Ännu en död i elsparksolycka Östersund (2026-07-25)

Det första man tänker på i dessa olyckor är överförfriskade 50-åringar och barn.
Det där ger en bra bild av läget.

Förvånansvärt att ett land som Sverige, där allt annat regleras, är så lösa i lagen kring just elsparkcyklar.

Anmärkningsvärt med tre st. dödsolyckor med elsparkcykel på mindre en ett år i lilla Östersund.

Dags att inför hjälmtvång när man kör elsparkcyklar?

Jo det är ju inte som man kan tyckas tro. Ungdomar som drabbas. Utan det är i regel män runt 50 som under sommaren lånat sin unges elspark för att det blir lättare om de nu har varit på whiskeyprovning att ta sig hem efteråt...

En bekant till mig såg när Polisen tog med sig elsparkcykeln och den hade helt andra färger än de som man hyr på gatan.

Samma sak med den förra olyckan där utredningen är klar och Sveriges Radio sade att elsparkcykeln är privatägd.

Det stora problemet verkar vara privatägda elsparkcyklar som går mycket snabbare än vad som är lagligt.

hjälper nog inte mycket

polisen gick ut med att de skulle vara stenhårda mot de
som åkte elspark på trottoaren eller skjutsade men inget har hänt
ser knappt en polis på stan i så fall sitter de i bilen

Extremt inaktuell statistik. Åren 2016-2020 var det väldigt få som hade en privat elspark. Det är de senaste åren antalet privata sparkar exploderat. Och det är de senaste åren föräldrar kommit på den briljanta idén att köpa trimmade elsparkar till barn som knappt lärt sig cykla.

Vet möjligen din bekant var olyckan skedde?

Och en viktig anledning till att många köper trimmade elsparkar är att vår lagstiftning inte tillåter motorstarka elsparkar. Det gör att elsparkar som gör max 25 km/h tappar fart i uppförsbackar. Därför köper många trimmade elsparkar som gå i 40/50 km/h på platt mark och 20/25 km/h i långa branta uppförsbackar.

Skulle det vara lagligt med elsparkar som gör upp till 30 km/h både på platten och uppför tror jag att marknaden för trimmat skulle krympa. Och de värsta olyckorna undvikas.

Jag har hyrt Voi på fyllan en gång. Jag började tjafsa med en taxi om priset och sa fan heller jag tar en Voi hem.

200 meter innan jag var hemma gjorde jag en volt över styret och hamnade på röven i en buske. Inget gick sönder förutom självförtroendet. Hade jag ramlat i backen hade jag nog gått sönder

Okej.
Den förra olyckan vet jag också att den var privat. Men hade inte sett något om det angående denna olycka.
Var skedde olyckan?

Hur många cyklar och hur många åker elsparkcykel i samhället? Känns relevant att veta i sammanhanget, särskilt om man ska bedöma om det är farligare än cykel.

Är nog lite fler än 2,25 per år. 2025 skadades 6 498 personer, en ökning med 38 procent sedan 2024.

Se källor nedan.

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/kraftig-okning-av-elsparkolyckor-ministern-utesluter-inte-aldersgrans

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/kraftig-okning-av-antalet-skadade-i-olyckor-med-elsparkcykel-2025