EU: vill att bilen skall bromsa dig om du kör för fort

Mkt bra, folk dör som flugor

Förstår din grundtanke.

När kroppen går in i beredskapsläge hanterar man allt som kan gå fel mycket bättre. Varför du försöker ljuga om den biten förstår jag inte riktigt.

Varför tror du kroppen går in i beredskapsläge?

Problemet är väl att bilen inte fattar vilken fart som gäller. Man kommer alltså kunna mörda någon genom att hålla upp en skylt med 0km framför bilen.

Dagens "smarta" bilar har helt fel hela tiden, läst t.ex. i dagens aftonbladet om en bil som börjar skrika att föraren är trött och inte håller i ratten så fort han startar den.

Min bil varnar för att jag håller på att köra över någon så fort jag sänker farten så den tror jag parkerar eftersom det är något fel på sensorn. Roligt när det är 100+ sensorer som måste fungera för att undvika problemen (sen kostar dom säkert 5-10k styck också när de väl börjar gå sönder, dvs efter 5 år när garantin är borta).

Jag kan komma på många scenarion där situationen KRÄVER att du kör för fort. För att rädda liv exempelvis.

Jag skall köra ännu fortare nu enbart på grund av detta.
Ju mer regler dom hittar på desto mer regler skall man bryta.

Det finns flera 2+1 vägar med 110 kmh som hastighetsgräns.
Men enligt dig spelar det ingen roll ändå, om bilen framför kör med lägre hastighet på 7 km/h så ska man ändå inte köra om.

Det kommer skapa oerhört farliga situationer.

Det är redan så nu när varningarna distraherar och eroderar förarens självförtroende.

De som beter sig trafikfarligt i trafiken, dvs inte använder körriktningsvisare och gör insidesomkörningar samt håller för korta säkerhetsavstånd, är ett mycket större problem som kräver att polisen är ute i trafiken och deltar och gör sitt jobb istället för att börja begränsa människors handlingsfrihet.

I övrigt så är E4 110 km/h 2+1 en väldigt stor sträcka norrut i landet, de som inte känner till detta i tråden är människor som inte vet något om svenska vägar.

redigering: Inställningen finns redan på min bil och kallas "active driving assistance" och höll på att få mig att krascha då jag inte kunde accelerera ur döda vinkeln på en person som tydligen hade stelopererat nacken och började glida över i mitt körfält utan att använda körriktingsvisare samtidigt som jag hade en tätt liggande bil bakom mig på E18 häromdan. Hade jag inte haft kontrollen på ratten och stängt av den och kunnat trampa på gasen hade vi smällt.

Det är kallsvett att trampa ner gaspedalen utan att få annan respons än massa j-vla blippblopp på kontrollpanelen kan jag säga.

Du och Gelato33 använde er fantasi och tänkte. Det gjorde inte lagstiftarna, de saknar fantasi att föreställa sig att något existerar som de inte kan föreställa sig.

Det gäller egentligen för alla tekniska automatiska system som saknar möjlighet till individuell anpassning i ögonblicket.


Det är tragiskt att det demokratiska systemet gynnar personer med defekt föreställningsförmåga. Ännu mer tragiskt att det räcker för dem att kapa EU för att kapa alla Europas länder. EU är en single point of failure.

Jag menar det jag skriver, inte det du skriver.

Jag är 99% säker på att 110 endast gäller motorvägar, och i sällsynta fall motortrafikleder. Men absolut inte på 2+1-vägar.

Det sagt, om någon kör 103 på en 110 så är det helt normalt. Bussar och tunga lastbilar är begränsade till 90 och 80 på samma väg.

Maxhastigheten är inte en rekommendation utan ett lagkrav. Det är olagligt att köra 111 på en 110-väg, sedan att det inte finns några påföljder är en annan femma.

Det kommer att bli så som jag skriver om du fortsätter tycka som du gör.

Jag vill att Sverige ska lämna EU.

Och att bilar automatiskt ska bromsa (och/eller korrigera styrning) men enbart då det är uppenbar kollisionsrisk, då kan man nämligen köra hur fort man vill och ändå säkert. Man kan till och med köra full, trött och halvsovande.