Bron på E45 i Strömsund avstängd pga olycka (2026-09-29)

Blir det samma firma, Nordic Crane, som pajade bron som får uppdraget att lyfta den på plats igen?

Bilder från olycksplatsen visar en nybyggd cykelbana och att ena gångbanan tagits bort.

Var hittar du dessa bilder?

Street View-bilderna är från juli i år. Är det din tanke att bron byggts om sedan dess?

Intressant förslag! Det blir som att balansera en kula i utslagsduellen på Robinsons Öråd?

Verkar inte vara annat än problem med den bron på senare år, ersätt med färja för perontrafiken och lättare lastbilar och så får den tunga trafiken gå E4an eller omvägen efter förstärkning.

Kollar man historiska bilder ser man ju att bron är symmetrisk, iallafall någolunda. Så tror knappast GCn är problemet. Skulle det varit problemet skulle jag gissa på att det skulle märkts 2024 när de gjorde ena skiljebalken och installerade bultgrupper/räcke i taget och spetsade ut asfalt längs gamla trottoaren, förmodligen för att just specialtransporter skulle kunna grena upp på trottoaren.

Om det är en kabel som gått av i ändan där lastbilen står borde den sjunkit neråt i den ändan, jag gissar på att det är en kabel som gått av i motsatt sida av tornet, det blir en ojämn upplagsreaktion och bron lyft i ändan som syns på bilden.

Ja, exakt, eller felaktig spänning av kablarna. Kabelsläpp stämmer också överens med att föraren hört en smäll.

Så det är norskar som pajat bron?

Ja. Jösses:

En lastbil som vägde cirka 100 ton hade fått dispens av Trafikverket för att köra över bron, trots att brons bärighetsklass tillåter fordon som väger upp till 74 ton. I samband med transporten började bron röra på sig, och reste sig omkring 40 centimeter på norra sidan.
/Svt

Det tycks som att trafikverket gjort fel. Jag kan iofs tänka mig att någon ljugit och att lastbilen vägde ännu mer än 100 ton.

Nej inget sånt har skett

det är samma bredd på allt precis som innan bärighetsrenoveringen men ena sidan är nog inte öppen för gång och cykeltrafik bara. Det syns om man kollar på bilder .



https://www.sverigesradio.se/artikel/trafikverket-backar-tvingas-till-tajta-gangbanan-pa-bron

nya räcken är det enda

edit det vekar har funnits önskemål(av lastbillschafförer och trafikanter) om att bredda körbanan åt den sida man har den oaktiva gångbanan men det har som sagt aldrig skett,eftersom dom inte är byggda för att klara den vikten.

Mycket bra; tack!

Och alla 816 tonnen på ena halvan av bron utan att den vippade till.

Då kan det knappast vara ekipagevikten om 100 ton som orsakade haveriet. Att det dessutom hördes en smäll antyder väl att något i brons konstruktion har gått sönder.

Ekipaget har minst 9 axlar så vitt man kan se från fotografierna, men det kan vara betydligt fler om det även finns axlar under själva transformatorn. Axlarna är utspridda över en sträcka av 17-18 meter eller så.

Ett genomsnittligt axeltryck om max 10-11 ton, och 17-18 meter. Det borde bron klarat av om den varit i fullgott skick.