Elmoped överlägsen benisnmoped ur varje tänkbar vinkel för ekonomisk sinnade

Jag kan bara instämma, har pendlat med två bensinmoppar och en mc och kör nu elmoppe. Alla av scooter-typ. Elmopeden är totalt överlägsen - den utklassar i ekonomi och acceleration och körbarhet. Den har gått över 1000 mil och kostar typ 1kr per mil i el.

Man slipper alla vibrationer och saker som går sönder pga vibrationerna samt den uppsjö av grejer som strular på en bensinmoped, och där är min erfarenhet att allt strular….

Sen är det minimal service.

Jag saknar: Bagage, utrymmet tas av batterier. Min är en enklare modell från Kina så fjädringen är inte toppen och den tappar fart ganska påtagligt redan när batteriet kommer nedåt 60%. Jag kör dubbla batterier eller laddar upp på jobbet. Bensinmopparna kunde man också locka ur några extra km/h så man inte var riktigt lika mycket ivägen i trafiken.

Sedan är ju det att elmoppen tappar i effekt desto mer urladdat batteriet blir. Ett batteri på 50% är inte alls lika rappt som ett precis fulladdat dito - tvärt om så börjar den bli riktigt tråkig då. Till skillnad från en bensinmotor som levererar full effekt fram tills det att den börjar hosta pga tanken är helt tom...

Det beror på vilken sorts batteri som sitter i moppen.

"Vanliga" batterier levererar en sjunkande spänning ju mindre laddning som finns kvar.

Andra batterier, till exempel marinbatterier/fritidsbatterier, ger i stort sett samma spänning oavsett laddning, de är dock dyrare.

Min och min brors erfarenhet är diametralt motsatt din .
Hans bägge elmopeder krånglar ständigt , alltid är det något elektroniskt som strular och vintertid är räckvidden bara några kilometer ....

Min bensindrivna kinamoped som jag fick av en kompis bara går och går , den är en av de där no-name kinamopparna man kunde köpa via internet för 3995kr med gratis frakt för länge sedan och den har gått över 4000 mil , ser ut som den gått genom ljudvallen men den bara går och går .

Och den typen av batterier sitter hur ofta i elmopeder, utöver aldrig?

På den frågan svarar jag "inte fan vet jag, jag har aldrig ägt någon elmoppe".

Dock kan jag tänka mig att batterierna i t.ex. Stark Varg är av den lite mer påkostade varianten. Den motorcykeln kostar strax över 150000.

Nä. Därför att den typen av batterier passar sig inte alls till den typen av användningsområden. Av samma skäl som att det definitivt inte passar att använda som startbatteri i en bil.

Det är sjukt mycket, en lätt mc-skoter drar idag runt 0,2. Och en gammal 1100cc tung mc från mitten av 80-talet drar max 0,5.

Kontrollera vad ett nytt batteri kostar...

Jag har gjort det, man häpnar

18.000 kr, till en elmoppe som kostar 31.000 ny

Den kostnaden ska räknas in i milpriset

Har också en puch dakota från 1972, funkar fint 😎

Jag räknade lite på vad TS hävdar och totalkostnaden efter 10 år om man kör tio mil per dag blir ca. 200 000 kr (exklusive service).

En bensinmoped blir mycket billigare, såvida mopeden inte drar en halvliter milen. Drar den 0,2L/mil, så landar det på ca. 125 000 kr.