Det enda som sagts är av en maritimt bevandrad är att efter bärgningen kan man kanske reda i snipans lanternor.
Den har legat i saltvatten i ett par dygn, men man bör kunna återskapa elfel och undersöka signal i belysning. Inget har ärgat ännu, och det går även att se skillnad på nytt ärg och gammalt ärg.
Att fartyget kört med korrekt belysning behöver aldrig betvivlas.
Jag är rätt säker på att snipan ej haft lanternor eller topplykta. Som jag skrivit tidigare har man antingen råkat ankra nedsläckt i farleden, eller så har man kört påstrukna och korsat då fartyget kommer.
Oavsett, med lanternor skulle norska fartyget sett dom långt i förväg och snudd på hunnit stoppa. Fartyget går ej fort här, det är styrfart på max 12 knop kanske. Samt signalera/ljud/mistlur.
Utan lanterna ser man noll på kvällen/natten.
Det är faktiskt enklare att bedöma avstånden i mörker än i dagsljus på sjön generellt, och även om det nu var det dåligt väder så är det fortfarande relativt enkelt även för amatör.
Alla som kommer ut på havet om natten första gången blir förvånade över hur bra man ser.
Man ser mer än man kan tro på havet, även i becksvart mörker.
Det hela bygger dock på att man är nykter, och ingen misstanke om sjöfylleri här - det hade framgått isf. Blodprov lär tagits på mannen rätt tidigt (?).
Jag tror fan dom råkat ankra i farleden bara, samt även saknar korrekt belysning. Tragiskt nog.
Båtlivet är lagmässigt gammaldags och okänsligt samt ganska skevt/korrekt sett till övrig svensk lagstiftning , på gott och ont.
Mkt bygger på eget ansvar och empati. Fritidsbåtar brister här överallt återkommande alla år, men majoriteten ser det som viktigt då det mer är en livsstil än något annat.
Båt kan man aldrig ha bara som hobby, oavsett hav eller insjö.
Avvikande beteende läxas upp rejält förr eller senare. Om denna tex gått in på Stenungsunds bryggor och betett sig utan lanternor och slirig manöver så hade man gått på honom direkt och läxat upp.
På havet där farleder för fartyg finns, är det ofta boende som vuxit upp nära havet och som begriper det och som framför fritidsbåt. Sommargäster existerar dock, och det är dom som uteslutande tabbar sig.
Om man är ny på havet, så lär man sig oftast av bryggrannar/fastboende och genom att plugga på lite.
Sjökort är viktigt i denna trakten, tex. Det vet man om man vuxit upp där.
Trakten kring Stenungsund/Orust/Tjörn är hårt trafikerad av fraktfartyg och inget någon tar lätt på, det är skärpt på vattnet där.
Är man en familj med barn så känns plugg obligatoriskt innan man går ut. Man måste begripa lite vad man gör på havet.
En insjö är långt ifrån lika hårt styrt.
En snipa på över 7m lägger man inte på ankare i en farled, där förväntas ansvar för rådande sjö. Det finns dock ej något juridiskt ang detta, utan vett på sjön bara, och den trakten är ej tilltänkt obrydd nybörjare.
Det får liksom inte ske att någon ankrar i en farled, ingen däromkring skulle by misstake göra det. Knappt ens en amatör, och absolut inte en nykter familjefar(?).
Bara uttalet i sig, gör att denne som är bevandrad redan fattar vad det kan röra sig om:
https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/V6dBnW/fritidsbaten-bargad-kan-bli-nyckel-i-utredningen
