2026-09-23, 00:19
  #12925
Medlem
Iaghs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av NFLT
Den här V, rolig snubbe!
Att påstå att hushållet inte lever ett gott liv faller på sin egen orimlighet. Med en månadslön på runt 74 000 kr för lotsen och en hushållsinkomst på 120 000 kr ligger de långt över rikssnittet. Det framstår snarare som ett mönster av att friskriva sig från konsekvenser när man lägger hela skulden på kaptenen och snipan, i stället för att ta professionellt ansvar för situationen. Inte alls orimligt de kommer från en privilegierad familj och kanske kommit undan med allt möjligt. Blir han inte dömd har de väl mutat någon. Pratas mycket om korruption i tråden. Vad är det som säger att det inte sker korruption åt lotsens fördel?

Mjo, Verydicktourettes, ROTFL med ett onödigt T

Om man nu ska dra saken åt sk korruption, hellre uttryckt bias, tänker jag att ärendet hanteras av tingsrätt i Göteborg. De tre, lots, snipapappa med bror är bördiga från trakten. Den ryske kaptenen inte alls.

Vem av dem kastas under bussen?
__________________
Senast redigerad av Iagh 2026-09-23 kl. 00:27.
Citera
2026-09-23, 01:23
  #12926
Medlem
ROTFLMAO



Jag kan inte ens skriva en av internets äldsta och mest kända akronymer utan att mobbarna i tråden måste kommentera precis allting jag skriver. Dessutom språkligt felaktigt Det är verkligen helt fantastiskt vilket intryck jag har gjort i tråden.

Och det mest bekräftande av allt, mobbarna har så gått som aldrig något sakligt att invända emot det jag skriver. Och om de invänder mot något av det så är det som regel bara med en massa strunt, lögner och illa dolt tramstyckande. Stackare, incels hela bunten kan man förmoda

För säga vad man vill, men faktum är att pappan berättade själv i förhör och rättegång att det inte var prio att titta bakåt och att han hade kunnat titta bakåt om han hade velat. Men det gjorde han inte. Det fick hans fru och hans lilla flicka betala dyrt för, väldigt dyrt, med sina liv. Inte ens en flytväst kunde han se till att flickan hade på sig.

Fakta är också att åklagaren friade snipapappan från misstankar redan innan förundersökningen knappt hade startat och uttalade på ett direkt lagstridigt sätt att pappan inte skulle komma att åtalas ens om det dök upp misstankar. Något som försvararna ifrågasatte under rättegången, om jag vill minnas rätt uttrycktes det som att åklagarens agerande var "en perfekt grogrund för confirmation bias". Och det får man verkligen säga var sant.

Still ROTFL
Citera
2026-09-23, 01:40
  #12927
Medlem
Iaghs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Veridictores
ROTFLMAO



Jag kan inte ens skriva en av internets äldsta och mest kända akronymer utan att mobbarna i tråden måste kommentera precis allting jag skriver. Dessutom språkligt felaktigt Det är verkligen helt fantastiskt vilket intryck jag har gjort i tråden.

Och det mest bekräftande av allt, mobbarna har så gått som aldrig något sakligt att invända emot det jag skriver. Och om de invänder mot något av det så är det som regel bara med en massa strunt, lögner och illa dolt tramstyckande. Stackare, incels hela bunten kan man förmoda

För säga vad man vill, men faktum är att pappan berättade själv i förhör och rättegång att det inte var prio att titta bakåt och att han hade kunnat titta bakåt om han hade velat. Men det gjorde han inte. Det fick hans fru och hans lilla flicka betala dyrt för, väldigt dyrt, med sina liv. Inte ens en flytväst kunde han se till att flickan hade på sig.

Fakta är också att åklagaren friade snipapappan från misstankar redan innan förundersökningen knappt hade startat och uttalade på ett direkt lagstridigt sätt att pappan inte skulle komma att åtalas ens om det dök upp misstankar. Något som försvararna ifrågasatte under rättegången, om jag vill minnas rätt uttrycktes det som att åklagarens agerande var "en perfekt grogrund för confirmation bias". Och det får man verkligen säga var sant.

Still ROTFL

Snarstucken?

