Igår, 21:54
  #1
Medlem
PerOFs avatar
Vart man sig i världen vänder. så finns det busstorg.

Även ställen utan utbyggd kollektivtrafik har minsann busstorg, ofta vid järnvägsstationen. Korpilombolo, Neapel och Calcutta har alla fina busstorg. Men Stockholm, nix.

Ett exempel. Om man åker från T-centralen till Tyresö, så får man klättra uppför en lejdare till söderleden, hejda bussen och hoppa ombord i farten! Inget busstorg. Så vart tog busstorgen vägen?

Norra Bantorget.
https://stockholmskallan.stockholm.se/post/16413

Järnvägsparken.
https://stockholmskallan.stockholm.se/post/20055

Södra bantorget.
https://sklivedata.blob.core.windows.net/contentfiles/SSM/Texter/Text_0001/SSM_DOK_000071.pdf

Stureplan
https://stockholmskallan.stockholm.se/post/17982

Jarlaplan
https://stockholmskallan.stockholm.se/post/14884
Citera
Igår, 21:56
  #2
Medlem
Fantens avatar
Gissning: Dom försvann för det behövdes plats för bilar. Det är ju trots allt bara sossar som åker kollektivt.
Citera
Igår, 22:26
  #3
Medlem
PerOFs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Fanten
Gissning: Dom försvann för det behövdes plats för bilar. Det är ju trots allt bara sossar som åker kollektivt.

Jo, fast bussarna är ju också ett slags bilar. Men kanske var det högertrafikomläggningen. Även spårvagnarna försvann i samma veva.

Sen finns det ett till problem. Centralstationen är ett riksintresse. Och man byggde ett järnvägshotell på järnvägsparken.

"Royal Viking är ett hotell i Stockholm som ligger vid Vasagatan norr om Centralplan intill centralstationen. Hotellet ägdes från början av Statens Järnvägar och var byggt för folk som kom med tåget och skulle övernatta."
Citera
Igår, 23:10
  #4
Medlem
Fantens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av PerOF
Jo, fast bussarna är ju också ett slags bilar. Men kanske var det högertrafikomläggningen. Även spårvagnarna försvann i samma veva.

Sen finns det ett till problem. Centralstationen är ett riksintresse. Och man byggde ett järnvägshotell på järnvägsparken.

"Royal Viking är ett hotell i Stockholm som ligger vid Vasagatan norr om Centralplan intill centralstationen. Hotellet ägdes från början av Statens Järnvägar och var byggt för folk som kom med tåget och skulle övernatta."
Nej, bussar är inte ett slags bilar.
Citera
Igår, 23:12
  #5
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av PerOF
Jo, fast bussarna är ju också ett slags bilar. Men kanske var det högertrafikomläggningen. Även spårvagnarna försvann i samma veva.

Sen finns det ett till problem. Centralstationen är ett riksintresse. Och man byggde ett järnvägshotell på järnvägsparken.

"Royal Viking är ett hotell i Stockholm som ligger vid Vasagatan norr om Centralplan intill centralstationen. Hotellet ägdes från början av Statens Järnvägar och var byggt för folk som kom med tåget och skulle övernatta."

Jag tror mycket av det du suktar efter är det ganska få som är intresserade av. Folk vill ta sig från A till B och vill då inte bli sittande på något busstorg en halv evighet bara för att man skall se att man minsann har ett busstorg. Det gör att bussarna kommer att köra vidare när de kommit fram till det ställe som skulle kunna varit ett busstorg, följden blir att det inte blir ett ställe där bussar står parkerade någon meningsfull tid och därmed heller inte behov av att ha plats för femtielva bussar.

Och nej, Centralstationen är inte ett riksintresse. Det är väl bara du som tycker det är intressant och önskar att bussen gjorde ett långt stopp där. Alla andra är nog mer intresserade av att komma vidare.
Citera
Idag, 01:56
  #6
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Fanten
Nej, bussar är inte ett slags bilar.
Tekniskt sett är väl även en buss en "automoBIL"?
Citera
Idag, 01:59
  #7
Medlem
Fantens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Petrichordingly
Tekniskt sett är väl även en buss en "automoBIL"?
Nej, en buss är en omnibus.

Vad ni fiskar efter är att båda är fordon, på sin höjd.
Citera
Idag, 02:05
  #8
Medlem
I Lund finns ett stort busstorg vid Centralen. Ett annat vid sjukhuset. Ett tredje på Bankgatan. Nog finns de alltid.
Citera
Idag, 02:06
  #9
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Fanten
Nej, en buss är en omnibus.

Vad ni fiskar efter är att båda är fordon, på sin höjd.
Ja, just ja. Det har du rätt i.
Citera
Idag, 05:15
  #10
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av PerOF
Vart man sig i världen vänder. så finns det busstorg.

Även ställen utan utbyggd kollektivtrafik har minsann busstorg, ofta vid järnvägsstationen. Korpilombolo, Neapel och Calcutta har alla fina busstorg. Men Stockholm, nix.

