Ännu en död i elsparksolycka Östersund (2026-07-25)

Så 2.25 per år va? Under samma period ... vanlig cykel, eller 18.75 per år ...

Och 18 olyckor i det givna spannet, som var 2016-2024. Så 2.25 per år va?

Under samma period var det 150 som dog på vanlig cykel, eller 18.75 per år.


Även om jag håller med på att elsparcyklar är ett sattyg kan jag tänka att det inte är så många per år ändå. Vi har 2000 alkoholrelaterade dödsfall i Sverige per år, så om man leker med tanken att det är där man ska börja kanske man kommer fram till något som faktiskt skulle hjälpa statistisken…

Elsparkcyklar har en inbyggd funktion att körs det omkull så far åkaren med huvudet i gatan. Det är som dessa fyrhjulingar, om dom välter hamnar dom ofta över föraren och denna kan inte komma loss.

Inte för att vara den, men jag bedömer mig som ha god balans och bra kroppslig kontroll, även jag upplever dessa elsparkcyklar som en rullande olycka. Vingligt och svårkontrollerat och framför allt verkar en elspark kunna göra manövrar som jag inte tänker mig.

En studie från Chalmers, som analyserade alla svenska dödsolyckor 2016–2024, visar att de som omkommer på elsparkcykel hade dessa signum.

medianåldern 47,5 år,
44 % alkoholpåverkade,
ingen bar hjälm,
de flesta olyckorna inträffade på kvällar, nätter och helger,
singelolyckor var vanligast.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/ny-studie-privata-elsparkcyklar-vanligast-i-dodsolyckor

Tyvärr verkar många av punkterna stämma in på den här dödsolyckan.

Minsann, jag trodde att det var betydligt yngre förmågor som körde ihjäl sig. Grekland förbjuder elsparkcyklar för barn under 17 år som det finns en tråd om sedan tidigare.

En studie från Chalmers, som analyserade alla svenska dödsolyckor 2016–2024, visar att de som omkommer på elsparkcykel hade dessa signum.

medianåldern 47,5 år,
44 % alkoholpåverkade,
ingen bar hjälm,
de flesta olyckorna inträffade på kvällar, nätter och helger,
singelolyckor var vanligast.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/ny-studie-privata-elsparkcyklar-vanligast-i-dodsolyckor

Tyvärr verkar många av punkterna stämma in på den här dödsolyckan.

Du måste ju räkna per personkilometer och vad de ersätter. Cykel ersätter biltransport, dvs positivt. Elsparkcykel ersätter promenad eller kommunal trafik, och har avsevärt högre risk per personkilometer. Sen är det anmärkningsvärda ökningen av skadade per år för elkamelerna, typ 30 procent upp från ett år till nästa. Ovanstående siffror är ju redan inktuella. Alkoholdiskussionen är absolut bra, men på tröskeln till whatabout.

Kanske dax att börja utrusta elsparkarna också med alkolås vid vissa tidpunkter ex. helger efter kl: 18

Jo men man kan ju göra det olagligt att köra dom i fyllan menar jag.

Samma tanke här, men det stod att elsparkcykeln var privatägd. Elsparkcyklarna man hyr går nog inte så fort att man dör av en krock.