Linjebuss välte på väg 25 Alvesta. Tiotal allvarligt skadade, 18-årig man död (2026-10-05)

Om det stämmer… en sån borde aldrig fått en andra chans, den stenen faller på bussbolaget där ledande personer borde hängas ut och dömas till långa fängelsestraff om detta är sant. Ingen koll trots ansvar för människors liv. Vi är otroligt slöa med konsekvenser.

Det med bron stämmer. Men dom blåste även av vägen när dom körde på t.ex E18 där det är mycket öppna ytor. Blåser det mycket och är isigt på vägbanan så har man inte mycket att säga till om, man åker av hur duktig förare man än är. Därav stoppet dom införde.

Om man nu åker med en dålig förare är det ännu mer befogat att använda bilbälte. Förstår man inte det har man förmodligen inget att skydda. Men denna sk olycka kommer inte heller öka användandet påtagligt. Folk är i gemen korkade.

Har ett yrke återuppfunnits? Bussvärd/bussvärdinna!

Årliga busskrascher med skadade och döda får fortsätta medans folk struntar i befintliga säkerhetslösningar.
I de flesta fall har bussens kaross varit intakt men passagerarna har struntat i bilbältet.

På flyg klandrar ingen en "flight attendant" för att gå och kontrollera bältesanvändning i varenda säte innan start.
Men i bussar kan man husera fritt utan att någon bryr sig. Jävligt dyrt om det tar abrupt stopp.
För att inte prata om ståplatser.

Och då är bälte i flyg ringa livförsäkring men bälte i bil/buss en god chans för överlevnad vid olycka.

Trafikverket har ett jobb att göra.
Småpet som irriterar privatbilism går bra att hitta på för 100+ byråkrater.
Men en och annan busskrasch. Nej - för det har vi inga lösningar.
Vision "noll trafikskadade" gäller uppenbarligen inte bussar.

En professor hade uttalat sig, och konstaterat att dubbeldäckare välter lättare än vanliga bussar.

Vilken tur att vi fick klarhet i den frågan.

Tidigare dömd för rattfylleri och smitning, Sverige är ett sånt jävla bananland.

Största kostnaderna för ett bussföretag är bränsle och personal, 80 till 90 % av driftskostnaderna.

Tror du att det finns pengar att dubbla lönekostnaderna med nästan det dubbla för att på så sätt få in en värdinna i bussen?

Det kommer aldrig hända i Sverige för ingen vill betala lön för detta, inte bussbolaget, upphandlare eller passagerare.

Har själv åkt buss i tex Thailand där det alltid finns ombordpersonal och det är väldigt trevligt med den servicen men det finns bara i låglöneländer där en sådan personal tjänar 4500 sek i månaden, i Sverige skulle det kosta 45000 i månaden.

Är det inte rätt öppet också? Med skogsdungar emellan?
En dubbeldäckare är inte särskilt stabil i sidovind.
Vilket håll blåste det ifrån?

Egentligen skulle de där bussarna ha något slags förarassistanssystem som hjälper till att hålla dem på vägen vid plötsliga vindbyar.

Åtminstone förarna som ska köra sådana där rullande höghus skulle kanske behöva vara medvetna om behovet av att ta hänsyn till sidovind och terrängförhållandena för att kunna anpassa hastigheten. Även bussbolagen som driver linjen kanske måste ta hänsyn till hur bussarna beter sig på vägen och ta med det i beräkningen att bussen blir försenad pga blåst när man sätter in en dubbeldäckare på luriga sträckor vid stark sidovind.

Alla med soc bidrag ska ju aktiveras!
Här har vi ett perfekt yrke för dem
Börjar bli fullt med parkskötsel mm

Väldig fixering av chauffören i denna tråd
Mer än andra liknande bussolyckor
Är inte dömd ännu
Händer ju ganska ofta nuförtiden tex Stockholm med avlidna

Fortfarande är det ju föraren som kör, föraren ansvarar....

På ersättningsbuss Göteborg-Alingsås nyligen betonade chauffören före start att alla måste ta på säkerhetsbälten ”annars får jag böta”. Ovanligt inslag, reser sträckan ganska ofta.