Du vet att min tankegång liknar din.
Citera
2026-09-23, 03:09
  #12928
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Veridictores
Ja jag vet inte riktigt vad man ska säga, jag får intrycket att båda bröderna är lite av ortens byfånar rent ut sagt, så dålig koll på saker och ting och sedan tycks de inte förstå sin egen del i det hela. Brodern som fortsätter på resan med en båt i så dåligt skick att han sitter och öser vatten över den för att den inte ska börja brinna, och så börjar den brinna ändå, det är som taget ur "Leif och Billy" eller "Uti Bögda", eller "Morran och Tobias" för den delen. Det är lite grann samma sak med snipapappans ovilja att titta bakåt. Bröderna tycks leva i sin egen lilla slutna värld. Det handlar inte om ett enskilt förhastat beslut, utan det återkommande mönstret med uppenbara varningssignaler som accepteras den ena efter den andra tills situationen blivit så akut att båten rökfylls och måste utrymmas. Det var bara guds försyn att inte broderns snipa också blev påkörd av Misje Verde. Hade de legat i Misje Verdes väg är det inte säkert att hon hade sett dem heller.

Jag tvivlar inte en sekund på att bägge bröderna dömts för vårdslöshet i sjötrafik om de hade åtalats. Den vårdslöshet de båda uppvisat är mycket allvarlig.

Och ännu en gång - den enes vårdslöshet förtar inte den andres, i alla fall inte på sjön.
Man känner ju andra genom sig själv sägs det.

Vad det gäller det rättsliga, så har ju många i denna tråd påvisat att du har fel. Som du kanske förstår, så är ju inte ens part i olyckan. Han förde ju befäl över en båt som inte var involverad.
Citera
2026-09-23, 03:58
  #12929
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av NFLT
Den här V, rolig snubbe!
Att påstå att hushållet inte lever ett gott liv faller på sin egen orimlighet. Med en månadslön på runt 74 000 kr för lotsen och en hushållsinkomst på 120 000 kr ligger de långt över rikssnittet. Det framstår snarare som ett mönster av att friskriva sig från konsekvenser när man lägger hela skulden på kaptenen och snipan, i stället för att ta professionellt ansvar för situationen. Inte alls orimligt de kommer från en privilegierad familj och kanske kommit undan med allt möjligt. Blir han inte dömd har de väl mutat någon. Pratas mycket om korruption i tråden. Vad är det som säger att det inte sker korruption åt lotsens fördel?
Hej, jag vet inte om jag håller med om att lotsens attityd är en klassfråga. Tittar man på lotsen H*mmar***rs bakgrund så kommer han ju inte direkt från någon fin familj heller. Från mellersta Bohuslän, dottern har ett enkelt yrke etc.

Det är ovanligt men inte helt obefintligt med grandiosa och regelstyrda narcissististiska drag hos sjöbefäl - stor tilltro på den egna förmågan, begränsat helhetsansvar och förståelse av konsekvenser för andra och avsaknad av empati. Ofta finns det tillräckligt med system, lager, och regleringar för att detta inte skall vara något problem, men i detta fallet så har ju en lots med datorspelsmentalitet utan befälhavarens stöd fått framföra lastfartyg i inre vatten utan fokus på andras säkerhet och risker.

Lotsen är säkerligen en eminent navigatör och det är där han ser sitt ansvar. Vad gäller fartygets framförande så döljer han sig bakom process, policy och formalia istället för att äga helheten. Och han tar sällan på sig misstag; skyller på systemet, andra eller omständigheter. Hans advokat fick antagligen instruera honom att (till sist) uttrycka ångest och medförstående i rätten.

Inget sjöbefäl jag har diskuterat olyckan med hade missat ekona från sniporna från VDRn. Främst inte när man aktivt justerar regnklutter. Men när mentaliteten är "ja ja, de ligger där och de borde försvinna och det är inte mitt ansvar" och man lugnt kör vidare utan att inse konsekvenserna för andra, då har man fått fel jobb.

Normalt sett, så borde en person som lotsen inte klara sig igenom en liknande karriär. Utbildningen kräver Crew Resource Management: att lyssna på befälhavaren, ta in invändningar, dela lägesbilden och ta ansvar för helheten. Då krävs hög samvetsgrannhet, låg neuroticism och ett lagom självförtroende. Men vissa narcissister lär sig att spela spelet, följer reglerna slaviskt, och tar sig igenom. Det hade varit intressant att höra från lotsens f d arbetsgivare och kollegor.

