Tonåring förolyckad på mc, bilförare gripen för grov vårdslöshet i trafik (2026-07-22)

Är väl kanske inte så konstigt med tanke på att hans pappa verkar ha samma intresse, man för väl ofta över vissa intressen på sina barn.

Vad jag kan se var den reggad på hans far (inte styvfar) - som f.ö. jobbar på en firma som kränger biltrim o strypning till A-traktorer (SCT Tuning)

Ser ut som att Aftonbladet nu har begränsat vem som kan kommentera på inlägget, om det var det här inlägget som avses?
Kanske ett chock-beteende.

Får hoppas att polisen undersöker MCn så att man inte begränsar utredningen till t ex filmer och vittnesförhör och bromsspår och sånt.

En möjlighet är att MGM:s bil hade dashcam.

Då har vi två skenregistrerade fordon i en dödsolycka, och två moraliskt korrumperade familjer i sorg. Den ena i sorg över förlust av liv, och den andra bekymrade över möjligt utebliven ersättning för kvaddad bil.

Det är en speciell sorts människor som fuskar med försäkring/registrering, och dom har en märklig förmåga att råka illa ut. Gång på gång.

Sannerligen.
Nu är det väl så att återställd effekt på motorcykeln knappast hade någon inverkan på just denna händelsen, men rätt skall vara rätt.

Hojen står skriven på (på vad jag antar är) den avlidnes far, N*cklaes *k (* = i, * = E) i Floda.

Du har rätt. Ca 100-200k dyrare än jag trodde. Oavsett vilket är det knappast något oöverstigligt idag, när en ny mellanklassbil går loss på 500-700k, helt utan att vara något motormonster.

Det finns en trafikkamera vid jerrikotunneln, har man exakt tid för olyckan bör man kunna räkna ut bilens snitt-hastighet

Jadå. Jag har chattat med A1-förare i Spanien och Italien på tiktok. Trådarna handlar ofta om vilken 125:a som är snabbast. Jag påpekar att hela EU har 11kW-gräns och att nästan alla hojar har exakt den effekten, av naturliga skäl, vilket såklart innebär att alla 125:or har näst intill identiska motorer.

Då får jag en hel hög med exempel på tvåtaktare som dessa individer påstår har betydligt högre effekt, varpå jag svarar att om man nu ska gå utöver vad som är lagligt så är ju diskussionen meningslös, då talar vi istället om tävlingsmotorcyklar vilket är något helt annat.

Det visar det sig att dessa italienska och spanska tonåringarn mycket väl känner till att det står en (låg) effekt i regbeviset men att motorcykeln har en helt annan effekt i verkligheten, avstrypt av handlaren, och att tonåringarna inte ens fattat att det inte är lagligt! Många av dem tror att det är så det ska gå till.

Förbluffande.

En högre motoreffekt kan mycket väl ha haft inverkan. MC:n är alltså inreggad med en effekt på 4kW/5 BHP ("Brake horse power"). Med den effekten är det mycket svårt att köra på bakhjulet, särskilt i 60-70 km/h. Ett högt effektuttag ur motorn är en förutsättning för den sortens körning som den avlidne ägnade sig åt.

Oftast handlar det enbart om att man har en fast inkomst samt inga betalningsanmärkningar, bilen är ju säkerheten på krediten så den tar de ju bara tillbaka om kredittagaren inte betalar