Sverige anskaffar Archer

Då bör man också veta att motorn i dessa vagnar var Volvos B30-modell. Hittar man inte ett laddningsrelä till den befintliga generatorn byter man den kompletta generatorn till en ny 24-voltare. Sådana finns, eftersom den ursprungliga generatorn var en standardmodell där det funnits (och finns) ett verkligt ersättningsbehov.

Bara för skojs skull, ett AI-svar - öppnas på egen risk...

Jo jag hittade faktiskt ett (1) laddningsrelä i lager hos en bilmekarfirma.

Men Tyskland har bara i år beställt 2000 Rheinmetall HX. Dessa kommer troligen (för att inte säga förhoppningsvis) huvudsakligen att stå i förråd i 40 år med mycket lite körtid.

En dumper körs slut på, alltså civilt, på bara några år eftersom den körs dygnet runt i någon gruva eller grustag. Så då blir underhållskraven och reservdelshanteringen helt annorlunda jämfört med ett dedikerat militärfordon.

Jag har försökt påvisa att Rheinmetall HX har en fördel här. Låt vara att den kanske inte är stor men den finns ändå.

Volym är såklart bra - oavsett om livslängden blir 4 eller 40 år. Ett par hundra av en artillerplattform är bättre än 50 - såklart. Sedan kan man väga in modularitet (pjäsen å ena sidan, pjäsbäraren å den andre) också. Men når man "kritisk massa" blir det ju mycket bättre ekonomi för reservdelsförsörjning, bättre för både kund och tillverkare.

Sedan är ju inte ens militärer helt korkade, så man planerar ju för att hålla liv i sina maskiner redan från början. "Livslängdsförlängningar"/REMO innebär ju ofta att man byter ut obsoleta delar eller tillgodogör sig tekniska förbättringar och då kan ju en del underhållsproblem falla bort bara därför.

Dock är det inte Archer man väljer vilket har varit hela poängen att sätta eländet på ett tyskt lastbilschassi.

Med sämre terrängegenskaper och behov att ha med bandtraktorer i bataljonen om de skall grupperas där det kan bli djup snö.

Nej det är de inte, de får däremot ta lastbilskort med släp i lumpen. Hela problemet med ett mobiliseringssystem är just svårigheten att matcha civil kompetens med militära behov.

Vilka krav har kolonialpolisen ställt?

Kanske vi skall komma ihåg att evolutionen gått från draget artilleri, till draget artilleri med motor för att att gå in i skjutställning och därefter den (där och då) utmärkta tanken att "sätt pjäsen på en dumper, så slipper vi dragbil, egenkörningsmotor och kanske några pjäsapor om vi anordnar automatladdningen bra - fienden har ju artilleriradar, så vi behöver kunna röra på oss".

Vän av ordning påpekar ju då genast "vi har ju redan en kononfin pjäs, BKAN - fler sådana!"

Räknenissarna berättar då att en redan befintlig pjäs på en standard-dumper blir billigare (mycket), nästan lika bra, och också allt detta kan vi göra i Sverige, med svenska grejor - bra för skattebetalarna.

Nu vet vi hur det gick: av vanten blev det en tumme, lösningen blev komplexare än förutsett, prestanda (särskilt på artilleriet) blev sämre än man hoppats på, Bofors är inte längre svenskt, Volvos standarddumper är inte särskilt "standard", artilleribekämpning har förändrats, NATO ställer nya krav... etc etc

Att ha haubitser på en rörlig plattform är fortfarande lämpligt, och det har visat sig att en kompetent lastbil fungerar ungefär som en dumper där det finns ett vägnät, om än enkelt. Kompletterar man med bandhaubitser för Norrland (= där det finns mycket snö på vintern och myrar på sommaren) blir det också bra, lika bra som BKAN på de flesta sätt.

Är förarkompetens en fråga torde även en ovanligt stöddig lastbil vara mer lättlärd än en midjestyrd dumper - även om jag inte tror att detta är något dimensionerande krav.

Absolut, står saker bara så åldras dom också. Men vad jag menar och vet är civila fordon avsedda för yrkesbruk inte får gå sönder till skillnad från tex militära dito detta pga av att de civila är en ekonomiskt investering som måste ge avkastning.

Vad gäller reservdelar är det samma sak vad gäller fördelar med de kommersiella med vissa undantag, de finns i störremängd och oftast försökar man återanvända komponenter i rent reservdelssyfte sådant är mindre vanligt i militära utrustningar där det ofta ofta ofta görs en massa kundanpassningar och med det blir reservdelsförsörjningen ett problem.

Militära utrustningar har dock ofta en fördel när de blir lastgamla då man kan beställa specialtillverkat pga att man måste ha dessa, gamla civila är ofta "döda" vad gäller reservdelar då ingen kör med dessa när dom är gamla, jämför med tex en datorserver.

Du är helt ute och cyklar, är du möjligen militär då du sitter och försvarar saker utan att kunna något verkar det som.

Hur som helst, vi är klara med detta nu.

Mja, du kan såklart inte sätta likhetstecken mellan FMV krav och duger, gissa varför FMV kallas förmultningen

Problemet är att dumprar generationsväxlar ganska frekvent, några år bara, vilket sammanhänger med deras korta livslängd vid civilt bruk. Så då kan det vara svårt att få reservdelar och att det är även svårt att planera underhåll/uppgraderingar på en militär dumper.

Så där menar jag att Rheinmetall HX har en fördel. Man kan ju förvänta sig tillverkning av unika reservdelar under systemets livstid och man kan även förvänta sig "paket" för uppgraderingar och annan livstidsförlängning.

Detta kanske inte är en avgörande fördel men den kan nog ändå tas i beaktande.