Så nja, kanske inte en samhällsklassfråga. Men jag tror mer på en egen narcissistisk ego-klass där man inte behöver bry sig om konsekvenserna för andra.
__________________
Senast redigerad av BobbyYsin 2026-09-23 kl. 04:00.
Citera
2026-09-23, 05:34
  #12930
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Anits85
Jag svara på att lotsen bett om ursäkt i rättegången och beklagat sig om du mödat dig att hänga med!! Du skrev att kaptenen iallafall gjort det i förhören. Därav mitt skärp dig! Ja flera anser lotsen verkar känslokall i förhören därav skrev jag att man inte kan ”läsa” av såntinett skriftligt förhör.
Om vi vänder på det… verkar Albin känslomässigt verbal i sitt förhör då?
Vakna och häng med istället för att komma in tusen sidor senare och kräka av dig!
Albin har ju för fan förlorat halva sin familj så han har all rätt o va känslomässigt upp o ner , vilken tjatig jävel du är🙈
Citera
2026-09-23, 07:05
  #12931
Medlem
ZilverZoddes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BobbyYsin
Det finns visst gott om fartyg precis överallt på Kattegatt likaså.

Själv så tycker jag att det är ganska stilla utanför Rutt T och Skagens rev, men men...
Han har nog sett på MarineTraffic, där ser det onekligen lite trångt ut i utzoomat läge.

Samma fenomen på flightradar där mindre insatta kan föranledas å tro att det är trångt på flygrutten Europa-Asien …
Citera
2026-09-23, 07:12
  #12932
Medlem
ZilverZoddes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BobbyYsin
Hej, jag vet inte om jag håller med om att lotsens attityd är en klassfråga. Tittar man på lotsen H*mmar***rs bakgrund så kommer han ju inte direkt från någon fin familj heller. Från mellersta Bohuslän, dottern har ett enkelt yrke etc.
.
Även om lots förr i tiden var ett respekterat folk var/är det absolut inget klassyrke.
Både min farfars far å farfars farfar var lotsar i Bohuslän å de kom från helt vanliga familjer.
Citera
2026-09-23, 09:12
  #12933
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av BobbyYsin
Ja, först och främst tycker jag att broderns snipa är helt irrelevant. Han var ju trots allt (kanske med lite tur) inte involverad i olyckan och alla diskussioner kring honom (förutom kontexten kring val av kurs & läge i led för Doris) blir ju bara lösa spekulationer. Påståenden om hans skuld blir ju lite enfaldiga. När man blir stoppad av polisen med hög hastighet så kan man ju inte heller skylla på att man försökte hålla takten med sin kompis... Håller för övrigt med om din bedömning men, som sagt, irrelevant förutom kontext.

Vad det gäller Doris så har du givetvis rätt. Jag tycker inte att hans läge i leden är direkt olämpligt, tvärtom ganska normalt för våra inomskärsleder. Men utkik skall man ha. Jag tror dock inte att en överinvestering i AIS-transponder och VHF skulle rädda särskilt många liv - för vissa av oss är denna information användbar, för andra blir det mer brus. Det finns ju inga tekniska skäl varför pappan inte kunde ha upptäckt lastfartyget genom att bara slänga en blick över axeln.

Däremot tror jag på lärdomar kring utkik. Att man som fritidsbåtskeppare i små och större farleder skall ha ständig utkik är rent sjövett och, fastän det regnar, haglar eller blåser styv kuling, så får man finna en väg. Stänger man kapellet för att barnen skall sova, så får man helt sonika sticka huvudet upp ur luckan eller ut ur lämplig glugg. Och givetvis hade pappan kunnat undvika olyckan. Varje skeppare på havet skall vara lagom orolig och aldrig lita fullt på någon. Och givetvis gäller regeln: "Störst går först och minst går sönder." så ju mindre man är, desto oroligare bör man vara.

Jag har också, liksom du, tidigare reflekterat över trötthet. Medan yrkesfolk har viloregler så saknas detta för fritidsförare & skeppare. När man måste ta en lång vakt (såsom du beskriver) så får man helt enkelt tänka sig för. Hur påverkas man av bogserövningar, lite ugget väder, trötta barn? Vad kan man göra för att hålla sig mer alert? Borde man trots allt ta en paus? Kan en 5-åring trots allt vara behjälplig till lite utkik (kanske ger en mer energi att träna en liten pojke medan han också lär sig lite)? När jag hade en lång och ensam vakt ombord på mindre passagerarfartyg så brukade jag ofta ägna mig åt lite "frivillig utbildningsinsats" bara för att hålla mig själv skarp. Samma tänk bör gälla kring vila som när man sätter sig i bilen och kör 8-10 timmar till fjällen. Jag tror att brist på vila kanske var mer avgörande än något annat alla "mördarpappakonspiratorer" har tagit upp.

