2026-08-03, 18:01
  #5497
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Bergakungen
Det går att förklara enkelt: Tänk dig att du står på styrhyttens tak, där radarn är monterad. Du har en strålkastare av enorma mått, som lyser kilometervis. Du lyser framåt (eller vart som helst), och då ser du allt som ljuskäglan träffar. Det du INTE ser är det som finns i skuggan bakom fören eller det som finns i skuggan från grävskopans arm eller från förmasten.

Att jämföra med ljus fungerar därför att radarvågorna är så högfrekventa att de uppträder ungefär som ljus - de rundar inga kanter eller går igenom solida föremål.

Litet populärförenklat, sådär.

De uppför sig som ljus eftersom de är båda är elektromagnetiska vågor men med olika våglängd
Citera
2026-08-03, 18:01
  #5498
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Eurypterida
Så snipan gjorde inget fel som blockerade farleden?
Detta för att den blev påkörd men om den inte hade blivit påkörd hade snipan gjort fel?

Nu försöker du vara svår av rent nöje?

Det är en halv sjömil brett sund (900m) och då tar jag hänsyn till Lövö både. Snipan blockerade ingen led. Om den låg väl till styrbord i led eller kanske för långt ut i mitten är en annan fråga.
Citera
2026-08-03, 18:01
  #5499
Medlem
Eurypteridas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Dumdryg
Det räknas inte som en trång farled när det kan ankra upp flera Misje Verde efter varandra på längden tvärs över farleden.
Här har du en trång passage i Stockholm. Segelbart djup är 50-100 meter brett. Här får man hålla åt styrbord med liten båt åt låta större fartyg passera.
https://www.google.com/maps/@59.2733919,17.6829577,1434m/data=!3m1!1e3?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDcyOS4wIKXMD SoASAFQAw%3D%3D
Hur bred är farleden mellan öarna Hättan och Älgön? Där skedde kollisionen enligt nyheternas karta.
Minst 400 meter bred farled räknas som trång tydligen.
Citera
2026-08-03, 18:01
  #5500
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Mr.Woods
Jo, det fetade har jag upplevt när jag passerade innanför ankringsplatsen utanför Hätteberget, i strålande klart högsommarväder mitt på dagen, och en tanker satte fart in mot farleden. CPA var minst något hundratal meter, men jag föll av symboliskt och lovade sedan tillbaka, för att visa att jag inte satt och sov eller var full, och efter det kom det inga fler mistlur-stötar.

Yes hundratal meter cpa är alltför lite för ett fartyg. Vi har ingen aning om vad du tänker göra. Vi vet inte ens om du sett att vi rör oss... Mött alltför många idioter till sjöss så mina styrman uppmuntras flitigt till att använda hornet vid minsta osäkerhet. Får dom ingen omedelbar reaktion så försök en gång till och sänk sen farten om det är säkert stt göra så. Segelbåtar är dom minst pålitliga då det ofta kommer konstiga manövrar som är svåra att förutse.
Citera
2026-08-03, 18:03
  #5501
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av K.Blomkvist
Jag kollade in bilden.

https://www.marinetraffic.com/en/photos/of/ships/shipid:7669388/shipname:MISJE%20VERDE?order=date_uploaded

Det ser ut som utkiken kan se 100 meter framåt, med kaptenen kan se minst 1000 meter framåt.
Dessutom en kran står i fören... Hmmm
....

Rätta mig gärna om jag har fel.


Hur långt kan man se
https://imgur.com/a/hur-l-ngt-kan-man-se-ZUx8Hnr

Hur tänker du då?

För det mesta så har man utkik på bryggan på handelsfartyg.
Citera
2026-08-03, 18:03
  #5502
Medlem
Eurypteridas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BobbyYsin
Nu försöker du vara svår av rent nöje?

Det är en halv sjömil brett sund (900m) och då tar jag hänsyn till Lövö både. Snipan blockerade ingen led. Om den låg väl till styrbord i led eller kanske för långt ut i mitten är en annan fråga.
Krocken skedde mellan Hättan och Älgön enligt nyheternas karta.
Hur bred är utmärkt farled där?
Citera
2026-08-03, 18:05
  #5503
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Eurypterida
Det räknas tydligen som trång farled även fast det är flera hundra meter brett.
Detta för att skeppet är 90 meter långt antagligen, inte 16 meter brett.
Skeppet är 15,69 meter brett. Varför skulle det inte kunna vara det menar du?
Citera
2026-08-03, 18:06
  #5504
Medlem
Dumdrygs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Eurypterida
Hur bred är farleden mellan öarna Hättan och Älgön? Där skedde kollisionen enligt nyheternas karta.
Minst 400 meter bred farled räknas som trång tydligen.

