Citat:
Ursprungligen postat av
Nixter
Skatten sänks – men från skyhögt till fortfarande skyhögt
Från 1 juli sänks skatten på bensin och diesel. Det är bra och märks vid pumpen. Men vi ska vara ärliga – vi går från skyhöga skattenivåer till lite mindre skyhöga nivåer.
Fortfarande består runt hälften av priset av skatt. Energiskatt, koldioxidskatt och sen moms ovanpå alltihop. Och det är just det som skaver lite – att man betalar 25 % moms på ett pris som redan innehåller andra skatter.
Så man kan säga att staten tar skatt på skatt.
Frågeställning: Debatten bör därför inte stanna vid dagens sänkning. Den bör snarare öppna för en bredare diskussion om hur drivmedel beskattas, hur skattesystemet är uppbyggt och om det är rimligt att en så stor del av priset utgörs av statliga pålagor.
För även om riktningen nu är nedåt, är utgångsläget fortfarande högt. Frågan många ställer sig är därför enkel:
Fråga: Är det här verkligen slutmålet – eller bara ett litet steg ner från en fortfarande alltför hög nivå?
Du ska vara jävligt glad för 14 kr/liter, vad tror du det kommer att kosta när S har vunnit valet, själv gissar jag det dubbla och säkerligen kommer ett förbud mot diesel och bensindrivna bilar under den mandatperioden.
De enda vinnarna på s-politiken är egentligen alla innerstadsbor med höga löner som inte har bil och som har råd med högre priser på allt pga högre transportkostnader samt såklart alla blivande svenskar i u-länderna i Mellanöstern och Afrika.