2026-07-29, 13:59
  #289
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av arboristjavisst
Det är väl i och för sig inte så konstigt. Om det bars finns två flytvästar får man ju prioritera de viktigaste.

Däremot kan man ju undra varför mamman inte tog med fler flytvästar från början?

Det kanske bara fanns en person i den andra båten och räddningsarbetet prioriterades framför att ringa? Visst, fel ordning, larma kommer först, men men.

Är det bekräftat att de inte hade flytvästar nån stans?
Sedan, om man tänker sig en större fritidsbåt med ruff mm. Flytvästar används om man är på däck, som regel. Har man ankrat för natten sedan att det har blåst upp till storm och pappan gör ett beslut om att de måste in i land så kör man ju inte efter kanterna utan i farleden.

Kl 22:00 var det mörk, och enligt Expressen dåligt väder. Så de ska egentligen inte mycket till att en olycka kan hända.

Har fartyget kört över den mindre båten och mamma & barn ligger nere i båten så spelar flytväst liten roll. Båtar som sjunker upp och ned är ingen ovanlighet i sig.
Citera
2026-07-29, 14:00
  #290
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av neritoidea
Helt fel! Det är en vanlig missuppfattning. Den regeln finns inte, har aldrig funnits och skulle vara förödande om den fanns. Hur ska man veta om den mötande båten körs av en byggfirma och har en last med virke ombord som ska ut till ett bygge på en ö, eller om det är en ren fritidsbåt? Om olika väjningsregler skulle gälla beroende på om det ena fartyget är i yrkestrafik eller inte skulle leda till mängder av farliga situationer.

Väjningsreglerna gäller alltid. Fartyg under 20 meter längd ska hålla undan för fartyg över 20 meter i längd på platser där de större fartygen har begränsad manöverförmåga på grund av plats eller djup. Det gäller inte på den här platsen eftersom det är både brett och djupt. Fartyget över 20 meter vara ett fritidsfartyg och det under 20 meter vara en arbetsbåt i yrkestrafik. Det spelar som sagt ingen roll.

Helt korrekt ur juridisk synvinkel.
Praxis är ju dock att man inte utmanar stenafärja/fraktfartyg med väjningsregler ens med segelbåt. Det ligger lite i ens egna intresse.

Jag tror inte båten ville ligga framför fartyget.
Svaret skrev jag för att någon trodde kaptenen på fartyget skulle få det hett om öronen för det här.

Tycker inte man skall skuldbelägga någon innan man har gjort utredning.
Citera
2026-07-29, 14:01
  #291
Medlem
Kryckmannens avatar
25 fots snipa... Är man av någon anledning inte bekväm i en sådan båt vid de väderleksförhållanden som rådde igår så har man inte på sjön att göra vid strålande sol och stiltje.

Vilket inte säger ett skvatt om vad som hände eller varför, skit händer även de bästa på sjön.
Citera
2026-07-29, 14:03
  #292
Moderator
intermittentexplosivitets avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Grontita
Är det bekräftat att de inte hade flytvästar nån stans?
Sedan, om man tänker sig en större fritidsbåt med ruff mm. Flytvästar används om man är på däck, som regel. Har man ankrat för natten sedan att det har blåst upp till storm och pappan gör ett beslut om att de måste in i land så kör man ju inte efter kanterna utan i farleden.

Kl 22:00 var det mörk, och enligt Expressen dåligt väder. Så de ska egentligen inte mycket till att en olycka kan hända.

Har fartyget kört över den mindre båten och mamma & barn ligger nere i båten så spelar flytväst liten roll. Båtar som sjunker upp och ned är ingen ovanlighet i sig.
Jag tror också att mor och dotter satt i kabyssen eller låg och försökte sova.
Citera
2026-07-29, 14:05
  #293
Medlem
b00b00s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av intermittentexplosivitet
Jag tror också att mor och dotter satt inomhus.

