Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Herregud vilken bra video!

Rakt framåt ser man ju för fan ingenting på säkert 200m håll, lägg då till kranjäveln som är monterad efter detta.

Kommandobryggan verkar också vara väldigt smal, många som påstått att kaptenen måste gå 20m åt höger för att hålla utkik, ser omöjligt ut att röra sig ner än kanske 5m i sidled

Tack för citatet.

Om man tolkar ”längre tid” som 10 minuter, och fartskillnaden var 5 knop, så bör snipan ha befunnit sig 0,83 distansminut framför Misje Verde när den där tiominutersperioden inleddes. Det är drygt 1,5 km.

Även om det kan ha varit motljus och regnskurar och snipans blå skrov kontrasterade dåligt mot havet så borde väl både manuell utkik och radar ha haft en hygglig chans att upptäcka snipan, eller vad tror du?

(Med all reservation för att åklagaren kanske tycker att bara 3-4 minuter är en ”längre tid”.

Du har rätt i det mesta, utom i att X-banden alltid sitter lägre. På Misje Verde, tex sitter X-banden högre.

Förstår inte hur man kan dra en så dålig slutsats. Det är ju uppenbart att de blev överraskade. Om man har sett det så blir man väl inte påkörd bakifrån!? Med två personer nere under däck och utan flytväst som inte tog sig av båten. Hade de sett fartyget hade de självklart styrt undan. Eller kastat sig av om det inte gick. Med tanke på att de inte ens gjort det så kan det inte handla om mer än några sekunders förvarning max.

Aha, kan vara så. Behöver inte generellt S-band sitta på en högre mast, har hört det?

Är du 110% säker?

Ja, det första du säger stämmer. Men inte det andra. Det finns inget "rätt" på sjön. Endast skyldigheter.

Oaktat om Misje Verde "skapat" situationen så friskriver inte det snipan från att agera enligt sjöbägsreglerna.

Eller menar du att sjövägsreglerna slutade gälla för snipan bara för att Misje Verde var upphinnande? Det var en väldigt underlig tolkning.

Om du inte är kines så har du heller ingen djonk och min mamma ser inte ut som en kines. Du måste förväxlat henne med din pappa. Men det är väl inte första gången du och din far tar en omgång. Han äe en riktig bitch precis som hans barn!

Att Misje Verde inte kunnat se trafik framför sig i Hakefjorden på den tiden är enligt min uppfattning total vårdslöshet.

Rakt fram och några grader åt babord resp styrbord ser dom inte ett skit ... Byggd i Sri Lanka, beställd av Norge, hade du räknat med ngt annat😉

https://m.youtube.com/watch?v=1kfGJJSGy5Q

Jaha pratar du om att korsa ett övergångställe då förstår jag.

Då är det nog stopplikt som gäller och inte väjninsplikt.

Samt att då menar du att snipan korsat farleden framför fartyget.

Då blev det genast lite klarare vad du talar om.

Om det t.rx kom en kraftig regnskur under 10 min skulle radarn bli tillfälligt utslagen (den görs det) och på den tiden hinner de åka ikapp långt över en kilometer

Är den stackars pappans vittnes så pass klart och redigt att det står bortom allt tvivel att snipan blivit påseglad bakifrån av ett stort fartyg, och sugits ned under detta?

Förutom pappans vittnesmål finns väl inga bevis för exakt vad som skett? Eller finns det några sparade radarbilder som visar de bådas rutt och hur de sammansmälter?

Det finns inga synliga skador på Misje Verde, inga synliga skador på snipans akter, ingen på Misje Verde har sett, hört eller känt något (det sista är väl iofs inte så konstigt).

Sedan verkar det finnas en ganska kraftig skada på snipans styrbordssida, ett par meter från fören, och överbyggnaden verkar saknas. Kan ha uppkommit om snipan drogs längs med, eller under Misje Verde, men skadebilden stämmer ändå inte jättebra med det händelseförlopp som föreslagits.

Om det kom en kraftig regnskur under 10 min skulle fartyget hunnit åka ikapp ca 1,5-2km och under tiden hade radarn varit kraftigt utslagen.

Kraftigt regn gör ju också att det kan va omöjligt att se.