Ett exempel. Om man åker från T-centralen till Tyresö, så får man klättra uppför en lejdare till söderleden, hejda bussen och hoppa ombord i farten! Inget busstorg. Så vart tog busstorgen vägen?

Norra Bantorget.
https://stockholmskallan.stockholm.se/post/16413

Järnvägsparken.
https://stockholmskallan.stockholm.se/post/20055

Södra bantorget.
https://sklivedata.blob.core.windows.net/contentfiles/SSM/Texter/Text_0001/SSM_DOK_000071.pdf

Stureplan
https://stockholmskallan.stockholm.se/post/17982

Jarlaplan
https://stockholmskallan.stockholm.se/post/14884

Väldigt kul och intresant trådstart, tack för detta!

Som gammal bussförare så måste jag slå ett slag för Skärholmens Centrum och det som jag skulle kalla för deras busstorg utanför Lidl i Skärholmen.

Skulle du kalla det för busstorg efter att du kollat på Google Street View?

Jag körde ofta 865:an från Haninge till Skärholmen, med start och slut vid just detta busstorg. Fina tider!

På sommaren så var det mycket trevligt att plocka upp alla passagerare vid Skärholmen och köra den långa och intressanta sträckan till Haninge.

Enda debaclet vid Skärholmen var att i fall någon buss med avgångstid för sin egen tur var försenad, så kunde det lätt uppstå följdförseningar vid Skärholmen centrum, men detta var man van vid som bussförare i dessa trakter.

Dessutom var det tight vid hållplatserna, dvs ingen chans att runda de andra bussarna om de redan stod vid respektive hållplats! Bara att snällt invänta sin tur och hoppas att bakomvarande bussar i kön hade samma förståelse och tänk :-)
Citera
Idag, 07:02
  #11
Medlem
Det finns gott om busstorg i Göteborg.

Inte tänkt på att Stockholm saknar dom. Men med tanke på hur svår Stockholmsterrängen är så är jag inte förvånad om de försvunnit till fördel för bättre framkomlighet.
Citera
Idag, 08:14
  #12
Medlem
PerOFs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av prostetnic
Jag tror mycket av det du suktar efter är det ganska få som är intresserade av. Folk vill ta sig från A till B och vill då inte bli sittande på något busstorg en halv evighet bara för att man skall se att man minsann har ett busstorg. Det gör att bussarna kommer att köra vidare när de kommit fram till det ställe som skulle kunna varit ett busstorg, följden blir att det inte blir ett ställe där bussar står parkerade någon meningsfull tid och därmed heller inte behov av att ha plats för femtielva bussar.

Och nej, Centralstationen är inte ett riksintresse. Det är väl bara du som tycker det är intressant och önskar att bussen gjorde ett långt stopp där. Alla andra är nog mer intresserade av att komma vidare.

Ringlinjerna håller jag med om. Jump on. Jump off. Men även ringlinjerna behöver hållplatslägen. Annars blir det busskö. P-platser till droskägarna. Korvkiosker.

Och man sparar mycket pengar. Miljarders miljarder. Om man flyttar bussagaraget i Katarinaberget till Södra Bantorget/Medborgarplatsen. Katarinaberget kan man ju ha ändå, som bergrum.

Citat:
Ursprungligen postat av KamratBlue
I Lund finns ett stort busstorg vid Centralen. Ett annat vid sjukhuset. Ett tredje på Bankgatan. Nog finns de alltid.

Bravo! Då tar jag bussen från Lunds busstorg nästa gång. När jag ska till Tyresö!

Citat:
Ursprungligen postat av Trekytt
Väldigt kul och intresant trådstart, tack för detta!

Som gammal bussförare så måste jag slå ett slag för Skärholmens Centrum och det som jag skulle kalla för deras busstorg utanför Lidl i Skärholmen.

Skulle du kalla det för busstorg efter att du kollat på Google Street View?

Jag körde ofta 865:an från Haninge till Skärholmen, med start och slut vid just detta busstorg. Fina tider!

På sommaren så var det mycket trevligt att plocka upp alla passagerare vid Skärholmen och köra den långa och intressanta sträckan till Haninge.

Enda debaclet vid Skärholmen var att i fall någon buss med avgångstid för sin egen tur var försenad, så kunde det lätt uppstå följdförseningar vid Skärholmen centrum, men detta var man van vid som bussförare i dessa trakter.

Dessutom var det tight vid hållplatserna, dvs ingen chans att runda de andra bussarna om de redan stod vid respektive hållplats! Bara att snällt invänta sin tur och hoppas att bakomvarande bussar i kön hade samma förståelse och tänk :-)

Här kommer en fin bild på Skärholmen. Precis som det ska vara!
https://digitaltmuseum.se/0210114642412/bussterminalen-i-skarholmen-samt-bebyggelse-ovanfor
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in