Det är uppenbart att du trollar i tråden. Olyckan skedde rakt österut från Katten. Ca 300-400 meter ut och 100 meter från den streckade linjen på sjökortet.
Det var ett par med båt på Katten som räddade dem och KBV001 låg ankrad utanför Katten under bärgningen.
Citera
2026-08-03, 18:06
  #5505
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av 53....so what
THIS....
I dagens övervakningssamhälle sitter det kamreor nästan överallt.
Men, hur ser det ut på sjöfartssidan kan man undra.
Hur lätt hade det inte varit med en eller flera kamror på strategiska punter på stora fartyg som manövrerar i hamnar och skärgårdar.
Sittandes i topp på förliga masten eller på toppen av svinryggen.
Då hade man kunnat se allt som skedde föröver i denna situation.
Varför inte ett upphinnande varningsystem utöver radar som reagerar av sig själv, med en signal.

Små kostnader, men tankegångarna har väl inte kommit dit hän inom sjöfarten ännu. Kanske nåt för den nischade företagaren att sälja in... efter detta.

Hur tänker du dig att det ska fungera?
Citera
2026-08-03, 18:07
  #5506
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av 53....so what
THIS....
I dagens övervakningssamhälle sitter det kamreor nästan överallt.
Men, hur ser det ut på sjöfartssidan kan man undra.
Hur lätt hade det inte varit med en eller flera kamror på strategiska punter på stora fartyg som manövrerar i hamnar och skärgårdar.
Sittandes i topp på förliga masten eller på toppen av svinryggen.
Då hade man kunnat se allt som skedde föröver i denna situation.
Varför inte ett upphinnande varningsystem utöver radar som reagerar av sig själv, med en signal.

Små kostnader, men tankegångarna har väl inte kommit dit hän inom sjöfarten ännu. Kanske nåt för den nischade företagaren att sälja in... efter detta.


Moderna stridsfartyg har ju både kameror och LIDAR för att upptäcka drönare. Vem vet, kanske finns en vettig variant snart?
Citera
2026-08-03, 18:08
  #5507
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av BobbyYsin
Det du säger här är viktigt. Du följer med på rutten och trafik. Här verkar det senare ha brustit totalt. Om man ligger 5-7 minuter som upphinnande på en relativt öppen Hakefjord (fortfarande ok sikt och hyfsat skymningsljus) och missar en 25 fots snipa med hytt, då börjar man att undra. Visst en självlossande grävskopa framför radarn hjälper kanske inte men ändå...

Om det är en utländsk kapten, brukar lotsar ofta påpeka skärgårdstrafik - främst i passager som kring Lovön/Dyrön etc. där det finns många bebodda öar?

Om än att kaptenen har ansvar, så sover nog inte den lotsen gott.

Alltså passerar man någon färjepassage brukar det väl nämnas I alla fall om det är frekventa resor. Står dessutom rätt tydligt utmärkt i ecdisen om man har dom vanliga overlayen aktiverade.

Nej alltså lotsen vet nog otroligt väl vad han gjort och inte gjort. Jämför med att du ställt till med en dödsolycka på grund av slarv (mobillek) men kommer undan på grund av teknikaliteter. Alltså generellt är lotsar bättre på att inte sitta med telefonen men mött bra många som haft mer uppmärksamhet i att boka lotsbåt och organisera resten av dagen kontra att navigera.
Citera
2026-08-03, 18:08
  #5508
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av K.Blomkvist
Det ser ut som utkiken kan se 100 meter framåt, med kaptenen kan se minst 1000 meter framåt.
Dessutom en kran står i fören... Hmmm....

Rätta mig gärna om jag har fel.


Hur långt kan man se
https://imgur.com/a/hur-l-ngt-kan-man-se-ZUx8Hnr
Menar du att man skulle ha en utkik i förmasten? Å herregud...
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in