2026-07-11, 12:02
  #169
Medlem
WhiteNightFlights avatar
Citat:
Ursprungligen postat av rrpiper
Säkerhet är inte av eller på utan på en skala. Det existerar således varken helt säkra omkörningar eller bilfärder i stort.

Självklart är det så.Trafiken är farlig, massor med människor blir skadade och dör varje år.
Om alla följde reglerna hade det knappast blivit farligare, tvärtom. Det är därför ett konstigt argument när folk påstår att det skulle bli farligare för att de inte kommer att kunna köra för fort när det behagar dem.
Citera
2026-07-11, 12:04
  #170
Medlem
Månsans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Erik Öst
Handlingsförlamade EU vill väl bromsa allt som går för fort?!
Det är därför vi hare som vi hare med den både ekonomiska och övriga utvecklingen just nu.
Under tiden körs vi över av ryssar ,kineser och indier som skrattar hela vägen till banken!
Hur körs vi över av det industriella u-landet Ryssland? Som trots obegränsat med olja och gas ligger på en BNP-nivå strax över små skitländer som Korea och Schweiz.

Per capita är Ryssland än mer kassa, jämförbara med Kazakstan, Mexico och Bulgarien. Ryssland borde vara rikt, istället är man fattiga och blir varje år ännu fattigare.
Citera
2026-07-11, 12:05
  #171
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av slagskott
Mindre offer i trafiken är ju alltid bra

För att uppnå "nollvisionen" krävs dock att inga fordon färdas snabbare än promenadtakt, och att det går en miljöpartist framför varje fordon viftandes med en röd flagga. Nej förresten, nämnda miljöpartister skulle ju även snava och skada sig så det går ju inte...
Citera
2026-07-11, 12:08
  #172
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av WhiteNightFlight
Jag brukar köra så fort hastighetsbegränsningen tillåter om det inte finns omständigheter som förhindrar det. Det är mitt val, andra kanske gör andra val och det har de rätt till.
Bokar du en tid du inte kan hinna till utan att köra fort och förfasar dig över någon som kör i 65 på 80-väg så får du frågan tillbaka; Är du dum i huvudet?
Då är jag väl dum i huvudet om jag blir irriterad på folk som kör sakta utan anledning. Jag lägger mig platt.
Citera
2026-07-11, 12:09
  #173
Medlem
Gugugagas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Månsan
Glöm denna idé. Kommer aldrig hända. EUs rikaste, mäktigaste och industriellt mest utvecklade land Tyskland lever i hög grad på att sälja effektiva, komfortabla och snabba bilar som funkar som bäst i avsevärt högre farter än 90. Tyskland och Italien har redan vägrat EUs vansinnesinnesidé att sluta med alla bensin/diesel-bilar till 2035.

Tysk bilindustri går lite knackigt just nu men är fortfarande Europas största industriella maktspelare.
Volkswagen går åt skogen ju. Tack vare EU! Mums. Man måste verkligen ha bajs i hjärnan om man inte ser sambandet, då EU lagt alla möjliga och omöjliga hinder för att folk skall ha pengar till att köpa en bil och äga bilen.
Citera
2026-07-11, 12:09
  #174
Medlem
rrpipers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av WhiteNightFlight
Självklart är det så.Trafiken är farlig, massor med människor blir skadade och dör varje år.
Om alla följde reglerna hade det knappast blivit farligare, tvärtom. Det är därför ett konstigt argument när folk påstår att det skulle bli farligare för att de inte kommer att kunna köra för fort när det behagar dem.

Det är inget konstigt argument därför att vad man än diskuterar så finns det bara trade offs utifrån vad man värderar och det gäller att kartlägga vilka de är. Tex. skulle trafiken flyta säkrare om vi satte hastighetsgränsen till 30km/h överallt. Men det skulle kosta i andra delar av samhället, pengar och i slutändan liv då ett mindre effektivt samhälle är ett fattigare samhälle som inte klarar av att upprätthålla liv och välmående i andra delar av samhället utanför trafiken i lika hög grad. Det är bara ett exempel. Vi har trafik av en anledning. Påängen är att man måste se objektivt på vilka trade offs som finns. Generelt finns det en tendens i byrokratier att överdriva risker och underskatta fördelar, eftersom byrokrater alltid har incitiament att agera (producera lagar, reglar).
Citera
2026-07-11, 12:10
  #175
Medlem
Gugugagas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av rrpiper
Det är inget konstigt argument därför att vad man än diskuterar så finns det bara trade offs utifrån vad man värderar och det gäller att kartlägga vilka de är. Tex. skulle trafiken flyta säkrare om vi satte hastighetsgränsen till 30km/h överallt. Men det skulle kosta i andra delar av samhället, pengar och i slutändan liv då ett mindre effektivt samhälle är ett fattigare samhälle som inte klarar av att upprätthålla liv och välmående i andra delar av samhället utanför trafiken i lika hög grad. Det är bara ett exempel. Vi har trafik av en anledning. Påängen är att man måste se objektivt på vilka trade offs som finns. Generelt finns det en tendens i byrokratier att överdriva risker och underskatta fördelar, eftersom byrokrater alltid har incitiament att agera (producera lagar, reglar).
Det kommer säkert snart skall du se. 20km/h överallt, så det blir anpassat till gångfart.
Citera
2026-07-11, 12:13
  #176
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av WhiteNightFlight
Kan du inte göra en säker omkörning så gör inte någon omkörning.

Nej, och det är därför denna begränsning är så urbota korkad.
Citera
2026-07-11, 12:16
  #177
Medlem
EU vill att bilen skall bromsa dig om du kör för fort?

Bra idé! Jag gillar det!
Citera
2026-07-11, 12:19
  #178
Medlem
En bil som omyndigförklarar dess ägare. Vem köper sånt? Det gör ni, i stort sett allihop.
Citera
2026-07-11, 12:19
  #179
Medlem
sucuks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av WhiteNightFlight
Jag brukar köra så fort hastighetsbegränsningen tillåter om det inte finns omständigheter som förhindrar det. Det är mitt val, andra kanske gör andra val och det har de rätt till.
Bokar du en tid du inte kan hinna till utan att köra fort och förfasar dig över någon som kör i 65 på 80-väg så får du frågan tillbaka; Är du dum i huvudet?

Bokar en tid? Varenda transportledare på åkerier runt om i Sverige och Europa planerar med högsta lagliga hastighet som norm, och då med ytterst liten marginal för avvikelser.

Skillnaden mellan 80 och 65 på ett par mil kan vara det som får transporten att missa färjan eller att lossningen får vänta till dagen efter för att lagret som skulle ha varorna gått för dagen.

Fundera på hur mycket priserna på varor skulle öka om trafiken rullade 5 procent långsammare i snitt..
Citera
2026-07-11, 12:25
  #180
Medlem
Benny98s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av WhiteNightFlight
Självklart är det så.Trafiken är farlig, massor med människor blir skadade och dör varje år.
Om alla följde reglerna hade det knappast blivit farligare, tvärtom. Det är därför ett konstigt argument när folk påstår att det skulle bli farligare för att de inte kommer att kunna köra för fort när det behagar dem.

Lycka till med den lagen. Börja snickra likkistor, antalet frontalkrockar kommer att stiga med 500 %. Sedan när det gäller idioter som kör i 160 när det inte är nödvändigt: ert körkort borde dras in under resten av era patetiska liv och ni borde få avtjäna flera år i fängelse. I bästa fall dör ni i en singelolycka.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in