Och med tanke på om det var en snipa med kapell, så är dessutom sikten begränsad. Särskilt om det regnar.
Citera
2026-07-29, 14:05
  #294
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av arboristjavisst
Det är väl i och för sig inte så konstigt. Om det bars finns två flytvästar får man ju prioritera de viktigaste.

Däremot kan man ju undra varför mamman inte tog med fler flytvästar från början?

Det kanske bara fanns en person i den andra båten och räddningsarbetet prioriterades framför att ringa? Visst, fel ordning, larma kommer först, men men.
Är man under däck så är det extremt klumpigt med flytväst på. Normalt sett har man bara flytväst uppe på däck.
Citera
2026-07-29, 14:07
  #295
Medlem
Roald Misje, vd för Misje rederi, säger att besättningen blev medveten om olyckan först när Kustbevakningen ringde.

– Kaptenen och lotsen var på bryggan och de märkte ingenting ovanligt ute på öppet hav, säger han.

Så fraktfartyget såg dom inte och hade ingen aning dom kört över båten så den kan inte märkts på radarn då med andra ord



https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/bat-i-krock-med-handelsfartyg-tva-personer-saknas
Citera
2026-07-29, 14:10
  #296
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Orgelnisten
En motorbåt ska väja för en segelbåt när segelbåten går för segel. Regeln bygger på att en segelbåt ofta har sämre möjligheter att snabbt ändra fart och kurs än en motorbåt.
Gick den fritidsbåten för segel?

Båten beskrivs som en 7,5 m lång snipa, vilket låter som en typisk motorbåt men den kan ev ha rigg så den kan segla hjälpligt. Med tanke på hur vädret var igår kväll så är det inte troligt att dom seglade även om snipan varit riggad.
Om det varit en båt som var avsedd att segla med så hade den säkert beskrivits som segelbåt.
Citera
2026-07-29, 14:12
  #297
Moderator
intermittentexplosivitets avatar
Citat:
Ursprungligen postat av b00b00
Och med tanke på om det var en snipa med kapell, så är dessutom sikten begränsad. Särskilt om det regnar.
Om flickan är 9 år är det även den "räddaste" åldern: nioåringar (ffa flickor) kan vara rädda för precis allt. Det var mörkt, blåsigt, regnigt och sannolikt gungade det en del. Jag tror mamman satt och försökte lugna och trygga dottern, kanske spelade spel eller något...
Citera
2026-07-29, 14:14
  #298
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av intermittentexplosivitet
Om flickan är 9 år är det även den "räddaste" åldern: nioåringar (ffa flickor) kan vara rädda för precis allt. Det var mörkt, blåsigt, regnigt och sannolikt gungade det en del. Jag tror mamman satt och försökte lugna och trygga dottern, kanske spelade spel eller något...

Sonen beskrivs som förskoleåldern (1-5 år), dottern beskrivs som yngre barn så hon kan vara en bebis och därför man är inne med henne.
Citera
2026-07-29, 14:15
  #299
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av CyberRobot
Ja exakt. Farleder där dessa stora fartyg går är utmärkta på kartor och sjökort. Bara att hålla sig borta därifrån. Tragisk olycka, men helt självförvållad.

Bor i området, har över 40års sjövana från både segel och motorbåt. Du har ju inte en aning om vad du pratar om. Man använder farlederna allra helst när det är mörkt eller är dålig sikt just för att den är utmärkt som säker. Att man sedan missar eller blir påkörd av ett handelsfartyg hör till extremt ovanligt. Ingen som vet vad som hänt. Utan bara otroligt tragiskt. Jag gissar på någon form av haveri så de blivit överkörda.
Citera
2026-07-29, 14:15
  #300
Moderator
intermittentexplosivitets avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Petunia78
Sonen beskrivs som förskoleåldern (1-5 år), dottern beskrivs som yngre barn så hon kan vara en bebis och därför man är inne med henne.
Jaha, de var små, sorgligt...
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in