Vart tog busstorgen vägen?

Helsingborgs bussterminal, som ofta kallas Knutpunkten, ligger vid Terminalgatan 3 och är den centrala knutpunkten för Skånetrafikens buss- och tågtrafik. Här finns faciliteter som gratis Wi-Fi, toaletter, dusch, bankomat, matsal och taxitrafik, samt direkt anslutning till Helsingborgs centralstation och färjeterminalen.

Så visst finns dem.
Kanske fiskmåsarna saknar dem, men istället har dem ju alla hustaken att tillgå.

Mycket trevligt, tack!

I Stockholm har vi ju Gullmarsplan, Liljeholmen, Tekniska högskolan, Danderyds sjukhus, Brommaplan samt Slussen och sen finns det säkert några fler ställen.
Men dom som du nämner har man flyttat några kilometer ut från stadskärnan.

Visst, bussarna behöver parkeras någonstans och de platserna finns såklart: Hur tror du annars de gör? Kör bussen till skroten på kvällen och köper en ny till morgonen? Standarden på bussarna säger annat...

Däremot finns det inte någon vits att dra med massa passagerare till parkeringsplatsen. Ingen normal människa är intresserad av att åka buss till parkeringsplatsen.


Om du envisas med att hålla dig i särintresset Stockholm så är det ditt problem.

Jag tror man medvetet försöker bygga bort dem som en sorts stadssanering. Busstorg brukar ju vara ökända som otrygga platser med narkotikaförsäljning, alkisar, hemlösa etc. Jag har även märkt i mindre "utvecklade länder" så brukar ofta väntehallar i både tågstationer och större busstationer vara öppna dygnet runt, medan de i Sverige verkar stänga allt tidigare på natten. Numera finns väl ingen buss- eller tågstation där man kan övernatta på nån bänk i vänthallen...?

Lägg till Skärholmens bussterminal. Men Tekniska högskolan bir väl öde, när Östra station stängs ner. Slussen flyttar in i Katarinaberget. Och Danderyds sjukhus ligger i Danderyds kommun. Blir inte så många kvar sen i Stockholm.


Nej, jag förstår inte, varför man bygger ett underjordiskt bussgarage i Katarinaberget. Vad är vitsen med det? Att dra in med en massa passagerare till parkeringsplatsen. Hade inte kunnat sagt det bättre själv! Men det finns en gestaltning där för detta byggprojekt. Med ingångar och sittbänkar och sånt. Utrymmen för resande. Så nån mening måste det finnas med alltsammans.


Bra spaning där! Men är ölhallarna på Medborgarplatsen mera stadssanerade än ett busstorg?

Ja, vilken lodis som helst kan ju inte sätta sig vid en uteservering och hinka öl. Vid allmänna platser, inte minst vid kollektivtrafik så är det mer oborstat folk som tenderar samlas. Lodisar, pundare, psykfall osv.

Jag skulle behöva lite mer detaljer kring busstorgen i Korpilombolo, Neapel och Calcutta. Göteborg har gott om sådana inrättningar, att Stockholm eventuellt är efterblivet förvånar inte men det finns väl någon Cityterminal eller liknande nära stationen som bör klassas som busstorg.

Vore världen bättre eller sämre utan busstorg?

Plus alla jobbknegare, skolungdomar och pensionärer som åker buss!



Inget märkvärdigt med busstorget i Korpilombolo. Men när det inte finns busstorg längre, då undrar man.

-Slussen, en sjökrog med havsutsikt.

-Cityterminalen, där får stadens ledbussar inte plats.

-Norra Bantorget, nattrafik

-Södra Bantorget/Medis. Ölhallar

-Tekniska Högskolan, Östra järnvägsstationen stängs ner.

-Danderyds sjukhus. Här skriver regionen att busstrafiken funkar dåligt, i utredningen om Roslagsbanan.

Jag visar gärna regionen hur fint busstrafiken flyter på i Danderyds sjukhus och Tekniska Högskolan. Rena Le Mans-starterna! En buss i minuten och inga bussar i kö. Super! Skicka ett privat meddelande till mig så möter jag upp!

Kan ha något att göra med att det inte finns stora fria ytor i markplan i fjollträsk att ta till kanske? Oavsett så är det inte något riksintresse var tokholmarna parkerar sina bussar.

Men jag tror fortfarande inte att syftet är att ta massa passagerare till parkeringsplatsen, det är nog inte någon vettig människa som har intresse av det, men å andra sidan finns det säkert gott om folk där som inte är vettiga så det kanske finns behov av att tillgodose deras "behov" också?

Det enda märkliga med busstorget i Korpilombolo är att det inte existerar. Och det är oklart vad länkarna i trådstarten ska visa, endast en verkar visa ett busstorg, ett ord jag inte tror mig ha sett innan den här tråden.

Sedan är ju den stora frågan vilket problem busstorgen förväntas lösa. Eller handlar det om något så primitivt som att du går igång sexuellt på uppradade bussar i statsmiljö?

Allt jag begär är att statliga utredningar ska vara sakliga och korrekta.

I "Roslagsbanan till City Gestaltningsprogram Järnvägsplan 2026-09-15" står det att det "blir en utmaning att få till " stationen på uppe på Odenplan. Ja, verkligen, och busstorget nämns inte ens, mer än att det finns bussar där. Ja, såklart man undrar vart busstorgen tagit vägen.

Korpilombolo är ett talesätt. Men det finns faktiskt ett busstorg där.
https://robertnilssonfoto.com/2017/10/22/vykort-fran-korpilombolo/korpilombolo-centralkiosken-och-busscentral_0001-3/


Ber också om hänsyn till forumreglerna för flashback. Samtalstonen ska vara god!