2500 turkosa taxibilar från elbilstillverkaren Vinfast rullas nu in i Sverige

Vilka löner?

Det är säkert en kampanj de kör med nåt halvår. Men både ägare och åkare från andra företag håller på att kissa ned sig nu när detta rykte sprids. Visst kommer de gå back som fan, men antar att vietnamesen har bottenlösa fickor. Efter denna kampanj så kommer alla som använder Uber idag att ha testat GreenSM, och jag tippar på att de fortsatt siktar på att ha lägre priser än dem.

Slavarbete, billiga asiatiska bilar, lägre personalkostnader från kontoren, finns säkert många sätt som deras business drar ned kostnaderna på.

Vad har det att göra med en diskussion om ett nytt taxibolag som inte ens påbörjat sin verksamhet?

Att åka taxi är svindyrt. Vet inte hur mycket de betalar i skatt så kanske inte helt deras fel att det är så. Konkurrens brukar dock vara bra.

Har de suttit av straffet ska de väl kunna gå vidare med sitt liv eller är det inte så? Om det inte kan köra taxi vad ska de då jobba med?

Om friåkarna försvinner är det bara bra, riktiga skurkar. Men dom som är ärliga vill jag ska kunna leva på sitt jobb.

Snart pratar vi kinesiska i det här landet.

Går de på napalm istället för bensin? Såg en film som hette Plutonen, vietnameser älskar tydligen napalm. :-)

Bilen måste typgodkännas i EU. De dumpar bilarna när de drar sig tillbaka från den svenska marknaden, precis som elsparkcykelföretagen gjorde. Jag har hittat många dagsländor till elsparkcykelaktörer ute i skogen. Bara det att man tar hit ett udda bilmärke utan serviceorganisation eller någonting.



Kan bara hålla med. Friåkarna är som pestloppor.


Man kan bara hålla med. Man låter vilka drägg som helst få köra taxi, folk som har fängelsedomar. Inte undra på att många våldtäkter sker i taxibilarna i Stockholm. Ingen vandelkontroll existera.


Risken att vi prata arabiska först..


Myten om att dataingenjörer som kör taxi har vi hört i många år. När man sedan börjar diskutera IT med dem vet de knappt skillnaden mellan en Z80 och en Intel Core i9. Lite som en volvo tekniker som inte vet skillnad mellan B4 och B18 motor.

Ändå måste de be kunden att prata med Siri i telefonen för att ta sig från punkt A till punkt B. Oftast blir det lite omvägar till punkt C och D först, innan man kommer till punkt B, för att taxametern ska ticka lite extra.

Det är något jag gillar med Uber: deras förare är lobotomerade fån, men de löser oftast sin uppgift och det är aldrig något tjafs.

Följer chaufförerna med i importen från Vietnam? Vietnameser är trevliga. Vore underbart att som omväxling få åka taxi med en vietnamesisk förare (när svenska inte finns tillgängliga förstås). Men jag utgår från att de har tänkt att Abdi och Hassan ska köra även dessa taxibilar.

Problemet är att man vill helst inte ha kriminella någonstans. Handeln vill inte ha dem, vård och omsorg, skola skall inte ha dem. Taxi är högst olämpligt då de kör sjuktransport färdtjänst och skolskjuts. de kör även hem berusade från krogen som knappt kan ta vara på sig själva.

Hörde senast i dag om några taxichaufförer som stod åtalade för att ha låst in kunder i baksätet på bilen och krävt 15k för att släppa ut dem så de skulle hinna med sitt flyg. Det är liksom inte gräddan av Sveriges befolkning som kör de där bilarna. https://www.tv4.se/just-nu/3Q3uxoxGGiCVlmzKZLxMsX/taxichaufforer-misstanks-ha-last-in-kunder Fan, 15k åker du ju nästan till Thailand för

Bilmekare, parkarbetare, snöskottare och sånt kanske de kan jobba med utan att stjäla och bedra?

Edit: Morsan 88 år åkte sjuktransport som körs av taxi häromkring. Jag hade skickat med ett av mina kort med henne för betalningen 200kr. När jag fick igen kortet sa morsan att det inte fungerat och de skulle skicka en faktura. Gick in på kontot och det hade visst dragits 200 kr, likförbannat kom det en faktura till morsan. Jävla skojare! Om hon hade haft kort, tror du hon gått in på kontot och kollat, hon som knappt kunde knappa fram ett sms? Faktura avgiften var 100 kr, det var därför jag skickade med morsan ett kort.

Håller med. Det är helt enkelt för dyrt för att jag skulle åka annat än vid få tillfällen. Med dyrt menar jag ej prisvärt.
Sen gynnar det oftast svartingar. Så jag undviker det.
taxi behöver halvera sina priser. Då skulle jag åka väldigt ofta istället.
Europa behöver självkörande bilar. Vi lever som jävla grottmänniskor snart.

De är EU-typgodkända redan och säljs i flera europeiska länder. Det går att hitta begagnade exemplar också. Om de rullar här ett tag och sedan inte går att sälja så kommer de säkert exporteras till länder där de är mer populära.

Service kommer de säkerligen ordna själva med en så stor flotta.

Vi hoppas att de är dugliga som taxi. En modern Volvo är värdelös som taxi, ändå är det knasigt nog samma märke som tillverkar London-taxin. Det enda bilmärket som har en kundvänlig taxibil är MB, som inte är byggd för dvärgkineser utan för fullvuxna människor.

Förutom ett ytterst fåtal S90 har jag nog aldrig sett en Volvo byggd i Kina som taxi i Sverige?

Volvo-bilar för den europeiska marknaden byggs till 90-95% i västvärlden.