2026-05-26, 07:48
  #133
Avslutad
Pressträff kl. 13.15
Charlottendal bussdepå i Gustavsberg
Live ... https://www.youtube.com/watch?v=8Y5nE2aLKw4
Citera
2026-05-26, 07:48
  #134
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av howdie11
De har sett att de rödgröna drar ifrån i opinionen så de kör lite vänsterpolitik för att locka väljare.
Detta har skett inför varje val oavsett regering sedan 1996 när man började med vårändringsbudget.
Citera
2026-05-26, 07:50
  #135
Medlem
19% av Sveriges befolkning bor utanför möjlighet till kollektivtrafik. Ganska många kommer inte beröras.
Citera
2026-05-26, 07:52
  #136
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Mylstrupidius2
19% av Sveriges befolkning bor utanför möjlighet till kollektivtrafik. Ganska många kommer inte beröras.
Och dom som inte har bil "fick inte" något genom drivmedelskatten.....
Citera
2026-05-26, 07:54
  #137
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Gulsmurf2
Aftonbladet skriver att priset på kollektivtrafik troligen kommer halveras genom statliga stöd/subventioner i sommar/höst. Tanken är att fler ska välja buss och tåg istället för bilen när bränsle och levnadskostnader ökar.
Vad tror ni?


Är billigare kollektivtrafik rätt väg att gå, eller blir det bara ännu en dyr reform som skattebetalarna får stå för?

Skulle ni själva börja åka mer kollektivt om priserna halverades? Själv blir det utan tvekan månadskort hela hösten om detta blir av, även om trängsen kanske ökar lite.


https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/K8PPl6/aftonbladet-erfar-priset-pa-kollektivtrafik-halveras

Låter något som skulle kunnat komma ifrån miljöpartiet, samtidigt så kan det vara rätt i storstäder ifall milersättningen mellan jobb och bostad också höjs. Kollektivtrafiken skulle främja storstäderna och höjd ersättning för bränsle fram och tillbaka till jobbet skulle främst vara till gagns för landsbygden. Klart då finns ju mindre reformutrymme för båda sidorna för höjda bidrag och sänkta skatter så det vill väl ingen 😛
Citera
2026-05-26, 07:55
  #138
Medlem
Triremers avatar
Det viktigaste är att få ordning och reda. Inget våld eller hot, inga mobilhögtalare, inga fötter på sätena osv. Dessutom måste kollektivtrafiken vara punktlig och säker för alla passagerare. Många busschaufförer gasar på innan äldre hunnit sätta sig.

Priser är det minsta problemet. De som har ont om pengar åker redan kollektivt eller går/cyklar.
Citera
2026-05-26, 07:57
  #139
Medlem
Pitschkas avatar
Jag blir fan orolig.

Går så dåligt för Tidö så de måste ägna sig åt vänsterpolitik?
Citera
2026-05-26, 08:05
  #140
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av tjanska
Och dom som inte har bil "fick inte" något genom drivmedelskatten.....
Jo det fick de eftersom alla bönder använder mängder av drivmedel o s v. En höjning skapar inflation och påverkar hela samhället. Något som miljöpartiet inte heller förstår. Tänk efter!
Citera
2026-05-26, 08:08
  #141
Medlem
Guzs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Fentfarbrorn
Hur rimligt det är om skattebetalarna får stå för det vet jag inte, men en enkelbiljett på Stockholms tunnelbana och bussar kostar 43 kr, vilket är det högsta priset av alla städer jag känner till.

En enkelbiljett på tunnelbana i Helsingforsregionen kan kosta mer (över 50 kronor väl). Man har kvar zonsystem där.
Citera
2026-05-26, 08:09
  #142
Medlem
twoeggss avatar
Jag tycker det är ett dåligt förslag. Många av de som åker kollektivt är lata och har tvingats cykla eller gå nu när det varit dyrt. Med förslaget kommer fler åka 250 meter istället för att gå samma sträcka.Känns också som röstfiske deluxe.
Citera
2026-05-26, 08:09
  #143
Medlem
Tecken på att bensin priser kom nå en annan nivå så dom bjuder på billigare tåg och buss resor 🤮
Citera
2026-05-26, 08:14
  #144
Medlem
Svavelbryggas avatar
Som allt annat högern gör kommer det så klart att bekostas med lån.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in