Citat:
Angående sjöregler så har arbetstrafik företräde för fritidsbåtar.
Angående radar finns olika sändningslägen där man kan se olika långt bort från egna båten och då får man radarskugga närmre båten. På stora fartyg finns ibland fler än en radar pga detta. Tex en radar i fören som övervakar den blinda vektorn framför båten.
För en båt som behöver 500-1000m i svängradie finns inte så stor anledning att titta 100m framför fartyget under gång.
Lite som att titta 10m framför bilen när du ligger på motorvägen.
Den förlista båten hade förmodligen ingen AIS då hade fraktfartyget sett dem på den.
Alla fartyg har AIS enligt lag men för fritidsbåtar är det upp till var och en.
Min teori är att i och med att vrakdelar, dynor osv hittats så är det fartyget som träffat båten med en bogträff.
Har svårt att se att en snipa skulle fullständigt trasas sönder om den kör in i en vägg. Bogen är den starkaste delen på båten.
Varför är då frågan.
Jag gissar på motorproblem och de ligger och driver i farleden. Driver in i radarskuggan och fartyget klipper till snipan med bogen.
Mina tankar går till familjen i snipan.
Angående radar finns olika sändningslägen där man kan se olika långt bort från egna båten och då får man radarskugga närmre båten. På stora fartyg finns ibland fler än en radar pga detta. Tex en radar i fören som övervakar den blinda vektorn framför båten.
För en båt som behöver 500-1000m i svängradie finns inte så stor anledning att titta 100m framför fartyget under gång.
Lite som att titta 10m framför bilen när du ligger på motorvägen.
Den förlista båten hade förmodligen ingen AIS då hade fraktfartyget sett dem på den.
Alla fartyg har AIS enligt lag men för fritidsbåtar är det upp till var och en.
Min teori är att i och med att vrakdelar, dynor osv hittats så är det fartyget som träffat båten med en bogträff.
Har svårt att se att en snipa skulle fullständigt trasas sönder om den kör in i en vägg. Bogen är den starkaste delen på båten.
Varför är då frågan.
Jag gissar på motorproblem och de ligger och driver i farleden. Driver in i radarskuggan och fartyget klipper till snipan med bogen.
Mina tankar går till familjen i snipan.
Tack, det förklarade en hel del.
Hur länge kan en båt driva i "död vinkel"/"radioskugga" egentligen? Fartyget kom väl ganska snabbt? Borde man inte ha sett båten tidigare (ja, mörkt, men inte kolsvar, det hände ju samtidigt som solnedgång)?
Eller tänker man på ett fartyg typ lite som att se en bil på vägen? Eftersom de har företräde, ligger i farled, och räknar iskallt varje gång med att småbåtar har pejl på läget när dessa går in i döda vinklar etc? (Om det nu är så att de såg en båt över huvud taget.)
