Regeringen halverar priset på månadskort i kollektivtrafiken

Väntetid på 20 minuter är iof skrattretande, testa 120 minuter eller ännu mer - då kan man snacka väntetid i kollektivtrafiken..

Både SL och Västtrafik verkar se vissa kapacitetsproblem som näppeligen går att lösa med kort varsel (inköp av bussar, utbildning av förare). Blir nog ett spännande företag att ta sig ombord på tunnelbanan, den lär vara full redan efter de 10 första stationerna påväg in mot stan. Resten får vänta på nästa vagn och hoppas att den inte hunnit fylla upp. I Juli funkar det nog men när majoriteten kommer tillbaks från semestern runt vecka 32-33 så lär skiten träffa fläkten.

Intressant lista från aftonbladets artikel i ämnet för övrigt:

"Dyraste och billigaste månadsbiljetterna
Här är priserna för regionernas billigaste månadsbiljett – sorterade från lägst till högst pris.

Region Örebro län – 585 kronor

Region Västerbotten – 590 kronor

Region Gotland – 606 kronor

Region Skåne – 655 kronor

Region Kronoberg – 665 kronor

Region Halland – 678 kronor

Region Blekinge – 699 kronor

Region Sörmland – 710 kronor

Region Kalmar län – 712 kronor

Region Gävleborg – 714 kronor

Region Västmanland – 720 kronor

Region Jämtland Härjedalen – 750 kronor

Region Östergötland – 795 kronor

Region Dalarna – 800 kronor

Region Värmland – 835 kronor

Region Jönköpings län – 860 kronor

Västra Götalandsregionen – 890 kronor

Region Stockholm – 1060 kronor

Region Uppsala – 1150 kronor

Region Västernorrland – 1573 kronor

Region Norrbotten – 2860 kronor"

Fläsket brinner ordentligt hos Tidelaget

Nu tycker jag för sig att kollektivtrafiken ska bli billigare men detta är ett desperat drag från högersoporna. Varför kickade man inte igång detta i början av mandatperioden istället för att prioritera skattesänkningar?

Valfläsk deluxe. Bara att skratta åt eländet
Skönt att soporna kommer torska i höst.

Kollektivtrafiken är orimligt dyr
Den måste minst halveras
Lite märkligt att denna regering genomför det ???
Känns som tillfällig ändring före valet
Man bränner alla krediter på en gång
Ladan är snart tömd

Det är ju tillfälligt. Gäller bara till december

Okej
Då var det alltså bara valfläsk och inget seriöst
Blir väl tidsbegränsat, när det är tomt i skattkistan

Roligast är nog sura miljöpartister som tycker det här är en bra grej, men inte kan säga det eftersom det kom från ”fel” håll.

Jätteroligt

Jag är absolut inte miljöpartist.
Men denna investering är helt åt skogen tidsmässigt
Just nu är den svenska ekonomin pressad. Då brukar man minska utgifter
Man spenderar inte mer, som en bortskämd tonåring
När sen pengar behövs, tex vid pandemier mm
Så måste man låna ännu mer, till dålig ränta

Inte alls säkert att det bara blir över valet. Ironiskt nog är det nog så att sannolikheten för att priserna återställs är störst om nuvarande regering sitter kvar. Det är inte sannolikt att varken MP eller C (och antagligen inte heller V) kommer att vilja se en prishöjning med 100% den 1 januari. För prishöjning (prishöjning med 100% eller dubblering av priset) är vad en "återgång" kommer att kallas i debatten.

Kommer inte bli poppis, om man säger så.

Vinner vänstern
Så tar man garanterat ut förlusten på bensinskatten istället

Ja, långsiktigt låga taxor kräver långsiktig annan finansiering. Och den måste komma nånstans ifrån och bensinskatten är absolut en möjlig kandidat.

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/0pLW30/regionerna-rustar-for-att-klara-biljettchocken-pa-kollektivtrafik

Det hade varit lite komiskt om det blir totalt kaos i kollektivtrafiken efter semestern och lagom till valet om många fler väljer att nyttja den och regionerna inte lyckas öka kapaciteten motsvarande. Då kanske inte valfläsket leder till fler röster, utan tvärtom färre, när ordinarie jobbpendlare får uppleva förseningar och överfulla bussar och tvingas ta sig till jobbet med andra färdmedel.

För regionerna kan knappast få fram massa nya bussar på några månader och det vore ju dessutom idiotiskt att lägga pengar på när sänkningen bara ska vara tillfällig. Var det inte i Tyskland de testade att sänka priserna kraftigt för något år sen och där det åtminstone till en början blev problem med överfulla tåg etc. och arga resenärer?

Har haft det som en spännande utmaning ett par år att inte åka med SL alls under hela sommaren för all jobbpendling och även i ur och skur har detta gått bra. Det är en riktigt ynnest att få uppleva Stockholm på det viset till vardags. Samtidigt är det alltid trevligt att man spar ganska mycket pengar. Men det tar förstås mycket energi och är priset halverat minskar faktiskt motivationen. Blir kollektivt denna sommar, så ja, jag kommer att nyttja detta.

Det är ju en ytterst märklig timing.