2026-08-09, 14:37
  #8677
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Memnok
Ah, sorry. Läste inte riktigt alla inlägg.

Håller dock absolut inte med om att föraren av snipan brustit mer. Han har inget ansvar för att vara på helspänn för att han mitt i en farled skall rammas av ett snabbare och större fartyg som inte ens har sett honom. Han borde haft uppsikt bakåt, men det kanske han hade så gott han kunde. Men har ni redan diskuterat det så är det väl meningslöst att dra det en omgång till.
Snipans placerade sin utkik kvinnan i ruffen..konstigt beslut.
Enligt lagen om trafik i trång farled ska långsamt gående båtar hålla så mycket till höger som möjligt i farleden så att upphinnande fartyg på ett säkert sätt kan köra om på babordsidan...
Snipans borde aldrig gett sig ut i ostadigt väder på kvällen.
Snipans har stor skuld i olyckan.
Citera
2026-08-09, 14:46
  #8678
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Flaskback
Nej, vållande kräver inte "uppenbart, nästintill medvetet oaktsam". Framför allt inte när det rör sig om yrkesfolk, och framför allt inte i en så uppenbart riskfylld situation som att framföra ett 90 meter långt handelsfartyg.

Dessutom har kaptenen troligen varit "nästintill medvetet oaktsam" ändå som inte haft ordentlig utkik. Han vet troligen själv att han agerar riskfyllt i situationen. Tyvärr är det många stackars satar i hans roll som agerar mot sitt bättre omdöme på grund av press från fartygsägare/rederier. Det handlar troligen mer om maktlöshet än om inkompetens, även om han såklart måste stå till svars ändå.

Och det är inte så mycket en tolkningsfråga som för rätten att reda ut vad för sorts utkik man har i dessa situationer. Det är inte troligt att man kommer att finna utkiken tillfredsställande - troligen har båda männen i första hand seglat/navigerat, vilket betyder att uppsikt framåt varit begränsad.
Snipan hade placerat sin utkik i ruffen..kvinnan..det är fan inte bättre än vad dom gjorde på fartyget med sina utkiksbeslut...
Citera
2026-08-09, 14:50
  #8679
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Snauzzer
Snipans placerade sin utkik kvinnan i ruffen..konstigt beslut.
Enligt lagen om trafik i trång farled ska långsamt gående båtar hålla så mycket till höger som möjligt i farleden så att upphinnande fartyg på ett säkert sätt kan köra om på babordsidan...
Snipans borde aldrig gett sig ut i ostadigt väder på kvällen.
Snipans har stor skuld i olyckan.
Det var inte särskilt dåligt väder, även om det kom en regnskur.
Citera
2026-08-09, 15:00
  #8680
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Snauzzer
Snipan hade placerat sin utkik i ruffen..kvinnan..det är fan inte bättre än vad dom gjorde på fartyget med sina utkiksbeslut...


På en båt av den typen så behövs det ingen utkik utöver den som styr. Det är dock inte helt otroligt att han skötte utkiken dåligt, om man kommer fram till att vädret var klart.
Citera
2026-08-09, 15:04
  #8681
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av TorsteniSthlm76
Kom ihåg en sak det finns ingetting som säger att Nipan inte haft adekvat uppsikt, det är rimligt att anta att snipan haft fullgod uppsikt!

Ser det inte som rimligt att de haft fullgod utsikt när utgången blev som den blev. Säger inte att det är snipans fel, men full uppsikt , nej?!
Citera
2026-08-09, 15:06
  #8682
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Anits85
Ser det inte som rimligt att de haft fullgod utsikt när utgången blev som den blev. Säger inte att det är snipans fel, men full uppsikt , nej?!


Den enda förklaringen till olyckan som inte skulle innefatta dålig uppsikt av snipans förare skulle vara om sikten var väldigt dålig. Men det har mig veterligen inte klarlagts ännu. Troligen har han alltså slarvat med uppsikten bakåt.
Citera
2026-08-09, 15:10
  #8683
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Flaskback
På en båt av den typen så behövs det ingen utkik utöver den som styr. Det är dock inte helt otroligt att han skötte utkiken dåligt, om man kommer fram till att vädret var klart.
Snipan hade sitt kapell uppe..han hade i princip noll koll bakåt i genom en fladdrig våt plastruta.
Snipans körde på känn bara och hoppades på det bästa...
Citera
2026-08-09, 15:28
  #8684
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Snauzzer
Snipan hade sitt kapell uppe..han hade i princip noll koll bakåt i genom en fladdrig våt plastruta.
Snipans körde på känn bara och hoppades på det bästa...


