Citat:
Ursprungligen postat av DemHerren
Jag skulle definitivt kolla upp vilka som har hyrt helikopter hos den som blev av med helikoptern. Det är A och O inför en rekognoscering att man kollar upp rutinerna för fordonet man skall stjäla. Det kan vara en helt "oskyldig" tur inför att markköp man vill kolla av ägor. Det här ingår som en del av den logistiska operationen som detta är. Sedan skulle jag kolla om samma typer har hyrt samma sorts helikopter på andra platser. För dom måste ha gjort grundlig undersökning av marknaden. Hur många med helikopter har fått sin stulen och tänker annars på preventionen innan det har skett?
Idén till rånet behöver inte vara äldre än 1 år. Planeringen räcker med ett par månader. Sedan testar man poliserna med småsaker. Som bilexplosionen i Örnsberg för någon vecka sedan. Där har vi ett test. Skedde också tidigt på morgonen. Under tiden satt säkert folk i en bil och kollade antal utryckande poliser från polisanläggningen i Västberga.
Det här behöver inte vara exmilitärer som ligger bakom. Det här gäller målmedvetna logistiker som genomfört kuppen från planering till utförande. Den som varit behjälplig med lokalkännedom har givetvis planterats in i lokalerna, luskat reda på all information, kan redan ha lämnat arbetsplatsen, kan även ha jobbat kvar. Att mullvaden har fått betalt eller kommer få betalt är solklart som solsken på Playa de Robber. 1 helikopterpilot, 4 arbetsmyror som jobbar med pengahämtningen, 1 person som placerar ut väska hos poliskoptrarna. Totalt 7 personer som minst varit med. Arbetsmyrorna borde ha tränats för uppdraget med att klättra på stegar och utföra arbetsmomenten ingående i operationen. Troligen har man haft ett ställe att testa på som liknar delar av byggnaden man var in i. Kondition är en färskvara och den har varit genuint tränad sista 2 månaderna.
Bilen i Örnsberg kan du skriva av på två röda, har inget med detta att göra. Men förstår din poäng. Vidare är det svårt att reka denna typ av brott då luftburen maskin använts. Det enda faktiska man behöver är rutinerna hos G4S och det är insider. Vidare är det så att om man någonsin besökt Roslagens flygarklubb behövs inte alls mycket rekognoscering. Det räcker med att bara veta vilka helikoptrar som står stationerade där och hur hangaren är byggd. Mer behövs absolut inte, all den informationen återfinns utan att ens behöva besöka platsen fysiskt.