2026-10-01, 00:03
  #6997
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Brunafingrarna
Hur många varv runt jorden snurrade skeppet?
Tror det var ett varv. Var väl tänkt flera varv. Men resan prutades ned innan start.


Citat:
Ursprungligen postat av Brunafingrarna
Hmm, skeppet kom inte längre. Ett litet steg framåt, dock inte det kliv som krävs med tanke på vad Musk har utlovat. Hans trial and error metodik har fallerat mot utfästelserna, det går säkert att fixa alla "småproblem" med en längre tidshorisont.

Jag som för en gång skull trodde att SpaceX skulle leverera fullt ut.

Betyg: två ståfräs av fem
Vet inte vad du menar med längre. Ett varv, ut med 26 starlink-satelliter. Och så tillbaka, enligt plan. Gick väl ganska bra. Enda smolket är väl att några motorer i boostern krånglar.
Citera
2026-10-01, 14:41
  #6998
Medlem
Idag har vi en nedräkning för Crew 13. Det återstår i runda slängar 2 timmar och 30 minuter till uppskjutning.

Crew Dragon/Falcon 9 med en besättning av 4 astronauter. Uppdraget innebär en långvarig vistelse på ISS.

Jag tittar mer på detta ikväll, dessa färder till ISS är ju mest rutin numera.

Klockan klämtar för ISS och vi kan ana att epoken Crew Dragon också går mot sitt slut.

xxxx) "Som ledartrojka på Mars city har vi Storinkvisitorn, Oligarken och NEGRESSEN------maktdelning är ju själva FINESSEN..... .......
Citera
2026-10-02, 02:54
  #6999
Medlem
Flight 15 ska ske 19 oktober och flight 16 ska ske 30 oktober. När Space X lyckas landa utan explosion i havet får vi se.
Citera
2026-10-02, 03:35
  #7000
Medlem
wwrs avatar
Alla motorerna bör ju också fungera så att man inte måste förkorta testflygningen med 7 timmar från 10 timmar till 3 timmar. Speciellt de astronauter som skall lämna månen håller tummarna för att man kommer på felet i raptormotorerna.
__________________
Senast redigerad av wwr 2026-10-02 kl. 03:45.
Citera
2026-10-02, 18:07
  #7001
Medlem
Enligt sajten "rocket launch live", launch schedule, är Starship flight 15 fortfarande bara uppsatt som planerad under kvartal 4 i år.
Jag tror inte den 19:e oktober håller.

Denna dag, den 19:e, planerar Japans rymdorganisation JAXA att sända iväg "Martian Moon eXplorer", ett 4 ton tungt skepp. Som bärraket tar man den kraftiga H3-raketen.

Det är meningen man skall undersöka Mars små månar och landsätta en pytteliten rover på Phobos, gjord av tyska och franska tekniker. Rovern kryper omkring och undersöker var den större sonden skall landsättas för att skyffla in lite prover.
Man återvänder till slut mot jorden och landningskapseln med proverna skall tydligen landa i Australien. Tyvärr har vi inte proverna förrän år 2031.
Ett mycket stort projekt där mycket kan gå fel.

Igår dockade Crew Dragon med ISS efter den snabbaste uppfärden hittills om vi bortser från att Soyuz varit snabbare.
Igår sändes också upp en militär satellit med hjälp av den tunga Falcon Heavy.
Vi får återkomma med nyheter beträffande Starship flight 15.

xxxx) "På Starship tillåter vi inte bråk och stök som avgångarna FÖRDRÖJA------vi får acceptera att chefspiloten bär SLÖJA"...... .......
Citera
2026-10-02, 19:04
  #7002
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Lyckligakompisen
Flight 15 ska ske 19 oktober och flight 16 ska ske 30 oktober. När Space X lyckas landa utan explosion i havet får vi se.
Dom är väl inte gjorde för att kunna landa i havet.
Att dom fattar eld och går i bitar är väl väntat. Eller?
Citera
2026-10-02, 23:41
  #7003
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ekbo251
Dom är väl inte gjorde för att kunna landa i havet.
Att dom fattar eld och går i bitar är väl väntat. Eller?

Ja det stämmer nog det du säger
Citera
2026-10-02, 23:50
  #7004
Medlem
wwrs avatar
Starship kan inte ens landa på marken. Man hoppas att det kan komma att kunna landa på månen om man bygger "landningsben" som justerar sig själva efter terrängen.
Citat:
Starship cannot safely land directly on its lower aft skirt,

Raptor engine nozzles actually extend past the bottom edge of the skirt

Even if the skirt were extended to fully shield the engines, landing a 9-meter-wide, 50-meter-tall rocket on a rigid metal ring requires a perfectly flat, level pad.

