Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Jag tycker också vi skall beakta att ingenting tyder på att snipans placering i farleden var ett problem. Det fanns ca 150 m vatten mellan snipan och den gröna pricken åt BB. Inget som helst problem att passera där således. Om man jämför med Stockholms skärgård så finns det mängder med farleder där skärgårdsbåtar och lastfartyg får hålla till godi med mindre än så.

Då blir som jag ser det snipans bristande uppsikt en icke-fråga, eftersom hans placering inte var orsaken till en olycka. Till detta kommer kravet på att hålla kurs och fart vilket gör det tveksamt om snipan borde ha initierat en kursändring om inte kollisionsrisken var överhängande.

Tyvärr, är ledsen. Är 100% säker på att jag såg en sådan rubrik men hittar den tyvärr inte igen. Någon som gått på rykten och varit ivrig på knappen kanske. Varit för snabb. Eller att de har blivit ombedda att ta bort den. Av förundersökningsskäl eller något.

Som sagt, är helt säker på att det stod så. Dagen efter.

Absolut, och jag kan tänka mig hur kaptenen låter den möjliga utkiken sova så att han kan vila upp sig. "lotsen är ju ändå på bryggan"

Varken lots eller kapten har väl hänvisat till något fel på fartyget, dessutom har dom både fortsatt efter olyckan och återvänt till nära olycksplatsen senare.
Så det ses väl inte som sannolikt att någon kommer att skylla på fel på fartyget?

Dom hade kanske inte ens koll på vilket väder det var...

Fartyget återvände alltså till olycksplatsen?
I vilket syfte?

Hur och när blev besättningsmännen på fartyget varse om att de kört på någon?

Fartyget återvände alltså till olycksplatsen?
I vilket syfte?

Hur och när blev besättningsmännen på fartyget varse om att de kört på någon?

Låg de och sov eller satt inne och tittade på film hade de nog inte koll på det...


Finns det inget system på fartyget som varnar om man håller på att köra på någon/något?

Läs på om röda lanternor i toppmasten.

Nej sover gör han inte. Däremot finns det 20 andra jobb man gott kan ha skickat honom på, en del vettiga och lika många onödiga. Att säga att kapten och lots på bryggan är tillräckligt med utkik tror jag håller men det ska väl sägas att jag aldrig suttit i en rättegång och fått försvara mina beslut...

Vi brukar inte ha utkik under lotsningar utan har istället kapten + choff/ 1st officer + 2nd officer/ 3rd off (beroende på skift / tid på dygnet) så 3 plus lots på bryggan. Matrosen får säkra ankare, förbereda trossar, kolla lastsäkring, städa omklädningsrummet osv.

Som påtalats flera gånger, totalt överexponerad bild som inte återger vad det mänskliga ögat ser.

Dom hade kanske inte ens koll på vilket väder det var...