Linjebuss välte på väg 25 Alvesta. Tiotal allvarligt skadade, 18-årig man död (2026-10-05)

Vill bara förtydliga att jag personligen inte ser ned på busschaufförer. Givetvis är det bra att människor kommer ut i arbete, men det blir ofrånkomligt att statusen på yrket sjunker när man slussar in massvis med folk i yrket direkt från Arbetsförmedlingen. Addera att det inte är märkligt att ungdomar väljer att hellre köra andra stora fordon där man inte riskerar att utsättas för ständiga konflikter med andra. Sen lider väl bussförarbranschen av samma problem som många andra (delvis) skattefinansierade arbeten - de har inte budget att betala vad det kostar att locka fler till yrket.

Jag vet inte vad det finns för vägar till yrket. Men finns det några andra vägar än Arbetsförmedlingen?

Men uppenbarligen har branschen skrikit efter folk, samhället har betalt för att få människor i arbete och det har funkat.

I alla branscher måste företagens ledningar vara kompetenta och ta problem på allvar. När det finns indikationer på att vissa pratar i privata samtal och skriver sms när de kör bör ju företagen ta detta på stort allvar. Annars är det också företaget som tagit extremt dåligt ansvar när en olycka sker.

Regionerna bör också ta ansvar för rimliga tidtabeller som anpassas efter väglag och trafiksituation. Annars bör ansvaret också ligga på regionerna.

Ja på taket låter ju som en väldigt dålig ide om det är så. Vad är anledningen till att man inte sätter dom under golvet?

Hade aldrig satt mig på en buss idag, det är att ge över sitt liv till händerna av någon efterbliven somalier som sitter och halvsover.

Lättare att serva, och kyla. Blir mer plats åt fler passagerare också. Och lättare att få bra fördelning av vikt mellan framaxel och bakaxel.

Men stabiliteten i sidled bör ju bli lidande…2-3 ton eller mer kanske. På taket.

Min gissning är att det är som med all fler saker, en massa smarta människor som inte har någon känsla för fysiska realiteter har varit med och tyckt

Om du blir arbetslös och tänker, ja skit samma jag har busskort och kan börja köra buss igen så kan
du glömma det. När du ringer Keolis, Nobina m.m. så frågar dom direkt:
Hur länge har du varit arbetslös ?
Dom vill bara ha folk som dom får löne bidrag för och då måste du ha varit arbetslös minst 12 månader.

Först får bussbolaget fullt betalt för att köra alla linjer av regionen sen ställer staten upp med
bidragsfinansierad arbetskraft. Dom får betalt två gånger.

Varför tjata om vinden? Det är ju inte halt och vinden blir bara farligt om det är halt.

Om det blåser mycket och väglaget är bra styr man emot, det är helt normalt och det går automatiskt, det finns inbyggt i alla erfarna fordonsförare.

Men har man inte uppmärksamheten på vägen då sätts detta ur funktion och det kan gå fort att vingla ett par dm åt höger och skära ner utanför asfalten.

https://www.smp.se/vaxjo/busschaufforen-tidigare-domd-for-grovt-rattfylleri-och-smitning-har-haft-alkolas/

"Mannen som körde olycksbussen på riksväg 25 är tidigare dömd för grovt rattfylleri, smitning från trafikolycksplats samt upprepade fortkörningar."

Mannen som körde bussen som välte på riksväg 25 är dömd för grovt rattfylleri, smitning från trafikolycksplats samt upprepade fortkörningar, skriver Smålandsposten.

2024, samma år som han dömdes för det grova rattfylleriet, fick han fast anställning på bolaget Connect Bus.

Därefter uppges mannen endast ha fått köra fordon med ett personligt alkolås under en period. Beslutet gällde fram till maj i år.


https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/Rr77qd/aftonbladet-direkt?pinnedEntry=1498980&_sp_pass_consent=true

Här får Connect Bus ta fulla ansvaret att inte gjort en vandelsprövning innan anställning. Detta slarv kostade ett liv, lidande och trauma för fyrtiotalet passagerare.

” Vad har ni lärt er av den olyckan?

– Vi har lärt oss väldigt mycket av den. Framför allt hur vi hanterar och säkerställer att allt är korrekt gjort som vi ska göra.

Bussen som var inblandad i gårdagens olycka hade enligt Andreas Ehrenborg inga kända säkerhetsbrister.”

Noll koll! Så går det när kommunen har inkompetenta upphandlare som ger ett sånt skitbolag uppdraget pga lägsta pris.

De kunde inte leverera det första halvåret, och väldigt mycket folk missade arbete/tåg/flyg tack vare connect bus som varken fick tag på bussar eller chaufförer till det uppdrag de fått.

Jag tror det var så att Connect bus hade vite på 30milj. pga allt strul de ställt till med. Då väljer kommunen att strunta i att driva in 20 milj av vitet för att de inte ansåg att de skulle kunna betala det!!

Oväntat...

Bussbranschen är en charlatanverksamhet med skambud (som kissbyxeängsliga upphandlare inte vill ifrågasätta), det utbildas folk ur segment som är helt olämpliga för yrket och infrastrukturen i Småland och Blekinge har ignorerats typ sedan Ölandsbron byggdes. Skräpföretag trafikerar skräpvägar med skräpförare. Det smälls upp lite sträckor med 2+1 och så får det vara bra med det.