2026-09-10, 12:42
  #12013
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av CyberRobot
Klart som korvspad att både fartygen klantat till det. Båda borde hållit uppsikt, och båda borde ha väjt.

Och båda gjorde ingetdera.

Snipan försökte faktiskt väja men hann inte i tid.
Citera
2026-09-10, 13:02
  #12014
Avstängd
typ så här det gick till förmodligen

https://kaotic.com/video/b1b49a14_20260812114705_t

hoppas Lotsen och kaptenen ryker dit ordentligt
Citera
2026-09-10, 13:09
  #12015
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av DackKnallen
Sen är det ingen hemlighet att de som ”varit till sjöss” ett tag utvecklar andra umgängesvanor med alkohol än landkrabbor. Alkoholmissbruk och alkoholintag på arbetsplatsen under arbetstid är inte ovanligt i yrkessjöfarten…🤔. Ta som exempel den geografiskt närliggande katastrofen då Tjörnbron totalförstördes. Personal på bryggan var stupfull.

Sen är det även så att de som väljer att bli lotsar inte är de flitigaste i sjöfarten. De sadlar ofta om till lots för en mkt softare tillvaro med staten som arbetsgivare, pappaledigheter, VAB osv. De funkar inte i reguljär sjöfart.

Jösses, du har inte varit till sjöss va? 50 år sen var det mycket alkohol men vilken arbetsgivare idag skulle hyra in en alkis medvetet? Dessutom är det obligatoriskt med drogtest regelbundet, hanteras dock lite olika beroende på rederi (en del annonserar i god tid innan att det kommer, mer seriösa rederiet kör det som en överraskning)

Dagarna med fylla och horeri är borta från den moderna sjöfarten.
Citera
2026-09-10, 13:29
  #12016
Medlem
Fucktiskts avatar
Ni som följer rättegången idag, hur följer ni? Finns det nån bättre kanal än svt?
Citera
2026-09-10, 13:47
  #12017
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av UnitedKingdom
Helt rätt ang pappans omdöme, det är minst sagt mkt dåligt (tiden kanske inte är största felet). Oyckan är dock pappas fel och endast pappas fel, allt annat är bullshit, han själv får leva med dotterns och fruns liv på sitt samvete, sedan får alla paragrafrytrare säga vad fan de vill, även rättsväsendet, likväl sker olyckan pga pappas bristande omdöme!

Så du tycker inte fartyget gjort något fel trots att de inte hade uppsikt eller kollade på radarn i vad de själva anser vara en trång farled?

Intressant inställning att vad lagen och rättsväsendet säger är oväsentligt, det vara pappans fel ändå.
Citera
2026-09-10, 13:55
  #12018
Avslutad
Citat:
Ursprungligen postat av Fucktiskt
Ni som följer rättegången idag, hur följer ni? Finns det nån bättre kanal än svt?

Har följt bitvis på Expressen, skulle säga att SVT är bättre. Svt ger mer hela texter och citat från rättegången. Expressen ger mkt information men omformulerar allt till egen tolkning och lägger till viss del in egna åsikter i debatten. Inte så opartiskt
Citera
2026-09-10, 13:56
  #12019
Moderator
farbror_barbros avatar
Citat:
Ursprungligen postat av meas19
Expressen livesänder text o bilder från rättegången.
SvT också:
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/efter-batolyckan-vid-tjorn-nu-startar-rattegangen-mot-lotsen-och-befalhavaren
Citera
2026-09-10, 14:06
  #12020
Moderator
farbror_barbros avatar
Citat:
Ursprungligen postat av DackKnallen
Sen är det ingen hemlighet att de som ”varit till sjöss” ett tag utvecklar andra umgängesvanor med alkohol än landkrabbor. Alkoholmissbruk och alkoholintag på arbetsplatsen under arbetstid är inte ovanligt i yrkessjöfarten…🤔. Ta som exempel den geografiskt närliggande katastrofen då Tjörnbron totalförstördes. Personal på bryggan var stupfull.