Ja precis. Om kapellet ser ut alls som jag antar att det gör är det enormt riskfyllt att ens ha det uppe under gång.
Citera
2026-08-09, 15:36
  #8685
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Flaskback
Nu har han inte friats, utan åklagaren har valt att inte misstänka honom baserat på den information han har, och det faktum att han är svårt personligt drabbad. Inget tyder på att åklagaren inte har gjort det han ska göra innan han tog det beslutet.

Jo, det är precis vad han har, åklagaren har friat honom från såväl misstankar som åtal. Det finns inga misstankar emot honom och även om det skulle uppstå sådana så kommer han inte att åtalas. Då har man friats.

Jösses, ditt sätt att argumenterar bevisar att du har nära noll kunskap om svensk lag, rättskipning och vad rättssäkerhet innebär. Vi VET att åklagaren inte har gjort det han ska göra innan han tog det beslutet, nämligen att sakligt och objektivt genomföra en förundersökning som utreder vilka eventuella brott som har begåtts och av vem.


Citat:
Ursprungligen postat av Flaskback
Det är precis det här jag skrivit tidigare idag. Han är precis lika skyldig att följa sjövägsreglerna, och det är naturligtvis möjligt att döma även lekmän för sjöfartsbrott. Men i straffrätten bedöms standarden för oaktsamhet efter "en normalt försiktig person" när det gäller lekmän, medan yrkesmän bedöms efter vad just en kompetent yrkesman hade gjort.

Oklart vart du vill komma med detta. Om du kan visa ett rättsfall där en "lekman" har fått straffnedsättning i ett sjörättsmål för att denne var "fritidsskeppare", så presentera gärna det.
Det finns ingenting som säger att någon ska ges åtalsunderlåtelse för att denne inte är yrkesman, det kan jag garantera dig. Men som sagt, varsågod att motbevisa mig.

Citat:
Ursprungligen postat av Flaskback
Och naturligtvis påverkas inte rättsväsendets skyldighet att utreda av detta heller - och olyckan utreds ju just nu. Det är däremot helt normalt att rättsväsendet inte misstänker någon som de inte räknar med ska bli fälld och straffad - att göra annorlunda vore ett slöseri med skattepengar. I det här fallet har åklagaren helt enkelt gjort den bedömningen - en bedömning som poliser och åklagare gör regelbundet.

Jösses
Det är liksom knappt ens lönt att motargumentera dessa galenskaper längre. Det är så befängt att det saknar motstycke.

Alla inblandade i en sjöolycka med dödlig utgång ska utredas, man vet inte om någon kan misstänkas förrän man gjort utredningen. Det är liksom fullständigt grundläggande. Man kan inte undanta någon för att man tycker synd om dom, vilket är precis vad åklagaren gjort här.
Citera
2026-08-09, 15:38
  #8686
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Snauzzer
Snipan hade sitt kapell uppe..han hade i princip noll koll bakåt i genom en fladdrig våt plastruta.
Snipans körde på känn bara och hoppades på det bästa...

Ja, det borde egentligen var straffbart att köra motorbåt med kapellet uppe, vilken båt som helst, där man inte på ett rimligt sett kan ha adekvat uppsikt.

Kanske dags för sjöpolisen att börja bötfälla sådant beteende, så folk lär sig.
Citera
2026-08-09, 15:40
  #8687
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Flaskback
Den enda förklaringen till olyckan som inte skulle innefatta dålig uppsikt av snipans förare skulle vara om sikten var väldigt dålig. Men det har mig veterligen inte klarlagts ännu. Troligen har han alltså slarvat med uppsikten bakåt.

Ja fullt rimligt. Men att då åka där och då med dålig sikt känns ju som rena lotteriet. Även om fartyget har sina skyldigheter och snipan sina rättigheter skulle jag aldrig våga åka där med risk för alltdärtill.
Citera
2026-08-09, 15:50
  #8688
Medlem
brianmolkos avatar
Detta blev hemligt väldigt snabbt ?
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in