Varför ser man ingen som mekar bil på parkeringen längre?

Både under min o min fars uppväxt skruvades det mycket bil på parkeringar.

Vanliga jobb - allmän service bromsbyten -

Kopplingsbyten i vissa fall växellådsbyten.

Byte framvagnsdelar - byte bakaxel - hjullager etc

Urtagning o åter montering av automatlådor efter lämna hämta hos renoverare.

Ser i stort sett aldrig sånt idag - nu talar jag främst för stockholm med omnejd
men gissar att det är lika i malmö o gbg

Hur det är i mindre städer vet jag inte - men jag vet att långtifrån alla har bra garage.

Kan man inget idag - är man för lat bekväm o rik - lämnar in instället för att fixa själv.

Är det för svårt jämfört med förr?

Eller är det vanligt - ni som är från mindre orter?

Dagens bilar är i vissa fall mer komplicerade att meka med. Det kan vara en anledning, sen så är det alltid "trevligare" att ha tak över huvudet, ordentlig belysning och kanske värme om det behövs när man håller på med sånt.

Ja det är ju ett reellt problem i dagens samhälle.
Sen är det väl inte så många som kör Amazon eller en 142a idag.

Det är inte många som klarar av att meka med bilar.
Jag gör det fortfarande men inte många mer där jag bor. Har dock garage att vara i men det händer att jag renoverar bromsar mm i garageuppfarten.
Men min far gjorde mycket själv på sina bilar och som barn var jag med honom vilket blev att jag mekade med mina cyklar och sedan mopeder och bil när jag skaffade en sådan.

Far lämnade in för han kunde inget,

Jag har varit fattig o mekat på gatan alt allmän parkeringsplats
ink kopplingsbyten o motorbyte (lejde kran bil för ur o i) hade
lokal där jag kunde skruva ihop motordelar men ej få in bil,

Du tror inte att det var en helt annan sak att meka en Opel Rekord från 70-talet jämför med att meka med en Tesla?

När jag var ung fipplade vi massor med ljudsystem och massa mätarklockor och annat. Skulle aldrig ge mig på något sånt i en modern bil.

Dessutom är det många som leasar bil idag och det mekar man så klart inte med.

Jag är inte fattig men gillar att kunna använda mina pengar till trevligare saker om jag kan.
Om man kan byta bromsskivor och belägg själv så kan man spara ene hel del pengar.
Jag brukar köpa sådant och även för årliga servicen från ställen på nätet och väljer då bättre kvalitet än Volvo originaldelar.

Skivor och belägg runt om på min XC60 kostar ca 15000 kr på verkstad. Material av bra kvalitet ca 4000 kr vilket ger ca 11000 kr i besparing för att bli lite skitig mm.

I min förra BRF så ville folk förbjuda att ha trasiga bilar på parkeringen, så det verkar ju finnas ett motstånd.

Jo precis...

Då:
https://carup.se/wp-content/uploads/2023/09/Volvo-740-GL-10-kopiera.jpg
Nu:
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcROMyAgbZExh9enlttXSBEootfBDYQP9 n1KlU9VbrYtpgZG2WopVQ3A2YmQ&s=10

Visst kan en byta filter + olja själv men jag tror många tar det i samma vänna som när det är dags för servicen.
Det beror på bilen. Lite synd att vissa unga grabbar missar det där med att svetsa hundbenen eller bygga ett avgassystem medens knäpper några biror. En lär sig en del av att hålla på och dona med ett. Epa-mekandet är iaf något positivt i det avseendet.

De som har jänkare får ju många gånger ta till skroten och plåtslagarn.

Någon kommer klaga till miljöförvaltningen i kommunen.

Jag syftar på de egendomslösa som inte har egen tomt utan i bästa fall en hyrs p-plats.
O vagnparken är ofta gammal - alla har inte råd med nya leasingbilar

Jag är inte fattig idag men har bra garage - annars skulle jag göra saker på parkeringen.

Vaddå Opel Rekod byta stift o bromsar är ofta samma basic

Volvo är rätt så lättmekade.
Har haft någon 740, några V70 och nu XC60.
Alla är rätt så enkla att meka med så länge det inte är elektronik som spökar men vanlig service och bromsar är rätt enkla och kräver inga större kunskaper.
Men folk lämnar ju till och med in bilen för att skifta mellan vinter och sommardäck.