Helikopterrån mot G4S värdedepå i Västberga (2009-09-23)

De här för stort för svensk polis, dom kommer aldrig ta dom här rånarna! De här var Proffs vi fick se! Måste vara för detta poliser/Elite soldater som utförde kupen...

Att veta alla dessa tider, och sno en helikopter ??? hehe, helt overkligt...

Jag tror dom redan flytt landet, dom säkert kommit till Finland redan.. Inge signalement....

Intressant också att polisen som hade skott läge inte fick skjuta ???

Hade här vart USA, så hade dessa tjuvar blir tagna direkt, eller skjutna, med tanke på att folk som jobbar inom sån här pengar hus, har vapen på sig...

Man blir morkradd...

"– Vi investerar 42 miljoner kronor i Norrland, bland annat i 24 nya eller upprustade bilar, ett kassavalv i Umeå och tre omlastningscentraler, berättar Maria Skoglund. En av dessa omlastningscentraler kommer att ligga på Norra Järnvägsgatan 24 i Sundsvall. Dit kommer man att köra pengarna från serviceboxar och företag, främst butiker. Sedan lastas de om till en eller två bilar som kör upp till Umeå där pengarna räknas och förpackas buntar. Därifrån går de sedan ut till bankomaterna. På Järnvägsgatan 24 pågår nu arbetet med att bygga om lokalen, så att den ska klara säkerhetskraven. Där har man också tillgång till kassavalv som Posten tidigare haft."

http://st.nu/ekonomi/1.1377282

Ja buset i Stockholm lär det nog få svettigt närmsta tiden, men tror inte dom som begick rånet kommer åka dit..

Personligen är jag ganska övertygad om att det är amatörer eller lätt kriminellt belastade som mest som gjort detta. Tror inte alls att det rör sig om utlänningar, tidigare militärer eller någon maffia. Givetvis är piloten skicklig och inhyrd. Men detta är ett insiderjobb gjort av mer eller mindre amatörer. Pilotens kompetens gör att det ser mer professionellt ut. Det är skickligt planerat bakifrån. D v s man började med flyktvägen och sist med själva tillslaget. Det fanns säkert både B- och C-planer som planerats i minsta detalj i säkert två år. Givetvis har helikoptern landat minst en gång innan man övergav den. Där lämnades bytet och alla förutom piloten. Piloten har själv sen landat i Täby/Arninge (på andra sidan av Stockholm) och lämnat platsen på en typ en cross eller liknande. Förmodligen tagit sig till något lokaltrafik typ buss eller Roslagsbanan. Sen har vi de som lade ut fotanglarna m m.

Jag tror personligen att tre plus piloten var i helikoptern. Två bilar med förmodligen två personer i vardera som gjorde markarbetet och att det kanske finns t o m tre personer som stod för informationen. Sen får man räkna med ett par till som har kännedom. Totalt rör det sig kanske om 12-15 personer. Varav de flesta är från söderort.

Personligen är jag ganska övertygad om att det är amatörer eller lätt kriminellt belastade som mest som gjort detta. Tror inte alls att det rör sig om utlänningar, tidigare militärer eller någon maffia. Givetvis är piloten skicklig och inhyrd. Men detta är ett insiderjobb gjort av mer eller mindre amatörer. Pilotens kompetens gör att det ser mer professionellt ut. Det är skickligt planerat bakifrån. D v s man började med flyktvägen och sist med själva tillslaget. Det fanns säkert både B- och C-planer som planerats i minsta detalj i säkert två år. Givetvis har helikoptern landat minst en gång innan man övergav den. Där lämnades bytet och alla förutom piloten. Piloten har själv sen landat i Täby/Arninge (på andra sidan av Stockholm) och lämnat platsen på en typ en cross eller liknande. Förmodligen tagit sig till något lokaltrafik typ buss eller Roslagsbanan. Sen har vi de som lade ut fotanglarna m m.

Jag tror personligen att tre plus piloten var i helikoptern. Två bilar med förmodligen två personer i vardera som gjorde markarbetet och att det kanske finns t o m tre personer som stod för informationen. Sen får man räkna med ett par till som har kännedom. Totalt rör det sig kanske om 12-15 personer. Varav de flesta är från söderort.

Personligen är jag ganska övertygad om att det är amatörer eller lätt kriminellt belastade som mest som gjort detta. Tror inte alls att det rör sig om utlänningar, tidigare militärer eller någon maffia. Givetvis är piloten skicklig och inhyrd. Men detta är ett insiderjobb gjort av mer eller mindre amatörer. Pilotens kompetens gör att det ser mer professionellt ut. Det är skickligt planerat bakifrån. D v s man började med flyktvägen och sist med själva tillslaget. Det fanns säkert både B- och C-planer som planerats i minsta detalj i säkert två år. Givetvis har helikoptern landat minst en gång innan man övergav den. Där lämnades bytet och alla förutom piloten. Piloten har själv sen landat i Täby/Arninge (på andra sidan av Stockholm) och lämnat platsen på en typ en cross eller liknande. Förmodligen tagit sig till något lokaltrafik typ buss eller Roslagsbanan. Sen har vi de som lade ut fotanglarna m m.

Jag tror personligen att tre plus piloten var i helikoptern. Två bilar med förmodligen två personer i vardera som gjorde markarbetet och att det kanske finns t o m tre personer som stod för informationen. Sen får man räkna med ett par till som har kännedom. Totalt rör det sig kanske om 12-15 personer. Varav de flesta är från söderort.

Konstigt att inte Götblad vart med i nån intervju, jag har då inte sett till henne..
Annars när det handlar om bögparader och liknande är hon ju i media stup i kvarten..

Konstigt att inte Götblad vart med i nån intervju, jag har då inte sett till henne..
Annars när det handlar om bögparader och liknande är hon ju i media stup i kvarten..

Ja en aning! Nej dom är nog inte ens kvar i Sverige