• Leverage and Bending: Most of Starship’s dry mass sits high up in the vehicle. If the rocket lands on natural terrain (like Mars or the Moon) and one side of the skirt hits a rock or uneven dirt first, the uneven force creates massive sideways leverage.

Structural Intent: Starship's thin steel hull is optimized for pure axial compression (forces traveling perfectly straight up the walls). It handles side-loads terribly

The high-pressure exhaust gas has nowhere to escape, driving pressure back up into the engine bay. This "gas trapping" can violently rip the plumbing apart or blow out the bottom dome of the fuel tanks. (This famously contributed to the destruction of the early prototype SN10, which crushed its temporary landing legs, landed flat on its skirt with an engine still running, and exploded minutes later).


Citat:
How SpaceX Solved This
Because landing on the skirt is impractical, SpaceX developed two completely different solutions depending on where Starship is going:

Earth
No legs or skirt landing. The rocket is actively caught out of mid-air by the giant mechanical "chopstick" arms on the launch tower. This removes all landing gear weight entirely.

The Moon
Massive external landing legs. Because there are no towers on the Moon, SpaceX engineered wide-stance, self-leveling landing legs. These absorb the impact shock and keep the ship level on rugged lunar terrain. (Note: NASA initially rejected a legless concept that used a crushable aluminum mesh skirt
Google

Från början hade SpaceX alltså föreslagit en 3D-printad engångsstötdämpare som mosades vid landning på månen men NASA tyckte inte att det var någon bra idé.

Tidigare NASA-chefer dömer ut hela detta landningssystem.
Citat:
former NASA Administrator Michael Griffin.
In a congressional testimony, Griffin bluntly stated that the current Artemis moon landing architecture "cannot work" and is a plan that "does not make sense".

Other former NASA chiefs, like Jim Bridenstine and Charles Bolden, have echoed similar warnings about the program's delays and complexity, cautioning that the architecture "is going to come back and bite us" if it isn't reconsidered.

Jag tycker man kan jämföra med hur man försöker göra grönt stål i Sverige. Det ser inte heller ut att kunna bli lönsamt. Men det jobbas vidare på ändå. Nya miljarder fortsätter att plöjas ned.

Många projekt i världen numera är "designed for failure".
__________________
Senast redigerad av wwr 2026-10-03 kl. 00:13.
Citera
2026-10-03, 12:40
  #7005
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av wwr
Starship kan inte ens landa på marken. Man hoppas att det kan komma att kunna landa på månen om man bygger "landningsben" som justerar sig själva efter terrängen.




Google

Från början hade SpaceX alltså föreslagit en 3D-printad engångsstötdämpare som mosades vid landning på månen men NASA tyckte inte att det var någon bra idé.

Tidigare NASA-chefer dömer ut hela detta landningssystem.


Jag tycker man kan jämföra med hur man försöker göra grönt stål i Sverige. Det ser inte heller ut att kunna bli lönsamt. Men det jobbas vidare på ändå. Nya miljarder fortsätter att plöjas ned.

Många projekt i världen numera är "designed for failure".

Det blir en intressant färd till månen när det beger sig! Jag bedömmer att för varje död amerikan på månen så tilltar konspirationsteorierna om månlandningarna exponentiellt, där formeln har basen 100 typ,,,

ökningsfaktor för konsporationsteorierna = 100^( N[döda amerikaner på månen] )



Fast nu var jag nog pessimistisk i överkant känner jag, en död på månen kan nog de flesta svälja och klarar man månlandningarna utan någon död amerikan alls så kommer nog konspirationsteorierna att minska lite grann, så då får formeln bli så här istället!

ökningsfaktor för konsporationsteorierna = 100^( N[döda amerikaner på månen] -1 )
Citera
2026-10-03, 13:32
  #7006
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av wwr
Starship kan inte ens landa på marken.

Den har gjort kontrollerade landningar på marken i tidigare tester .
Citera
2026-10-03, 13:50
  #7007
Medlem
HejaFinlands avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Lyckligakompisen
Flight 15 ska ske 19 oktober och flight 16 ska ske 30 oktober. När Space X lyckas landa utan explosion i havet får vi se.

Astronauterna skall väl sitta i toppen på denna raket när de flyger till Mars? Den behöver kunna landa säkert. Hur är det med "Godzilla"? Skall den fånga upp raketen?
Citera
2026-10-03, 13:51
  #7008
Medlem
HejaFinlands avatar
Citat:
Ursprungligen postat av nwo123
Den har gjort kontrollerade landningar på marken i tidigare tester .

Vad menar du med tester? Har de landat eller inte?
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in