Tesla - TSLA (USA)

Den enda anledningen till att Teslas icke-fungerande FSD (läs lane assist) tillåts i USA är för att Elon mutade sig in i den amerikanska statsapparaten, där han lät sina underhuggare försvaga/skada diverse tillsynsmyndigheter. NHTSA är i full färd med att utreda ett förbud, en utredning som tog fart när Teslas taxi-scam rullades ut, varvid hundratals trafikbrott fångades på film inom några timmar.

Nej, folk som väljer att behålla sina löjligt övervärderade Tesla-aktier är suckers av episka proportioner. PE 360x earnings med föråldrad teknik och ett trasigt varumärke. lmao

Verkar vara ett ständigt tema bland björnarna att aldrig länka till källor. Det skulle ju i och för sig avslöja att man ljuger, alternativt tror på hemmasnickrade konspirationsteorier.

Teslas "lane assist"

https://x.com/i/status/2044018060177076243

Snarare tvärtom, "björnarna" lutar sig mot fakta och siffror, sektmedlemmarna låter sig mot blind hype och förolämpningar. Varför tror du NHTSA beslutade att utreda ett förbud?

Det kan också nämnas att det inte rapporterats in en enda olycka sedan i januari - alltså inte ens någon mer "olycka" i stil med de jag listade. Noll. Samtidigt har robotaxiflottan dubblerats och man har infört unsupervised-bilar.

Men ett anonymt flashbacktroll har säkert bättre koll än den här statistiken som är manipulerad av Kekkius.

Det beror på att Tesla inte rapporterar olyckor (om dom tror sig komma undan med det), till skillnad från andra företag. En stor anledningen till att NHTSA utreder ett förbud/recall av Teslas s.k. FSD är alla de trafikförseelser/olyckor som inte rapporterades men som ändå fångades på film av passagerare i samband med lanseringen av deras taxi-scam.

Teslas system är helt enkelt skit. En svart låda tränad på bedrövlig användardata. Givetvis måste den förbjudas.

https://electrek.co/2025/10/09/nhtsa-launches-another-investigation-into-teslas-full-self-driving-after-58-crashes/

Man rapporterar alltså inte olyckor för att komma undan med det, men samtidigt rapporterar man in "olyckor" när bilen nuddar vid en stolpe i 1 km/h? Märkligt det där.

Vidare får du gärna hålla isär robotaxi- och FSD/Autopilot olyckor.

Aktien befinner sig uppenbarligen i en fallande tren ≈-20% i år.
Vad är en rimlig ärlig vädering?
Svårt att säga men gissar i spannet $100-$200.

Tesla tycks rapporterar olyckor om det finns vittnen, annars skiter dom i det. Typiskt giriga bolag.

Jupp. Den som vet den vet. Idioter och pengar går skilda vägar förr eller senare.

Under $20 om vi tittar på tillgångar, inkomster och utgifter, konkurrens, osv. dvs sånt man brukar titta på när man värderar ett bolag.

Mer typiskt giriga sossar som ljuger. Jag tänker på IF Metall då som lever som parasiter på företags och anställdas hårda arbete.