Att sedan påstå att pappan p g a denna försummelse är "mer än hälften" straffrättsligt skyldig betyder ju bara att man saknar läsförståelse och erfarenhet av sjövägsreglerna. Men, avslutar med den strof jag lade ut häromdagen:

Here lies the body of Michael O'Day,
Who died maintaining his right of way.
He was right, dead right, as he sailed along,
But he’s just as dead as if he’d been wrong.


Helt enkelt, ha utkik och lita inte på att någon har sett dig. Om du tycker att AIS hjälper, skaffa en. Men så länge sikten är god till måttlig, använd de ögon vår skapare har givit dig. Och se till att du har tillräckligt fokus, annars avbryt.

Håller med 100%. Några kommentarer om AIS och VHF; i detta fallet samt i allmänhet. AIS ger en bättre kollisionsvarning och hade sniporna varit utrustade med AIS-sändare så hade de kanske blivit upptäckta. VHF hade nog haft mindre pratktisk betydelse.

Jag vill också förtydliga att jag inte menar att dessa hjälpmedel på något sätt ska ersätta gott sjövett, god utkik, navigation, säkerhetstänk, osv. Men det är hjälpmedel som finns och som kan lägga till en ytterligare "ostskiva".

Den viktigaste anledningen till att jag vill installera en AIS-transponder i min segelbåt är för att vi planerar att köra dygnslånga etapper över öppet hav.
Citera
2026-09-23, 09:19
  #12934
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Bergakungen
Ett par ytterligare inspel:

Nautisk utbildning är givetvis en "bra grej" - men i den form de brukar ha (tänk "förarintygkurs i hemmahamnens klubbstuga med någon lokal kursledare") blir fokus på att läsa sjökort, begripa utprickning och litet om sjövägsreglerna. Det som vi brukar kalla "sjömanskap" är en form av kunskap som är svår att lära (ut och in) på det sättet - så det blir inte så mycket av den saken på de här nivåerna (förarbevis och "skepparexamen").

Givetvis kommer "Bror Duktig" att ondgöra sig över de val som Doris och Elsa (jag tror du förväxlade dem i en passus ovan?) men det är ju en följd av två saker. Den något mer sympatiska är att man inser att "sådär kunde jag också gjort" och så blir man litet rädd, och försöker intala sig att man absolut inte gör så dumma saker, att om man följer reglerna så går allt bra och därför kan det inte hända mig för jag följer reglerna - och det borde Doris och Elsa också gjort... Det där går att begripa.
Sedan finns det de (de är få, men tar plats, i alla fall någon) som på samma gång "kan allt men ingenting begriper". Deras input ger inte så mycket.

Jag ser ibland segelbåtar som seglar eller går för motor med sittbrunnskapellet uppe, motorboat style. Det är naturligtvis en bekvämare lösning än fiskarhandskar och sydväst i regnet, men man ÄR inte lika med på vad som händer som annars. Att det är olämpligt att stänga in sig i kapellet tror jag alla kan hålla med om.

En sak som måste vara en viktig lärdom är också att man kan inbilla sig, helt felaktigt, att proffsen kan alla regler, följer dem, tänker framåt och inte gör fel. Att amatörerna (vi fritidsseglare) gör fel VET vi (för vi har alla gjort fel) men att två yrkesutbildade idioter (på litet olika sätt) samarbetar på en fartygsbrygga och kör över en fritidsbåt utan att ens märka det är, med en Tage Danielson-parafras, så otroligt att nog egentligen inte hänt.

Håller med även här till 100%. Jag vill dock inte underskatta den kognitiva processen som ändå startar vid en utbildning. Ofta hålls dem av folk som är engagerade och som gärna delar med sig erfarenheter och historier. Samtliga dessa hjälper ju till att bygga en slags sekundär erfarenhet som sedan påskyndar lärandet man själv gör i praktiken.