Sen är det även så att de som väljer att bli lotsar inte är de flitigaste i sjöfarten. De sadlar ofta om till lots för en mkt softare tillvaro med staten som arbetsgivare, pappaledigheter, VAB osv. De funkar inte i reguljär sjöfart.
Mycket hittepå och upprepande av gamla skrönor där. Vid Tjörn-katastrofen var det lotsen som styrde Star Clipper, vilket framgår av intervjun i P3 Dokumentär. Ingen dömdes för olyckan.

Det finns ingenting öht som tyder på att denna olycka orsakades eller förvärrades av sjöfylleri.
Citera
2026-09-10, 14:07
  #12021
Medlem
Riksreptilens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Karateillern
typ så här det gick till förmodligen

https://kaotic.com/video/b1b49a14_20260812114705_t

hoppas Lotsen och kaptenen ryker dit ordentligt
Den trovärdigaste förklaringen jag läst om var att en rätt ny grävskopa på däck skymde sikten från bryggan mer än före den monterades.

Så att både skylla på varandra och ägaren finns nog tyvärr som alternativ.


Rättegången var första nyhet på P1s lunckeko så intresset verkar anses mycket högt.
Citera
2026-09-10, 14:12
  #12022
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Riksreptilen


Rättegången var första nyhet på P1s lunckeko så intresset verkar anses mycket högt.

P4 Göteborg var på plats i morse i samband med att det skulle starta och åhörare och media blev insläppta.
Man rapporterade att det var ovanligt mycket folk och i synnerhet ovanligt mycket media på plats.
Stort medialt intresse sades.
Citera
2026-09-10, 14:19
  #12023
Avslutad
Citat:
Ursprungligen postat av L.G.
Aftonbladet påstår att advokaten har skickat in "nya bevisuppgifter", Båtkaptenens nya bevis.

De går ut på att i reglerna i en seglingstävling så skrevs: "16.2 Alla leder runt Tjörn räknas som 'trång farled'", sen med hänvisning till sjövägsreglerna om vad som gäller för trång farled. Bland annat att små båtar ska hålla långt ut till höger i leden.

Är det inte självklart att detta bara gäller seglingstävlingen, att det helt enkelt står:
"16.2 [I den här tävlingen så gäller att] alla leder runt Tjörn räknas som 'trång farled'"

Är det inte ofantligt långsökt att en seglingstävling skulle ha mandat att definiera åt sjövägsreglerna vad som är trång farled?

Fast nu är det ju inte enbart seglingstävlingar som bestämmer sådant. Enligt Sjöfartsverkets hemsida så är t.ex North Channel mellan 320-540m bred och ändå klassas den som trång farled. Reglerna finns ju för att minska risken för olyckor.

https://kommodo.ai/i/NSy4C9QhLnvIFtfIBuau

https://www.sjofartsverket.se/sv/tjanster/lotsning/lotsomrade-goteborg/nautisk-information/


Att gå ut och klassificera områden, även om det inte är fysiskt trånga överallt, är ju för att förtydliga vilka regler som gäller och vilka som ska väja, i det här fallet fartyg under 20m, för att tydliggöra vilka som har väjningsplikt och därmed minska risken för olyckor
__________________
Senast redigerad av Halfvarhovding 2026-09-10 kl. 14:25.
Citera
2026-09-10, 14:20
  #12024
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av DackKnallen
Ta som exempel den geografiskt närliggande katastrofen då Tjörnbron totalförstördes. Personal på bryggan var stupfull.


Nej, nej nej - helt fel!

Det där är tramsigt sjöbodsnack som lallas vidare generation efter generation.

Hela besättningen provtogs i anslutning till olyckan och befanns nyktra och opåverkade.


Citat:
Enligt uppgifter ska det ha funnits flera bidragande orsaker till olyckan. Mörkret, dimman, den trånga passagen under bron och is, som ska ha gjort fartyget svårmanövrerat.

Haverikommissionen fastställde aldrig någon klar orsak till den tragiska olyckan och friade lots och kapten från ansvar.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/sa-har-sag-det-ut-nar-tjornbron-rasade-for-40-ar-sedan



https://www.sverigesradio.se/avsnitt/tjornbrokatastrofen
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in