Citat:
Ursprungligen postat av
BobbyYsin
Det du säger här är viktigt. Du följer med på rutten och trafik. Här verkar det senare ha brustit totalt. Om man ligger 5-7 minuter som upphinnande på en relativt öppen Hakefjord (fortfarande ok sikt och hyfsat skymningsljus) och missar en 25 fots snipa med hytt, då börjar man att undra. Visst en självlossande grävskopa framför radarn hjälper kanske inte men ändå...
Om det är en utländsk kapten, brukar lotsar ofta påpeka skärgårdstrafik - främst i passager som kring Lovön/Dyrön etc. där det finns många bebodda öar?
Om än att kaptenen har ansvar, så sover nog inte den lotsen gott.
Alltså passerar man någon färjepassage brukar det väl nämnas I alla fall om det är frekventa resor. Står dessutom rätt tydligt utmärkt i ecdisen om man har dom vanliga overlayen aktiverade.
Nej alltså lotsen vet nog otroligt väl vad han gjort och inte gjort. Jämför med att du ställt till med en dödsolycka på grund av slarv (mobillek) men kommer undan på grund av teknikaliteter. Alltså generellt är lotsar bättre på att inte sitta med telefonen men mött bra många som haft mer uppmärksamhet i att boka lotsbåt och organisera resten av dagen kontra att navigera.