2026-10-29, 15:04
  #457
Medlem
JarlBorsens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Brmc
Jo fast nu är det exakt så de gjort. Det vet jag eftersom jag har varit på båda sidan av den dialogen. De har rensat ut mindre bolag med högre timpeng bl.a på CD.
Självklart vill man göra sig av med dyra konsulter. Men man har även gjort sig av med billiga konsulter i t.ex. Polen.
Citera
2026-10-29, 23:07
  #458
Medlem
Hoeullebecqs avatar
Många teorier i tråden om orsaken till Volvos katastrof...

Är det verkligen ingen som har hört Håkans analys. Håkan brukar inte ljuga:

https://www.youtube.com/watch?v=_IWo4gylSpc
Volvo Cars CEO: Europe-developed models ‘will not work’ in China
TL;TL: Det funkade helt enkelt inte att indiska programmerare sitter och programmerar i Göteborg för den kinesiska marknaden. Indier som inte har körkort. Kinesiska kunder har betydligt högre krav än så, självklart beträffande självkörningsförmågan, men framförallt beträffande nöjesanläggningen. Det är ju premiumkunder som Volvo säljer till i Kina.
Citera
2026-10-30, 08:24
  #459
Medlem
JarlBorsens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Hoeullebecq
Det funkade helt enkelt inte att indiska programmerare sitter och programmerar i Göteborg för den kinesiska marknaden. Indier som inte har körkort. Kinesiska kunder har betydligt högre krav än så, självklart beträffande självkörningsförmågan, men framförallt beträffande nöjesanläggningen.
Den byggs av Google nu för tiden.
Citera
Igår, 00:04
  #460
Medlem
Hoeullebecqs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av JarlBorsen
Den byggs av Google nu för tiden.

Och av Linus Torvalds...

Och självkörningsförmågan byggs av Linus Torvalds... Mobileye, Nvidia etc.

Men det har ändå gått åt 1000-tals programmerare i över 10 år (givetvis horder av indier för att dumpa lönerna) för att "optimera" det hela...

Det hade räckt med att Volvo hade rekryterat två riktigt skickliga systemingenjörer för att ligga i toppen beträffande självkörningsförmågan. Jämför gärna med hur Elon rekryterade Jim Keller och Andrej Karpathy till Tesla.

Nu verkar det som att Volvo, än en gång, gör en stor omstart:

https://www.youtube.com/watch?v=t5CbSpAVc20
Volvo just admitted defeat. After burning billions trying to build its own software, Volvo officially outsourced its entire autonomous driving brain to Nvidia. Here is the brutal truth about how luxury legacy carmakers just became dumb metal boxes for Silicon Valley.
https://www.youtube.com/watch?v=iBDPcuDN2sg
Nvidia’s Jensen Huang Meets Volvo’s Hakan Samuelsson to Advance AI-Powered Driving | AI1N
Beatiful weather...
Jensen är inte lång...
__________________
Senast redigerad av Hoeullebecq Igår kl. 00:12.
Citera
Idag, 08:41
  #461
Medlem
Jan-As avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Hoeullebecq
Många teorier i tråden om orsaken till Volvos katastrof...

Är det verkligen ingen som har hört Håkans analys. Håkan brukar inte ljuga:

https://www.youtube.com/watch?v=_IWo4gylSpc
Volvo Cars CEO: Europe-developed models ‘will not work’ in China
TL;TL: Det funkade helt enkelt inte att indiska programmerare sitter och programmerar i Göteborg för den kinesiska marknaden. Indier som inte har körkort. Kinesiska kunder har betydligt högre krav än så, självklart beträffande självkörningsförmågan, men framförallt beträffande nöjesanläggningen. Det är ju premiumkunder som Volvo säljer till i Kina.
Det Håkan menar är att Europeiska bilköpare mera prioriterar andra egenskaper av företag som tex Volvo, dvs mer klassiska premiumegenskaper och körkänsla mm.
Medan man i kina har delvis andra krav där.kraven på det du beskriver som "nöjesanläggningen" ingår. Men även annan IT och funktioner i bilarna som inte säljer en premiumbil i Europa. Kinesiska bilar har mindre påkostade hjulupphängningar och känns billigare att köra i många fall. Man säljer på pris.
Det är ingen stor efterfrågan på självkörande bilar i Europa vad du än inbillar dig.

Känner själv en som jobbar som säljare för mercedes och deras nya elbilar har de fått oerhört mycket klagomål på när de avvek från den europeiska traditionen i hur man bygger premiumbilar. Även VW är på väg tillbaka i spåren.
Citera
Idag, 10:04
  #462
Medlem
svampdamps avatar
Det hade varit lockade om de åtminstone matchade Toyotas eller KIAs garantier. Varför har de så dåliga garantier om de gör så bra bilar?

Varför ska en kund betala premiumpriser för en bil och samtidigt acceptera en nybilsgaranti som är mindre än hälften så lång som hos exempelvis Kia? En EV6 eller en EV9 ligger väl dessutom i liknande prisklasser som Volvos motsvarande bilar. Om inte iallafall nära.

Av den anledningen kommer jag aldrig köpa Volvo, eller tyskt för den delen.
__________________
Senast redigerad av svampdamp Idag kl. 10:07.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in