Hade du kört mindre om du var tvungen att betala efter varje resa istället vid pump?

Har en känsla av att många kör onödigt mycket och troligen förnekar det eller gör det omedvetet.

Idag tankar vi bilen vid pump och sedan kan vi köra tämligen långt. Tror detta gör att vi inte alltid tänker på kostnaden för varje sträcka vi kör.

Om man istället hade fått betala direkt efter varje gång man stannar bilen hade det gjort att du kört mindre?

Jämför lite med folks privatekonomi. Vi har säkert stött på dem lite då och då. De som hövdade att deras ekonomi inte tillåter dem att spara då det bara tänker till det ”nödvändigaste”. Men k själva verket kan man se hur pengarna går till en massa onödigt som lätt hade kunnat leda till ett bra sparande.

Det är väl som med kort och kontant, man ser den direkta kostnaden tydligare med kontanter än det som "samlas ihop" och man ser inte varje transaktion/utlägg.
Det är samma sak som köp och leasing/avbetalning/lån, känns billigare men alltid/oftast dyrare.

Jag hade kört ändå. För att:

1: Jag behöver köra någonstans och behovet förändras inte bara för att några korrupta diktatorer försöker hjärntvätta någon med lögner och propaganda eller skatta sönder bränslet eller annat relaterat.

2: Om jag VILL köra någonstans för att det kul att köra bil, så gör jag det. Är trött på att diktatorerna ska ljuga och skatta sönder allt som de inte redan har förbjudit medan de själva kan bete sig hur de vill.

Svar nog?

Bilen drar kanske 0,8 per mil.
Så en resa t/r till närmaste affär drar då något mindre än detta (4,7 km x 2).

Det ger en bensinkostnad på 12 kr givet ett bensinpris på 16 kr.

Jag betalar mer i upp front parkeringsavgifter på många platser än vad bensinen kostar. Så nää.

Oftast är alternativet kollektivtrafik.
När man inte har månadskort så går en biljett loss på 43 kr. Totalt 86 kr för t/r.

Det är ju därför Stockholm har trängselskatter för annars skulle det alltid bli billigare att ta bilen till stan vilket är rätt sjukt. Men det är så priserna är satta.

Du ska inte ha något annat val än att betala tull när du åker in till stan.

Nä inte för mig, pengarna skall ändå ut.

Hur ska man kunna veta det ?
När du inte skriver någon kostnad 😉

Eller/och ut ur stan...

Jag kör bil när jag måste så när jag betalar är egalt. Kostnaden är oförändrad.

Fin- eller okynnesåkte eller körde bara för att det var kul är många årtionden sedan, det hörde ungdomen till. Numera är bilen ett fortskaffningsmedel, inget annat.

Du betalar ju varje gång du kör. Varje gång du startar motorn och kör, så förbrukar bilen bränsle. Så du "betalar" ju då genom en minskad mängd bränsle kvar i tanken. Som du sedan vid pumpen måste ersätta med nytt bränsle som du betalar för då.

This,

Kör dessutom så mycket i jobbet så skyr onödiga mil bakom ratten. Enda tillfällena är under de riktigt kalla vintermånaderna för att försäkra mig om att partikelfiltret på bilen får tillräcklig tid på sig att regenerera. Det brukar innebär ca 5 mil i "onödan" ca 2-3 gånger per vinter - en billig försäkring mot synnerligen dyra reparationer.

Bonustips; låt AC vara igång även vintertid, den torkar inkommande luft och systemet hålls igång för att undvika dyra läckage.
Använd handbromsen minst ett par gånger i veckan även om du kör automat och parkerar på helt plan väg.
Stampa till ordentligt på bromsen ett par gånger på motorvägen någon gång ibland när du är helt ensam och ingen i backspegeln - motionerar bakbromsarna så man slipper dyra repararationer av dem.

Det är olika beroende på hur din levnadssituation ser ut, finns massor av lata stadsbor som kör bil överallt och så finns det massor av folk som är helt och hållet bilberoende som inte ens kan ta sig till livsmedelsbutik eller brevlådan utan bil. När din lokala landsväg blir till 2+1 väg så blir det förbjudet att gå och cykla även om det skulle vara nära nog.

Med det sagt, för de som kör onödiga resor finns det absolut en poäng i att bilåkandet skulle minska om man gick bort från en fast kostnad varje månad, oavsett hur mycket du kör till en modell där du enbart betalar per mil du kör å där bilen i princip inte kostar nåt när den står parkerad.

Med dagens system så har många billån då bilarna blivit extremt dyra, försäkringen är obligatorisk om du inte är babbe och tror att du kan smita till fots efter en kollision, sen är det koldioxidskatt, besiktning, service och en mängd andra kostnader, som tillkommer även om bilen inte rullar en meter.

Vi ser ju till och med att om du har bil, och den bilen kostar dig flera tusen i månaden oavsett hur mycket den används, och du ska åka mellan två städer, där tåget är ett snabbare alternativ, då kanske du väljer bilen lik förbannat eftersom att soppan är billigare än tågbiljetterna. Med miltaxa och inga fasta avgifter så hade tåget blivit billigare och det hade blivit en dåre mindre på vägarna.

Problemet är väl bara den lilla detaljen att det blir svårt för låneinstitut, försäkringsbolag och andra att på ett säkert sätt hålla koll på hur mycket du kör och sen fakturera dig utifrån användning, då bara de allra senaste bilarna samlar in sådan data i realtid och skulle kunna rapportera till en faktureringsstjänst.

Nej jag kör precis så mycket som jag behöver. Möjligen hade jag maxat min tillåtna körning om vi haft gröna småpåvar som reglerade detta och kört betydligt mer.