet? http://www.itdemokrati.nu/msestonia/sourcesmsestonia/11_MS_Estonia_UD_cabinet_941003.png

Carl Bildt pratar om natten när MS Estonia förliste. Börjar 50 sekunder in.

Det där faxet om ordförandeskapet var tydligen hemligstämplat från början. Det var uppenbarligen av största vikt att ta kommandot över den fattige brorsonen i öst.

Jag tror faktiskt smugglingen av militärt materiel är det centrala i Estonia-frågan. Kan inte komma på någon annan anledning till det starka intresset från Sveriges håll.

Tjjjaaa...
Ska man vara snäll, dvs svenskt blåögd, så gissar man att det övertagandet främst var för att hjälpa den "nya Estniska staten" , på det att den kommande haveriutredningen skulle bli så bra, rättssäker och oomkullrunkelig som möjligt!! Svensk äkta oväld , m.a.o.

Men så tror nu inte jag. Tror snarare att allt som gjordes först och främst var i konspirativt syfte. En s.k. Spin Control fick sin start, där i början av okt. 1994. Något som rullar på, även idag. Den statens haverikommision som fanns då, den agerar nu med; i Nationens Intresse, inte faen jobbar dom med sanningen som primärt mål! Så kallade rättshaverister är dom oxå, merparten av dess "stab".
SHK utsågs alltså snabbt att få vara drivande i JAIC - att ta hand om själva sjunkningen och dess orsaker. Något som vi ju idag vet ledde landet Sverige rätt in i mörkret, om vi pratar om att nånsin få se en genuin och plausibel utklarning av katastrofen.

Alltså;
Redan på morgonen den 28 sept 1994 visste regeringen ( aka Bildt , agUgglas, Björck...);
1. KSI hade ( med benäget bistående från Ericsson radio access ab i kista (aka b. **ström) ) under 1994 nyttjat Estonia för att med sverige som transitland flytta "upphandlad" ex-sovjetisk milmat västerut.
2. Tullverket i Sthlm (Frihamnen o ARN) hade insikt i, att KSI.s transporter ägt rum.
3. Den sv. marinen förberedde sig för att (tillsammans med personal från annan stat) gå in i Estonias vrak, i syfte att hämta ut kritisk materiel, samt handlingar.
4. Att förlisningen mycket väl kunde vara resultatet av att annan stat (läs; Ryssland) hade utfört olika sabotageåtgärder mot fartyget.

När lastbilsbilden vrids 180 grader syns en helt ny typ av fisk: "Plutonium Coral Cod Fish".
http://www.itdemokrati.nu/msestonia/msestoniapage19.html