Volvo Cars ska minska antalet anställda med ca 2500 tjänster varav 2000 i Sverige

De kan söka jobb på Linglongs nya däckfabrik i Serbien. Månadslönen är ca 10.000 kr och så att säga få bli kvar i Branchen.

Tyvärr så är det nog bara början, jag är mer rädd för Volvos undergång än gängkriminaliteten i Göteborg.
Att Håkan Samuelsson varit en majoritetdocka till Kineserna och sprungit deras ärende med både Care By Volvo och elektrifieringen som ändå inte fungerar norr om Gävle. Att dessutom bedrivit och ökat på internpolitiken, knivhuggen och bara godkänt "politiskt korrekta förslag", det är värre än på vilken kommunen och är riktigt dåligt.

Att ta in Kineserna till Volvo och på så sätt låta Xi:s svåger konkurrera ut europeisk bilmarknad med starkt statsstöd från Partiet i Kina är det nog få som ser.

Anser att Svenska staten köper tillbaka Volvo, behåller 25% & säljer ut det igen till typ Investor, Carl Bennet eller någon annan som vet hur man driver företag i Sverige.

Före Volvo såldes till Ford var det ingen som ville köpa Volvo här i Sverige.
Att sedan Ford sålde det till Kineserna är givetvis olyckligt men återigen var det ingen här som ville satsa på Volvo
Detta gäller alltså personbilar.
Lätt att vara efterklok och gnälla.

Vem köper ens en ny Volvo idag? Uppenbarligen gör folk det men till vilket syfte? Fula och själlösa crossover/SUV:ar är det enda som deras utbud består av idag. En iPad på hjul.

Stora Youtubers inom bil tror Volvo är borta och nedlagt inom 15-18år.
EX90 gick ut o såldes fastän de visste att det var stora fel på bilen sägs det.

Bra, vi behöver inte fler enorma, tunga jävla SUV:ar på vägarna. Det är något allvarligt fel på människor som tycker att dom är tilltalande. Amerikaniserad skit.

Jo men knappast i någon större utsträckning? Hela idéen med att sparka ut konsulter var ju att rensa bland sina partners för att trycka ner priserna. De sitter väl på säg 4-6 byråer de plockar in folk från nu, där priserna pressats ned minst 200-300 sek/h. Och SÅ många har de inte plockat in. Nu pratar jag visserligen utifrån ett sthlm-perspektiv. Men jag känner endast en person som inte fick gå som var konsult.

Och erbjudandet de i sthlm fick om omlokalisering på 100K var de väl... 250 som fick? av 400-450 på sthlm-kontoret

Kineserna har tänkt på det så klart. Byggs fabriker i Ungern nu + att dom lär ta över färdiga fabriker i Tyskland och Belgien och snart Torslanda/Skövde..

Volvo är kinesiskt.

VCC behöver inte göra sig av med konsulter för att sänka arvodet. Ofta skickar man bara ut information att: "Nu sänker vi arvodet med 5%. Take it or leave it".

Genom att vara underkonsult (ibland i flera led) kan VCC ta in vem dom vill oavsett konsultbolag.

Det går i vågor. Det finns fortfarande hela avdelningar som enbart består av konsulter.

Jo fast nu är det exakt så de gjort. Det vet jag eftersom jag har varit på båda sidan av den dialogen. De har rensat ut mindre bolag med högre timpeng bl.a på CD.

Men de som är 50+ med 30 år + på Volvo lär väl inte behöva oroa sig om de vill jobba kvar?