Angående kapellet uppe vid segling så finns det olika varianter här. När man seglar i varmare stråk, tex Karibien eller Medelhavet så är det vanligt att man har en bimini som skydd för solen. Så länge man har god uppsikt åt alla håll går det fint. Detsamma gäller taket på ett kapell till sittbrunnen på en segelbåt. Största skillnaden gäntemot en bimini är att taket ofta går ner till sprayhooden och då kan sikten föröver hindras något. Om man ser till att ha sidorna och baksidan av kapellet nere så har man dock fullgod vy om man är beredd att sticka ut huvudet för att se det som man inte ser tydligt genom sprayhoodens fönster. Vilket man behöver göra ändå, för ofta så ser man bara seglen genom sprayhooden. Men ja, ser man en segelbåt med hela kapellet uppe så har de sannolikt dålig vy utåt.
Citera
2026-09-23, 09:57
  #12935
Medlem
Bergakungens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BillofLading
Håller med även här till 100%. Jag vill dock inte underskatta den kognitiva processen som ändå startar vid en utbildning. Ofta hålls dem av folk som är engagerade och som gärna delar med sig erfarenheter och historier. Samtliga dessa hjälper ju till att bygga en slags sekundär erfarenhet som sedan påskyndar lärandet man själv gör i praktiken.

Angående kapellet uppe vid segling så finns det olika varianter här. När man seglar i varmare stråk, tex Karibien eller Medelhavet så är det vanligt att man har en bimini som skydd för solen. Så länge man har god uppsikt åt alla håll går det fint. Detsamma gäller taket på ett kapell till sittbrunnen på en segelbåt. Största skillnaden gäntemot en bimini är att taket ofta går ner till sprayhooden och då kan sikten föröver hindras något. Om man ser till att ha sidorna och baksidan av kapellet nere så har man dock fullgod vy om man är beredd att sticka ut huvudet för att se det som man inte ser tydligt genom sprayhoodens fönster. Vilket man behöver göra ändå, för ofta så ser man bara seglen genom sprayhooden. Men ja, ser man en segelbåt med hela kapellet uppe så har de sannolikt dålig vy utåt.

Helt klart har kursledaren stor betydelse i den frivilliga nautiska utbildningen. Att själv läsa in de kunskaper som behövs för att klara den teoretiska prövningen kan man också göra, och då träffar man varken den (oftast) engagerade läraren/kursledaren - men inte heller inputen från andra på samma kurs, deras frågor och deras inspel.

Problemet är som så ofta kunskapsöverföring, att definiera värdet av sk "tyst kunskap", vad är autentisk kunskap och hur skaffar man sig den, vilka regler är extra viktiga, och så den svåraste frågan av alla "hur gör man på riktigt i knepiga lägen".

Givetvis handlar "kapellfrågan" om hur mycket kapellet skymmer sikten akter över och åt sidorna. Hela iden med en sprayhood ger sig ju genom namnet...

Mycket få båtar har allvarlig siktmaskering föröver, även om (såklart) en sunkig gammal sprayhood kan göra det. Jag tror att sniporna hade bättre sikt än så genom sina vindrutor - problemet för Doris var ju att det farliga kom bakifrån.
Citera
2026-09-23, 10:08
  #12936
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Veridictores
ROTFLMAO



Jag kan inte ens skriva en av internets äldsta och mest kända akronymer utan att mobbarna i tråden måste kommentera precis allting jag skriver. Dessutom språkligt felaktigt Det är verkligen helt fantastiskt vilket intryck jag har gjort i tråden.

Och det mest bekräftande av allt, mobbarna har så gått som aldrig något sakligt att invända emot det jag skriver. Och om de invänder mot något av det så är det som regel bara med en massa strunt, lögner och illa dolt tramstyckande. Stackare, incels hela bunten kan man förmoda

För säga vad man vill, men faktum är att pappan berättade själv i förhör och rättegång att det inte var prio att titta bakåt och att han hade kunnat titta bakåt om han hade velat. Men det gjorde han inte. Det fick hans fru och hans lilla flicka betala dyrt för, väldigt dyrt, med sina liv. Inte ens en flytväst kunde han se till att flickan hade på sig.

Fakta är också att åklagaren friade snipapappan från misstankar redan innan förundersökningen knappt hade startat och uttalade på ett direkt lagstridigt sätt att pappan inte skulle komma att åtalas ens om det dök upp misstankar. Något som försvararna ifrågasatte under rättegången, om jag vill minnas rätt uttrycktes det som att åklagarens agerande var "en perfekt grogrund för confirmation bias". Och det får man verkligen säga var sant.

Still ROTFL

Men för i helvete, hon hade flytväst på sig innan olyckan. Den har slitits av/åkt av i samband med kollisionen. Det spelar ingen roll hur många gånger du fortsätter rapa upp samma lögn - det blir inte mer sant för det.
Båda barnen hade flytväst!

Läs du FUP igen, om du nu kan ta in vad det faktiskt står.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in